行業(yè)集中度在不斷提升,不進(jìn)則退。汽車點(diǎn)火線圈情報(bào)分析把握有力發(fā)展方向!
隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置,提高點(diǎn)火線圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生...
大眾首席戰(zhàn)略官M(fèi)ichael Jost表示,這家德國(guó)汽車制造商的核心品牌將在2026年開(kāi)發(fā)推出最后一代內(nèi)燃機(jī)汽車。
大眾首席戰(zhàn)略官M(fèi)ichael Jost表示,這家德國(guó)汽車制造商的核心品牌將在2026年開(kāi)發(fā)推出最后一代內(nèi)燃機(jī)汽車。
大眾汽車在2015年曝出柴油尾氣造假丑聞后,采取了轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動(dòng)汽車的戰(zhàn)略。這起丑聞導(dǎo)致大眾汽車支付了270多億歐元的罰款。
“ 2026年將是最后一個(gè)在內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)上啟動(dòng)的產(chǎn)品時(shí)間點(diǎn),” Michael Jost表示。
大眾集團(tuán)一名發(fā)言人證實(shí),Michael Jost的言論意味著,作為歐洲和中國(guó)最暢銷的乘用車品牌,大眾將轉(zhuǎn)而專注于電動(dòng)汽車。
繼柴油門之后,大眾投資近400億美元將重點(diǎn)放在未來(lái),向電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)軍。到2025年之前,大眾品牌將陸續(xù)推出20多款電動(dòng)車。
按照“Roadmap E”計(jì)劃,到2025年,大眾集團(tuán)旗下各品牌將推出共計(jì)超過(guò)80款全新的電動(dòng)車型,包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。屆時(shí),大眾集團(tuán)銷售的新車中約有四分之一將是純電動(dòng)汽車,根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的情況,集團(tuán)純電動(dòng)汽車的年銷量屆時(shí)最多將達(dá)三百萬(wàn)輛。
在電動(dòng)化上,大眾推出了全新的MEB新能源車型平臺(tái)。這一平臺(tái)是大眾集團(tuán)全新一代專為純電動(dòng)汽車打造的模塊化平臺(tái),整合了大眾所有的電動(dòng)化技術(shù)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Thomas Ulbrich曾表示:“MEB是大眾汽車歷史上最重要的項(xiàng)目之一,類似于從甲殼蟲到高爾夫的過(guò)渡?!?/p>
不過(guò),Michael Jost稱,大眾將繼續(xù)改進(jìn)其汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,以滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
汽車行業(yè)市場(chǎng)需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價(jià)值投資?
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