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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華輕型貨車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了輕型貨車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)輕型貨車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的輕型貨車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估輕型貨車行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中國汽車工業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在載貨車，中國載貨車發(fā)展的現(xiàn)實(shí)水平及與國際汽車制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)也有利于大力發(fā)展載貨車。中國載貨車市場(chǎng)，曾經(jīng)以“中卡”為主導(dǎo)，“缺重少輕”，在這種背景下，一度出現(xiàn)東風(fēng)與一汽兩強(qiáng)對(duì)弈的競(jìng)爭(zhēng)格局。伴隨著載貨車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領(lǐng)域的多元競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。中國載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也因此由粗放走向細(xì)分，各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局異彩紛呈。
2011年，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣影響與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整雙重影響下，國內(nèi)載貨車市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。2011年重型載貨車板塊是汽車行業(yè)中受控制貨幣總量和改善結(jié)構(gòu)、抑制通貨膨脹影響最大的汽車板塊。因國內(nèi)房地產(chǎn)建設(shè)與基礎(chǔ)工程建設(shè)投資增速放緩，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)重型載貨車產(chǎn)品需求下降明顯。2011年，國內(nèi)總計(jì)進(jìn)口載貨類汽車20471輛，較2010年同比增長26.66%。2012年1-12月份，國內(nèi)貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計(jì)產(chǎn)銷分別為3241730輛和3303792輛，同比累計(jì)分別下降6.06%和6.80%。2013年1-5月份，國內(nèi)貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計(jì)產(chǎn)銷分別為1560075輛和1551937輛，同比分別累計(jì)增長6.47%和3.49%。
中國是發(fā)展中的工農(nóng)業(yè)大國，正處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、從農(nóng)業(yè)國向工業(yè)國、從不發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)社會(huì)向發(fā)達(dá)的工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型過程之中。這一巨大的社會(huì)進(jìn)步和社會(huì)變遷，必然會(huì)帶來市場(chǎng)對(duì)輕型貨車的巨大需求。這是中國做強(qiáng)做大輕型貨車自主品牌的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是中國汽車工業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)所在。展望未來，2020年我國GDP的構(gòu)成中，第三產(chǎn)業(yè)比重超過50%，第二產(chǎn)業(yè)和第一產(chǎn)業(yè)在GDP的構(gòu)成中的比重都將下降，屆時(shí)主要產(chǎn)生公路貨運(yùn)量和公路貨物周轉(zhuǎn)量的第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)將減少對(duì)運(yùn)輸裝備的需求量。公路貨物周轉(zhuǎn)量和輕型貨車保有量存在高度相關(guān)性，相關(guān)系數(shù)為0.98。2020年左右將是我國輕型貨車發(fā)展的一個(gè)重要拐點(diǎn)。屆時(shí)，公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)輕型貨車的需求將由現(xiàn)在的以新增需求為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿滦枨鬄橹?。以更新需求為主，意味著?duì)輕型貨車需求總量將長期保持在一個(gè)比較穩(wěn)定的水平，不會(huì)出現(xiàn)大幅增長或大幅下降。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國汽車報(bào)》、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國輕型貨車的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國輕型貨車行業(yè)“十二五”間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了輕型貨車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前輕型貨車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握輕型貨車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 輕型貨車行業(yè)國內(nèi)外發(fā)展概述
第一節(jié) 國際輕型貨車行業(yè)發(fā)展總體概況
一、2009-2013年全球輕型貨車行業(yè)發(fā)展概況
二、主要國家和地區(qū)發(fā)展概況
三、全球輕型貨車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 中國輕型貨車行業(yè)發(fā)展概況
一、2009-2013年中國輕型貨車行業(yè)發(fā)展概況
二、中國輕型貨車行業(yè)發(fā)展中存在的問題
第三節(jié) 2013-2014年中國輕型貨車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、國際貿(mào)易環(huán)境
三、宏觀政策環(huán)境
四、輕型貨車行業(yè)政策環(huán)境
五、輕型貨車行業(yè)技術(shù)環(huán)境
六、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)輕型貨車行業(yè)發(fā)展環(huán)境的影響
第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、中國汽車工業(yè)的發(fā)展概況
二、2013年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2013年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2013年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2013年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、2013年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
三、2013年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
四、2013年世界經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響
五、2014年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三章 輕型貨車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)
第一節(jié) 2013年我國輕型貨車市場(chǎng)分析
一、2013年上半年輕型貨車市場(chǎng)分析
二、2013年下半年輕型貨車市場(chǎng)分析
三、2014年1月輕型貨車市場(chǎng)分析
四、2013年主流輕型貨車市場(chǎng)的發(fā)展
五、2014年輕型貨車市場(chǎng)的走向分析
第二節(jié) 2013年輕型貨車市場(chǎng)銷量分析
一、2013年前十大輕型貨車銷量排行榜
二、2013年我國輕型貨車銷量情況分析
三、2013年自主品牌輕型貨車銷量分析
四、2013年我國輕型貨車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2014年我國輕型貨車銷量情況預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2013年我國輕型貨車進(jìn)出口分析
一、2013年我國輕型貨車進(jìn)出口分析
二、2013年自主品牌輕型貨車出口分析
三、2013年輕型貨車進(jìn)口金額增長情況
四、2013年我國輕型貨車出口南美情況
五、2014年中國輕型貨車對(duì)俄出口形勢(shì)
第四章 2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)概述
一、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
四、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
一、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析
三、2013-2014年中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)
四、中國輕型貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五章 我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、2013年中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2013年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2014年我國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 我國輕型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、2013年我國輕型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2013年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析
三、2013年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第六章 輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2013年輕型貨車行業(yè)集中度
二、2013年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2013年輕型貨車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2013年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2013-2014年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2013-2014年國內(nèi)外輕型貨車競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2013-2014年我國輕型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2013-2014年我國輕型貨車市場(chǎng)集中度分析
