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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析及深度研究報(bào)告》由中研普華發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模發(fā)展現(xiàn)狀與前景，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
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隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快步發(fā)展，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。2009年，在國家多項(xiàng)救市政策的帶動(dòng)作用下，我國汽車產(chǎn)銷最高記錄被刷新，隨之也帶動(dòng)了國內(nèi)車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場的高速增長。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量分別達(dá)到11242115臺(tái)和11206603臺(tái)，比同期累計(jì)增長分別達(dá)到了36.16%和34.09%。另外，我國內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)正逐步走出困境，發(fā)動(dòng)機(jī)市場回暖跡象明顯。2010年，我國汽車整車產(chǎn)銷分別贏得1826.47萬輛和1806.19萬輛的業(yè)績，再次刷新世界上單個(gè)國家當(dāng)年產(chǎn)銷最高的紀(jì)錄。與此相對應(yīng)，車用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也完成了1700萬臺(tái)產(chǎn)銷的歷史最好成績。2010年，納入統(tǒng)計(jì)范圍的56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1690.95萬臺(tái)，累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)1702.59萬臺(tái)，與2009年同期相比分別增長27.44%和29.73%。2011年，納入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)范圍的56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1671.91萬臺(tái)，累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)1697.14萬臺(tái)，與2010年相比分別下降1.21%和0.26%。2012年，納入統(tǒng)計(jì)范圍的56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)1753.81萬臺(tái)，累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)1752.59萬臺(tái),與2011年相比分別增長4.90%和3.27%，扭轉(zhuǎn)了上一年產(chǎn)銷增長率雙雙為負(fù)的局面。預(yù)計(jì)未來5 年，車用發(fā)動(dòng)機(jī)全行業(yè)產(chǎn)銷量將達(dá)2500萬臺(tái)。隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機(jī)市場未來需求增長的特征之一，車用輕型柴油機(jī)市場需求總量會(huì)呈現(xiàn)較快上升趨勢。國內(nèi)更高要求排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實(shí)施，會(huì)促進(jìn)中、高檔輕型柴油機(jī)市場份額增長。輕卡的柴油化程度已經(jīng)很高，未來輕客、SUV、皮卡等柴油化會(huì)成為輕型柴油機(jī)市場擴(kuò)大的重要增長點(diǎn)之一。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場空間主要受乘用車市場發(fā)展影響。預(yù)計(jì)國內(nèi)轎車市場將持續(xù)擴(kuò)大，因此汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場增長空間巨大。未來大、中型柴油機(jī)的需求將進(jìn)一步向“降低排量、增大壓縮比、提高升功率”方向發(fā)展。
“十二五”期間發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)要繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加大重組整合力度。培育若干個(gè)規(guī)模大、水平高、具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)。積極推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與配套企業(yè)之間的戰(zhàn)略重組與整合；積極推動(dòng)和促進(jìn)主機(jī)企業(yè)間和相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的合作，采用資本置換、協(xié)同合作、戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系等不同方式，進(jìn)行互通（相關(guān)產(chǎn)品）、互補(bǔ)（優(yōu)勢）、互惠（共享信息、供應(yīng)商和市場服務(wù)體系等）的多元化合作。發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品領(lǐng)域是：發(fā)展低耗能、低排放的乘用車和商用車用發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)展大功率、大扭矩、高可靠性，排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的大中型工程機(jī)械用柴油機(jī)。發(fā)展經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)，為各種農(nóng)業(yè)機(jī)械配套的環(huán)保和節(jié)能型柴油機(jī)及汽油機(jī)。發(fā)展低排放、低能耗的通用小型汽油機(jī)和高端大排量摩托車用汽油機(jī)。發(fā)展為大型船舶配套的低油耗低排放大功率中低速柴油機(jī)。發(fā)展為地質(zhì)和石油鉆機(jī)配套用新型高可靠性柴油機(jī)。發(fā)展為國防工業(yè)配套用高功率密度的柴油機(jī)。發(fā)展為旅游休閑、娛樂運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)和低空飛行器配套用汽油機(jī)和柴油機(jī)。發(fā)展混合動(dòng)力乘用車和增程式電動(dòng)車用發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)展為先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配套的零部件。發(fā)展用于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造和檢驗(yàn)測試用的各類先進(jìn)測試設(shè)備和儀器。發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、中國工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)等公布和提供的大量資料以及中研普華對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國發(fā)動(dòng)機(jī)市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢、投資機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報(bào)告還對發(fā)動(dòng)機(jī)市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測，為發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對欲在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。
