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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)投資潛力分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華微型汽車(chē)行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了微型汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)微型汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的微型汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估微型汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容，多達(dá)200多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是目前國(guó)內(nèi)覆蓋面最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告充分體現(xiàn)了中研普華所特有的與國(guó)際接軌的咨詢(xún)背景和專(zhuān)家智力資源的優(yōu)勢(shì)，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，以行業(yè)為主線，全面整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)等多層面信息源。依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系，在研究領(lǐng)域上突出全方位特色，著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境，幫助客戶(hù)評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，尋找最佳營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)與商機(jī)，具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見(jiàn)性和權(quán)威性，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人制定發(fā)展戰(zhàn)略、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和投資決策的重要參考。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)微型汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)微型汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了微型汽車(chē)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了微型汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析
第一章 微型車(chē)的相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的定義
二、汽車(chē)的分類(lèi)
三、汽車(chē)的性能
第二節(jié) 微型汽車(chē)的定義及分類(lèi)
一、微型汽車(chē)的定義
二、微型汽車(chē)的特點(diǎn)
三、微型汽車(chē)的分類(lèi)
第三節(jié) 微型轎車(chē)簡(jiǎn)述
一、微型轎車(chē)簡(jiǎn)介
二、微型轎車(chē)的特點(diǎn)
三、微型轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間
四、微型轎車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
第四節(jié) 微型客車(chē)與微型貨車(chē)的簡(jiǎn)介
一、微型客車(chē)的定義
二、微型貨車(chē)的定義
三、微型客車(chē)與微型轎車(chē)的區(qū)別
四、微型客車(chē)與其它客車(chē)的區(qū)別
第二章 國(guó)外微型汽車(chē)的發(fā)展概況
第一節(jié) 世界微型汽車(chē)的發(fā)展概述
一、世界微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)
二、微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展
三、印度是世界微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)
四、微型汽車(chē)在東歐國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)中所占比例高
五、韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) 日本微型汽車(chē)的發(fā)展
一、日本微型汽車(chē)的發(fā)展歷程
二、日本微型汽車(chē)的特點(diǎn)
三、日本微型車(chē)市場(chǎng)成功發(fā)展的原因
四、2012年日本微型車(chē)保有量
第三節(jié) 印度微型汽車(chē)的發(fā)展
一、印度政府鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展
二、印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
三、印度微型車(chē)市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入
四、印度微型車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
一、日本
二、意大利
三、韓國(guó)
四、法國(guó)
五、美國(guó)
第三章 中國(guó)微型汽車(chē)的發(fā)展
第一節(jié) 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程
二、中國(guó)微型車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征
一、微車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化
二、微型車(chē)產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快
三、產(chǎn)品品牌價(jià)值突出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位
四、微型汽車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)各方關(guān)注
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2011年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)分析
二、2012年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)分析
第四節(jié) 2013年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
一、2013年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
二、2013年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名及點(diǎn)評(píng)
第五節(jié) 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的需求特征分析
一、產(chǎn)品特征
二、價(jià)格特征
三、價(jià)值特征
四、地域特征
第六節(jié) 中國(guó)微型車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
一、中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路
二、油價(jià)上漲對(duì)微型車(chē)影響
三、自主品牌微車(chē)面臨危機(jī)《微型車(chē)法》亟待出臺(tái)
四、微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
五、中國(guó)微型車(chē)廠商應(yīng)該評(píng)估的策略
第二部分 細(xì)分市場(chǎng)分析
第四章 微型轎車(chē)
第一節(jié) 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
二、中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的特征
三、中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
四、中國(guó)應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車(chē)發(fā)展
第二節(jié) 2010-2013年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
一、2010年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
三、2012年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
四、2013年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 2013年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、微型轎車(chē)市場(chǎng)需求不斷萎縮
二、微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
三、微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
四、微型轎車(chē)各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況
第四節(jié) 2010-2013年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
一、2010年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
二、2011年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
三、2012年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
四、2013年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
第五節(jié) 我國(guó)主流微型轎車(chē)的消費(fèi)群體分析
一、夏利鎖定中年族群
二、自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市
三、奇瑞成為時(shí)尚人士的最?lèi)?ài)
四、奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
第六節(jié) 制約國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因
一、國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全環(huán)保要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻
二、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)及中級(jí)轎車(chē)對(duì)微型轎車(chē)市場(chǎng)的沖擊
三、主流微型轎車(chē)品牌表現(xiàn)不佳
四、微型轎車(chē)品種偏少致使需求不振
五、環(huán)境變化使低價(jià)微型轎車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低
第七節(jié) 微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、微型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈
二、微型轎車(chē)第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)
第五章 微型客車(chē)
第一節(jié) 中國(guó)微型客車(chē)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型客車(chē)的變化發(fā)展分析
二、中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)集中度淺析
三、中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)
四、中國(guó)微客市場(chǎng)第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局
五、中國(guó)微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車(chē)級(jí)”概念趨勢(shì)
第二節(jié) 2009-2013年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2009年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
二、2010年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
三、2011年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
四、2012年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
第三節(jié) 2013年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況
二、微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
三、企業(yè)市場(chǎng)占有率
四、微型客車(chē)品牌
第四節(jié) 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
一、加長(zhǎng)微客漸成潮流
二、加寬微客暗流涌動(dòng)
三、微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）
四、平地板仍是微客今后發(fā)展的主流
五、微客排量不斷升級(jí)
六、微客更安全化、更環(huán)?；?/SPAN>
第六章 微型貨車(chē)
第一節(jié) 中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
二、中國(guó)微型貨車(chē)適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速
三、中國(guó)微型貨車(chē)消費(fèi)群市場(chǎng)分析
第二節(jié) 2010-2013年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
