行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫,折疊旅游推車擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升!
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經(jīng)營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
12月24日,在中國鐵路科技創(chuàng)新成就展上,中國鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花就2019年春運售票情況進行預(yù)估。
12月24日,在中國鐵路科技創(chuàng)新成就展上,中國鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花就2019年春運售票情況進行預(yù)估:春運期間單日峰值將超過1400萬張,其中12306線上部分超過1200萬張,網(wǎng)上售票渠道占比超過80%。
單杏花透露,2019年春運售票增加了不少新功能。例如,優(yōu)化了購票流程,改善了用戶體驗。在12306網(wǎng)站上增加了掃碼登錄的功能,便于旅客在網(wǎng)站和App間切換。
此外,“候補購票”功能也將于2019年春運期間上線。屆時,旅客遇到車票售完的情況,可先在12306平臺登記購票信息支付預(yù)購票資金,之后如有退票、余票,12306系統(tǒng)將會根據(jù)先后順序為這部分旅客自動購票。
單杏花介紹,今年春運期間鐵路部門進一步優(yōu)化了驗證碼策略,最大限度減少旅客在購票環(huán)節(jié)出現(xiàn)驗證碼?!拔覀兣σ刂圃?%-10%,也就是說只有在最熱門日期和車次購票時才用輸入驗證碼?!眴涡踊ㄕf道。
近年來,中國鐵路總公司對常被旅客“吐槽”的購票驗證碼進行了多次調(diào)整,刪除了清晰度不高、難辨認(rèn)的圖片等。2017年春運時,鐵路部門對網(wǎng)購車票驗證碼進行重要調(diào)整,近六成車票發(fā)售時不再需要使用驗證碼。2018年春運時,春運網(wǎng)絡(luò)購票需要驗證碼的比例被壓縮到15%以下。
記者從中國鐵路總公司獲悉,2019年鐵路春運從1月21日起至3月1日止,共40天,節(jié)前15天,節(jié)后25天。根據(jù)全國鐵路預(yù)計,今年春運將發(fā)送旅客41330萬人次,同比增加3176萬人次,增長8.3%,日均發(fā)送1033萬人次,再創(chuàng)歷年春運新高。
如何應(yīng)對2019年新形勢下中國春運火車票行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?
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