第一部分 行業(yè)概述
第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概述 1
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)概念及分類 1
一、發(fā)動(dòng)機(jī)概念 1
二、發(fā)動(dòng)機(jī)分類 1
三、發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 3
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式 10
一、直列發(fā)動(dòng)機(jī) 10
二、V型發(fā)動(dòng)機(jī) 10
三、W型發(fā)動(dòng)機(jī) 11
四、水平對置發(fā)動(dòng)機(jī) 12
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 13
第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)原理及發(fā)展 18
一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 18
二、發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史 19
三、2013年全球十大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)介紹 20
第二部分 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第二章 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場宏觀環(huán)境分析 23
第一節(jié) 全球發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 23
一、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 23
二、政策環(huán)境分析 25
三、社會(huì)環(huán)境分析 26
四、研發(fā)環(huán)境分析 32
第二節(jié) 2012年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 37
一、中國GDP分析 37
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 38
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 40
四、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 43
五、進(jìn)出口總額及增長率分析 46
第三節(jié) 中國社會(huì)環(huán)境分析 49
一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 49
二、中國人口分析 50
三、人力成本上升與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的關(guān)系 57
四、中國全球化之社會(huì)環(huán)境的建設(shè) 59
第四節(jié) 中國發(fā)動(dòng)機(jī)政策環(huán)境分析 62
一、環(huán)保政策分析 62
二、進(jìn)出口貿(mào)易政策分析 65
三、國務(wù)院關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新能力和地位提升 68
第三部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
第三章 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析 74
第一節(jié) 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概述 74
一、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)地位 74
二、中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展回顧 75
三、中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)整體水平有所提升 78
第二節(jié) 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 80
一、中國發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀和問題 80
二、發(fā)展環(huán)境 89
三、發(fā)展戰(zhàn)略與指導(dǎo)思想 93
四、“十二五”發(fā)展目標(biāo) 95
五、“十二五”發(fā)展重點(diǎn) 97
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析 101
一、行業(yè)盈利能力分析 101
二、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成長能力分析 101
三、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場表現(xiàn) 101
四、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資收益分析 102
第四節(jié) 中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場分析 103
一、中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模及增長 103
二、中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場格局 104
三、中國發(fā)動(dòng)機(jī)貿(mào)易分析 108
第四章 車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 109
第一節(jié) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述 109
一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概念 109
二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 110
三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn) 111
四、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)歷史 112
第二節(jié) 柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 116
一、我國柴油機(jī)市場發(fā)展綜述 116
二、中國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場景氣 118
三、中國車用柴油機(jī)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 122
第三節(jié) 車用柴油機(jī)生產(chǎn)與銷售現(xiàn)狀 123
一、2012年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷狀況 123