一、2010年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
二、2011年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
三、2012年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
四、2013年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 促使微型貨車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素
一、農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件
二、農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車(chē)環(huán)境
三、微貨具有代替農(nóng)用車(chē)等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
四、農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加
五、農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車(chē)輛的需求
第三部分 農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)分析
第七章 新政策下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 2012年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”利好農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
二、中國(guó)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首先從微型車(chē)起步
三、汽車(chē)下鄉(xiāng)為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間
四、微型車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“真正的春天”
第二節(jié) 新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
一、2012年微型客車(chē)市場(chǎng)
二、2012年微車(chē)及相關(guān)企業(yè)受益顯著
三、2012年微型車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)
四、中國(guó)自主品牌開(kāi)始搶食農(nóng)村微車(chē)市場(chǎng)
五、微車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌
第三節(jié) 農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、微客和微貨更加適應(yīng)于中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)
二、農(nóng)村微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、農(nóng)村微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析
第四部分 行業(yè)發(fā)展環(huán)境及前景預(yù)測(cè)
第八章 中國(guó)微型車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、2012年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
二、2013年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望及預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
一、中國(guó)已成為世界最主要的汽車(chē)大國(guó)之一
二、2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、2013年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
四、2013-2017年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
五、2020年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展展望
第三節(jié) 2009-2011年政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
一、2009年國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
二、2009年新消費(fèi)稅減輕了小排量車(chē)的負(fù)擔(dān)
三、2010年國(guó)家再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車(chē)發(fā)展
四、2011年再次調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展
第四節(jié) 投資參考
一、投資微型汽車(chē)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
二、投資微型車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析
三、投資微型車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
四、微型車(chē)市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄
第九章 2013-2017年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
一、2013-2017年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇
二、2013-2017年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的不利因素
三、2013-2017年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、2013-2017年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)前景
二、2013-2017年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
三、2013-2017年我國(guó)微型車(chē)取代農(nóng)用車(chē)的趨勢(shì)
四、大型化產(chǎn)品成為微車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2012-2013）
附錄二：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
圖表目錄
圖表：日本與中國(guó)微型車(chē)的購(gòu)車(chē)稅稅率比較
圖表：2004-2011年中國(guó)小型乘用車(chē)制造情況
圖表：2004-2011年中國(guó)中型乘用車(chē)制造情況
圖表：中國(guó)國(guó)內(nèi)微客知名品牌
圖表：中國(guó)微型車(chē)三大陣營(yíng)
圖表：微車(chē)發(fā)展有利因素
圖表：中國(guó)微車(chē)廠家應(yīng)該評(píng)估的策略
圖表：2010年各品牌微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2010年諸微型轎車(chē)市場(chǎng)占有率
圖表：2011年微型轎車(chē)市場(chǎng)份額
圖表：2011年我國(guó)微型轎車(chē)進(jìn)出口數(shù)量
圖表：2011年微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2012年微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2013年1月微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2013年2月微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2010年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：2011年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2011年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：2012年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2012年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：2013年1-3月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2013年1-3月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：微型貨車(chē)不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況
圖表：微型貨車(chē)消費(fèi)群職業(yè)分布情況
圖表：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)微型貨車(chē)用途分析
圖表：1998年I季度—2012年IV季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2012年12月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2012年12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2012年12月出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2012年12月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：1999年12月—2012年12月貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年3月—2013年3月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年3月—2013年3月社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年1-3月—2013年1-3月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年3月—2013年3月出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年3月—2013年3月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：2000年3月—2013年3月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：2000年3月—2013年3月貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)對(duì)2013年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)
圖表：2012年3月-2013年3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2012年3月-2013年3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖
圖表：2012年3月-2013年3月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2012年3月-2013年3月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖
圖表：2013年3月乘用車(chē)整體市場(chǎng)情況
圖表：2012年3月-2013年3月乘用車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2012年3月-2013年3月基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表：2012年3月-2013年3月SUV、MPV、交叉型汽車(chē)銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表：2013年3月乘用車(chē)分排量銷(xiāo)售匯總表
圖表：2012年3月-2013年3月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2012年3月-2013年3月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖
圖表：2012年3月-2013年3月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2012年3月-2013年3月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2012年3月-2013年3月貨車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2012年3月-2013年3月貨車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表：2013年3月汽車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2013年3月汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名
圖表：2013年3月乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名
圖表：2013年3月商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名
圖表：2013年1-3月份汽車(chē)出口情況
圖表：2013年3月份汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2011年1-12月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2012年1-12月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2013年1-3月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
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中研普華咨詢(xún)業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢(xún) 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢(xún) 營(yíng)銷(xiāo)策劃 客戶(hù)服務(wù)
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