行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，交通控制管理軟件擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級(jí)并獲得提升！
交通控制管理軟件研究報(bào)告對(duì)交通控制管理軟件行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的交通控制管理軟件資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，...
本周日(12月23日)開始，2019年春運(yùn)首日火車票將正式開售，春運(yùn)期間鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.1億人次。
從本周日(12月23日)開始，2019年春運(yùn)首日火車票將正式開售，春運(yùn)期間鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.1億人次。
為方便旅客網(wǎng)上購(gòu)票，今年12306官網(wǎng)還將針對(duì)部分票源緊張的線路進(jìn)行“候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)”試點(diǎn)，若旅客遇到車票售完的情況，在12306平臺(tái)登記購(gòu)票信息支付預(yù)購(gòu)票資金后，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將自動(dòng)為其購(gòu)票，購(gòu)票速度和成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。
據(jù)了解，新版12306網(wǎng)站頁(yè)面投入使用后，優(yōu)化12306互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票流程，增加用戶掃碼登錄功能，減少旅客無(wú)效點(diǎn)擊，方便旅客快速購(gòu)票，改善旅客購(gòu)票體驗(yàn);進(jìn)一步優(yōu)化驗(yàn)證碼策略，最大限度減少旅客在購(gòu)票環(huán)節(jié)出現(xiàn)驗(yàn)證碼;繼續(xù)在海南環(huán)島高鐵進(jìn)行電子客票試點(diǎn)，以電子客票替代紙質(zhì)客票，身份證件作為乘車憑證，實(shí)現(xiàn)旅客自助進(jìn)出站、自助檢票乘車、自助辦理車票退改簽和變更到站。
此外，需辦理常旅客會(huì)員激活和身份信息核驗(yàn)的旅客，還可通過(guò)網(wǎng)上刷臉認(rèn)證進(jìn)行身份核驗(yàn)，無(wú)需再去車站窗口核驗(yàn)證件，實(shí)現(xiàn)全部流程網(wǎng)上自助辦理。
試點(diǎn)“候補(bǔ)購(gòu)票”功能 速度、成功率都將優(yōu)于搶票軟件
為了避免“搶票軟件”影響正常購(gòu)票旅客的購(gòu)票操作，今年春節(jié)前和春節(jié)后，分別選取運(yùn)力緊張方向的部分列車，進(jìn)行候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)試點(diǎn)，減少旅客在購(gòu)票需求沒有得到滿足時(shí)，耗費(fèi)大量時(shí)間和精力反復(fù)查詢余票。
據(jù)了解，所謂的“候補(bǔ)購(gòu)票”，指的是12306平臺(tái)的一種購(gòu)票服務(wù)和方式。若旅客遇到車票售完的情況，在12306平臺(tái)登記購(gòu)票信息支付預(yù)購(gòu)票資金后，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將自動(dòng)為其購(gòu)票，購(gòu)票速度和成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。
春運(yùn)期間鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.1億人次
據(jù)介紹，2019年鐵路春運(yùn)從1月21日起至3月1日止，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客41330萬(wàn)人次，同比增加3176萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.3%，日均發(fā)送1033萬(wàn)人次，再創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。
鐵路春運(yùn)火車票互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天發(fā)售，2018年12月23日，可以購(gòu)買春運(yùn)第一天(2019年1月21日)的火車票，車站售票窗口、代售點(diǎn)仍提前28天發(fā)售。而針對(duì)部分旅客提出的統(tǒng)一預(yù)售期建議，鐵路部門正在積極開展方案研究和技術(shù)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)2019年暑運(yùn)前，即可實(shí)現(xiàn)全渠道統(tǒng)一預(yù)售期。
交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻，如何合理布局才能立于不敗？
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