二、2011年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷狀況 126
三、2010年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷狀況 126
四、車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量分析 128
第四節(jié) 柴油機(jī)開發(fā)動(dòng)態(tài)解析 129
一、濰柴藍(lán)擎柴油機(jī)產(chǎn)銷連續(xù)3年全球居首 129
二、推進(jìn)全球化美重卡發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸或?qū)⑿⌒突?/SPAN> 130
三、“十二五”期間柴油機(jī)行業(yè)競爭日趨激烈 130
四、中國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨向分析 131
五、中國客車業(yè)陷入一個(gè)發(fā)展瓶頸 134
第五章 車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 138
第一節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)概述 138
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 138
二、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 138
三、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給方式 140
四、常用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類型與技術(shù)性能介紹 141
第二節(jié) 我國汽油機(jī)市場分析 147
一、2012年中國汽油機(jī)市場發(fā)展分析 147
二、2011年國內(nèi)汽油機(jī)市場產(chǎn)銷分析 149
三、車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量分析 151
第三節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢 152
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢 152
二、中高級汽車競爭回歸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代 153
三、小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將成未來趨勢 155
四、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級方向 157
五、相關(guān)行業(yè)分析 159
第六章 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 167
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)概述 167
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)概念及分類 167
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)歷史 168
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模 176
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜述 177
一、我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析 177
二、中國噴式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展和問題 182
三、中國渦輪式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展和問題 184
四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)特點(diǎn) 187
五、國際合作是進(jìn)入民用發(fā)動(dòng)機(jī)市場的最佳途徑 191
六、未來中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)和世界發(fā)展趨勢 193
第三節(jié) 發(fā)展動(dòng)態(tài)聚焦 198
一、中國將投資巨資研發(fā)殲戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 198
二、中國民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求廣闊 204
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場預(yù)測 205
第七章 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 208
第一節(jié) 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概述 208
一、船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)概念和運(yùn)用 208
二、我國船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀 209
三、行業(yè)發(fā)展問題 210
四、行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 211
第二節(jié) 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展綜述 212
一、我國船用柴油機(jī)市場分析 212
二、中國船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析 214
三、世界船用柴油主機(jī)產(chǎn)業(yè)競爭格局 218
四、相關(guān)行業(yè)造船行業(yè)市場分析 218
第三節(jié) 行業(yè)動(dòng)態(tài)聚焦 221
一、配套基礎(chǔ)薄弱船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈堪憂 221
二、全球低速船用柴油機(jī)市場競爭激烈 225
三、船用柴油機(jī)制造商暗戰(zhàn)減排研發(fā)歐洲引領(lǐng)亞洲緊追 228
第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析 234
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)概述 234
一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的變革 234
二、國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)存在的問題及解決措施 238
三、國外發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與進(jìn)展 241
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析 247
一、發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解 247
二、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解析 248
三、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 252
四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性分析 253
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù) 254
一、缸內(nèi)直噴技術(shù)（GDI） 254
二、共軌燃油噴射系統(tǒng)（CRS） 256
三、可變壓縮比技術(shù) 257
四、混合動(dòng)力新技術(shù) 258
第四節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢 261
一、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢 261
二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測試技術(shù)趨向 264
三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢 265
四、渦輪增壓環(huán)保節(jié)油成發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向 267
第九章 國際重點(diǎn)企業(yè)介紹 269
第一節(jié) 美國聯(lián)合技術(shù)公司 269
一、公司概況 269
二、公司歷史 272
三、公司產(chǎn)品及規(guī)模 274
四、經(jīng)營分析 277
第二節(jié) 通用動(dòng)力 278
一、公司概況 278
二、公司經(jīng)營分析 279
三、公司企業(yè)最新近況 280
第三節(jié) 羅爾斯羅伊斯 282
一、公司概況 282
二、公司歷史 282
三、公司經(jīng)營分析 283
四、公司業(yè)務(wù)最新狀況 285
第四節(jié) 通用汽車公司 286
一、公司概況 286
二、公司經(jīng)營分析 287
三、公司最新狀況 288
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 289
第五節(jié) 福特 293
一、公司概況 293
二、公司經(jīng)營分析 294
三、公司戰(zhàn)略分析 296
第六節(jié) 豐田 298
一、公司概況 298
二、公司經(jīng)營分析 299
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 301
第七節(jié) 大眾 305
一、公司概況 305
二、公司經(jīng)營分析 306
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 307
第八節(jié) 標(biāo)致汽車公司 313
一、公司概況 313
二、公司經(jīng)營分析 313
三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 315
第十章 中國重點(diǎn)企業(yè)分析 321
第一節(jié) 濰柴動(dòng)力 321
一、企業(yè)概況 321
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 322
三、企業(yè)盈利能力分析 323
四、企業(yè)償債能力分析 324
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 325
六、企業(yè)成長能力分析 325
七、濰柴動(dòng)力的戰(zhàn)略 325
第二節(jié) 玉柴集團(tuán) 331
一、企業(yè)概況 331
二、搶占先機(jī)繼續(xù)保持增長 333
三、玉柴集團(tuán)的戰(zhàn)略分析 335
第三節(jié) 上柴股份 339
一、企業(yè)概況 339
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 340
三、企業(yè)盈利能力分析 340
四、企業(yè)償債能力分析 341
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 342
六、企業(yè)成長能力分析 342
七、上柴股份最新戰(zhàn)略，投建制造基地 342
第四節(jié) 一汽夏利 343
一、企業(yè)概況 343
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 344
三、企業(yè)盈利能力分析 345
四、企業(yè)償債能力分析 346
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 347
六、企業(yè)成長能力分析 347
七、一汽夏利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做強(qiáng)體系 347
第五節(jié) 長城汽車 350
一、企業(yè)概況 350
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 352
三、企業(yè)盈利能力分析 352
四、企業(yè)償債能力分析 353
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 354
六、企業(yè)成長能力分析 355
七、長城汽車戰(zhàn)略分析 355
第六節(jié) 東安動(dòng)力股份有限公司 361
一、企業(yè)概況 361
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 362
三、企業(yè)盈利能力分析 362
四、企業(yè)償債能力分析 363
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 364
六、企業(yè)成長能力分析 364
七、東安動(dòng)力的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 365
第七節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 368
一、企業(yè)概況 368
二、奇瑞汽車戰(zhàn)略仍在調(diào)整斥巨資研發(fā)變速器 371
三、奇瑞汽車股份有限公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 373
第八節(jié) 比亞迪股份有限公司 375
一、企業(yè)概況 375
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 377
三、企業(yè)盈利能力分析 377
四、企業(yè)償債能力分析 378
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 379
六、企業(yè)成長能力分析 379
七、的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 379
第十一章 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策法規(guī)分析 383
第一節(jié) 相關(guān)政策環(huán)境分析 383
一、國VI排放標(biāo)準(zhǔn)探究 383
二、我國排放標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌 387
三、歐盟排放新標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)口關(guān)稅新措施 390
四、“十二五”期間實(shí)現(xiàn)混動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化 391
第二節(jié) 政策法規(guī)對發(fā)動(dòng)機(jī)市場的影響 393
一、汽油、柴油全部升級國IV或促成油價(jià)上調(diào) 393
二、柴油開征消費(fèi)稅對發(fā)動(dòng)機(jī)市場的影響 395
三、國務(wù)院補(bǔ)貼小排能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)受益 396
第三節(jié) 相關(guān)政策法規(guī)介紹 398
一、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》 398
二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件 405
三、車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法 407
四、輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國五階段） 408
第四部分 行業(yè)趨勢預(yù)測
第十二章 2013-2017年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 410
第一節(jié) 2013-2017年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 410
一、2013-2017年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場預(yù)測 410
二、2013-2017年中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模預(yù)測 411
三、2013-2017年中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模預(yù)測分析 412
第二節(jié) 2013-2017年車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展趨勢 413
一、2013-2017年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié) 能環(huán)保趨勢 413
二、2013-2017年“綠色”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢 417
三、2013-2017年渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)漸成趨勢 419
四、2013-2017年發(fā)動(dòng)機(jī)大功率化已是國際趨勢 420
圖表目錄
圖表：中國發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格和主要技術(shù)參數(shù) 13
圖表：2008-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)專利分析 36
圖表：2007-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長 37
圖表：2001-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值總額及增長走勢 37
圖表：2012年CPI-PPI走勢 39
圖表：2012年中國醫(yī)藥行業(yè)PPI和CPI走勢圖 39
圖表：2006-2011年中國國民收入結(jié)構(gòu)分析 41
圖表：1997-2011年中國職工工資水平 42
圖表：2009-2012年城鎮(zhèn)收入與物價(jià)擴(kuò)散指數(shù) 43
圖表：2011-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額和固定資產(chǎn)投資 45
圖表：2012年10月全國汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資 46
圖表：2005-2011年中國進(jìn)出口總額 48
圖表：2008-2012年上半年中國進(jìn)出口情況對比 49
圖表：2008-2012年上半年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額 50
圖表：2008-2012年上半年中國人均工資及增長 59
圖表：2010-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析 101
圖表：2010-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成長能力分析 101
圖表：2010-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場表現(xiàn)分析 102
圖表：2010-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資收益能力分析 102
圖表：2012年車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量分析 103
圖表：2012年中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷分析 104
圖表：2012年車用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售量分析 104
圖表：2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配量數(shù)量及增長 107
圖表：2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配量不同燃料占比 107
圖表：2011-2012年各季度發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總額分析 108
圖表：2012年柴油機(jī)市場主要企業(yè)產(chǎn)量比 124
圖表：2012年柴油機(jī)產(chǎn)量前十企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 125
圖表：2012年柴油機(jī)市場主要企業(yè)銷售量比 125
圖表：2012年柴油機(jī)銷量前十企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 125
圖表：2011-2012年主要企業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售分析 128
圖表：2011-2012年車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要企業(yè)銷售分析 151
圖表：部分國家天然氣汽車分析 160
圖表：國內(nèi)加氣站設(shè)備分析 160
圖表：CNG站進(jìn)出價(jià)差測算分析 162
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)技術(shù)體系涉及主要裝備制造領(lǐng)域分析 188
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難度分析 188
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)費(fèi)用分析 189
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商研發(fā)費(fèi)用占營收比分析 189
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期分析 190
圖表：GE國際合作項(xiàng)目分析 192
圖表：RR國際合作項(xiàng)目分析 192
圖表：PW國際合作項(xiàng)目分析 193
圖表：2013-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場格局 205
圖表：2013-2031年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析 206
圖表：2012-2030年波音客貨飛機(jī)交付值分析 206
圖表：2007-2012年航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模增長分析 207
圖表：2012年美國聯(lián)合技術(shù)公司經(jīng)營分析 277
圖表：2009-2012年美國聯(lián)合技術(shù)公司營業(yè)收入分析 277
圖表：2012年美國聯(lián)合技術(shù)公司利潤比較 278
圖表：2012年通用動(dòng)力公司經(jīng)營分析 279
圖表：2009-2012年通用動(dòng)力公司營業(yè)收入和利潤比 279
圖表：2009-2012年通用動(dòng)力公司資產(chǎn)分析 280
圖表：2012年通用動(dòng)力公司利潤比較分析 280
圖表：2012年美國通用汽車公司經(jīng)營分析 287
圖表：2009-2012年美國通用汽車公司營業(yè)收入和利潤分析 287
圖表：2009-2012年美國通用汽車公司資產(chǎn)分析 288
圖表：2012年美國通用汽車公司利潤比較 288
圖表：2012年福特汽車公司經(jīng)營分析 295
圖表：2009-2012年福特汽車公司營業(yè)收入和利潤分析 295
圖表：2009-2012年福特汽車公司資產(chǎn)分析 295
圖表：2012年福特汽車公司利潤比較分析 296
圖表：2012年豐田汽車公司經(jīng)營分析 299
圖表：2009-2012年豐田汽車公司營業(yè)收入和利潤分析 300
圖表：2009-2012年豐田汽車公司資產(chǎn)分析 300
圖表：2012豐田汽車公司利潤比較 300
圖表：2012年大眾汽車公司經(jīng)營分析 306
圖表：2009-2012年大眾汽車公司營業(yè)收入和利潤分析 306
圖表：2009-2012年大眾汽車公司資產(chǎn)分析 307
圖表：2012年大眾汽車公司利潤比較 307
圖表：2012年標(biāo)致汽車公司經(jīng)營分析 314
圖表：2009-2012年標(biāo)致汽車公司營業(yè)收入和利潤分析 314
圖表：2009-2012年標(biāo)致汽車公司資產(chǎn)分析 315
圖表：2012年標(biāo)致汽車公司利潤比較 315
圖表：2011-2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司綜合能力分析 322
圖表：2010-2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司利潤歸屬 323
圖表：2011-2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司盈利能力分析 323
圖表：2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司負(fù)債分析 324
圖表：2011-2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司償債能力分析 324
圖表：2011-2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營能力分析 325
圖表：2011-2012年濰柴動(dòng)力股份有限公司成長能力 325
圖表：2011-2012年上海柴油機(jī)股份有限公司綜合能力分析 340
圖表：2010-2012年上海柴油機(jī)股份有限公司利潤歸屬 340
圖表：2011-2012年上海柴油機(jī)股份有限公司盈利能力 340
圖表：2012年上海柴油機(jī)股份有限公司負(fù)債分析 341
圖表：2011-2012年上海柴油機(jī)股份有限公司償債能力分析 341
圖表：2011-2012年上海柴油機(jī)股份有限公司運(yùn)營能力分析 342
圖表：2011-2012年上海柴油機(jī)股份有限公司成長能力分析 342
圖表：2011-2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司綜合分析 344
圖表：2010-2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司利潤歸屬分析 345
圖表：2011-2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司盈利能力分析 345
圖表：2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司負(fù)債情況 346
圖表：2011-2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司負(fù)債能力分析 346
圖表：2011-2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司運(yùn)營能力分析 347
圖表：2011-2012年天津一汽夏利汽車股份有限公司成長能力分析 347
圖表：2011-2012年長城汽車股份有限公司綜合能力分析 352
圖表：2010-2012年長城汽車股份有限公司利潤歸屬 352
圖表：2011-2012年長城汽車股份有限公司盈利能力分析 353
圖表：2012年長城汽車股份有限公司負(fù)債情況 353
圖表：2011-2012年長城汽車股份有限公司償債能力分析 354
圖表：2011-2012年長城汽車股份有限公司運(yùn)營能力分析 354
圖表：2011-2012年長城汽車股份有限公司成長能力分析 355
圖表：2011-2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司綜合能力 362
圖表：2010-2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司利潤歸屬 362
圖表：2011-2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司盈利能力 363
圖表：2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司負(fù)債情況 363
圖表：2011-2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司負(fù)債能力 364
圖表：2011-2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營能力 364
圖表：2011-2012年哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司成長能力 364
圖表：2011-2012年比亞迪股份有限公司綜合能力分析 377
圖表：2010-2012年比亞迪股份有限公司利潤歸屬分析 377
圖表：2011-2012年比亞迪股份有限公司盈利能力分析 377
圖表：2012比亞迪股份有限公司負(fù)債情況 378
圖表：2011-2012年比亞迪股份有限公司負(fù)債能力分析 378
圖表：2011-2012年比亞迪股份有限公司運(yùn)營能力分析 379
圖表：2011-2012年比亞迪股份有限公司成長能力分析 379
圖表：比亞迪零元購車三種模式 381
圖表：2013-2017年國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模及增長 410
圖表：2013-2018年航空發(fā)動(dòng)機(jī)不同用途市場規(guī)模 411
圖表：2013-2017年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模及增長 411
圖表：2013-2017年中國發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模及增長 412
圖表：2013-2017年中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模及增長 412
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場研究資料和商業(yè)競爭情報(bào)；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競爭情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
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帳戶名：深圳市中研普華管理咨詢有限公司
開戶行：中國工商銀行深圳市分行
帳 號：4000023009200181386
2、國際匯款（美元）
Beneficiary's bank:Industrial and commercial bank of china,shenzhen branch
Account name: shenzhen zero power intelligence co., ltd.
Account number: 4000023009200589997
Swift bic: icbkcnbjszn
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