四、2014-2018年國內(nèi)主要輕型貨車企業(yè)動(dòng)向
第七章 輕型貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 輕型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2014年輕型貨車市場(chǎng)增長潛力分析
二、2014年輕型貨車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有輕型貨車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力輕型貨車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、中研普華：典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 輕型貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、全球經(jīng)濟(jì)對(duì)輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)后輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2014-2018年我國輕型貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2014-2018年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2014-2018年輕型貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2014-2018年輕型貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第八章 輕型貨車市場(chǎng)營銷研究
第一節(jié) 消費(fèi)群體
一、主要消費(fèi)群體分析
二、主要消費(fèi)區(qū)域分析
三、主要消費(fèi)行業(yè)分析
第二節(jié) 消費(fèi)取向
一、攻占消費(fèi)心理的幾大優(yōu)勢(shì)
二、消費(fèi)者選車關(guān)注點(diǎn)分析
三、消費(fèi)者注重因素分析
第三節(jié) 消費(fèi)動(dòng)機(jī)
一、消費(fèi)動(dòng)機(jī)分析
二、新政策帶動(dòng)新的消費(fèi)
第四節(jié) 營銷策略分析
一、國內(nèi)輕型貨車營銷策略面臨變局
二、中研普華對(duì)中國輕型貨車的營銷策略性的思考
第九章 主要輕型貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 東風(fēng)汽車公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 一汽解放汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 江鈴汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 力帆汽車有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 山東五征集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 上海匯眾汽車制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2013-2014年經(jīng)營狀況
四、2014-2018年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十章 輕型貨車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國輕型貨車行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國輕型貨車行業(yè)發(fā)展前景分析
二、先進(jìn)輕型貨車發(fā)展前景分析
三、2014年輕型貨車的發(fā)展機(jī)遇分析
四、全球經(jīng)濟(jì)為輕型貨車帶來的機(jī)遇
第二節(jié) 2014年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2014年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2014年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)
三、2014年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2014-2018年中國輕型貨車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2013-2014年輕型貨車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2014-2018年輕型貨車發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2014-2018年輕型貨車市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2014-2018年輕型貨車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2014-2018年輕型貨車技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2014-2018年輕型貨車價(jià)格走勢(shì)分析
七、2014-2018年國際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十一章 未來輕型貨車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2014-2018年國際輕型貨車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年全球輕型貨車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2018年全球輕型貨車市場(chǎng)需求前景
三、2014-2018年全球輕型貨車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2014-2018年國內(nèi)輕型貨車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2014-2018年國內(nèi)輕型貨車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2014-2018年國內(nèi)輕型貨車市場(chǎng)需求前景
三、2014-2018年國內(nèi)輕型貨車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2014-2018年國內(nèi)輕型貨車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 輕型貨車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2013年輕型貨車行業(yè)投資情況分析
一、2013年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2013年投資規(guī)模情況
三、2013年投資增速情況
四、2013年分行業(yè)投資分析
五、2013年分地區(qū)投資分析
六、2013年外商投資情況
第二節(jié) 2014年1月輕型貨車行業(yè)投資情況分析
一、2014年1月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2014年1月投資規(guī)模情況
三、2014年1月投資增速情況
四、2014年1月分行業(yè)投資分析
五、2014年1月分地區(qū)投資分析
六、2014年1月外商投資情況
第十三章 輕型貨車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 輕型貨車行業(yè)投資效益分析
一、2013-2014年輕型貨車行業(yè)投資狀況分析
二、2014-2018年輕型貨車行業(yè)投資效益分析
三、2014-2018年輕型貨車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2014-2018年輕型貨車行業(yè)的投資方向
五、中研普華對(duì)2014-2018年輕型貨車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響輕型貨車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2014-2018年影響輕型貨車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2014-2018年影響輕型貨車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2014-2018年影響輕型貨車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2014-2018年我國輕型貨車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2014-2018年我國輕型貨車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 輕型貨車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2014-2018年輕型貨車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2014-2018年輕型貨車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2014-2018年輕型貨車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2014-2018年輕型貨車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2014-2018年輕型貨車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2014-2018年輕型貨車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十四章 輕型貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 輕型貨車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國輕型貨車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、輕型貨車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、輕型貨車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國輕型貨車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、輕型貨車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 輕型貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2014年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2014年輕型貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2014-2018年輕型貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2014-2018年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2013年我國不同品牌輕型貨車銷量數(shù)據(jù)
圖表：2009-2013年國內(nèi)輕型貨車市場(chǎng)的品牌集中度情況
圖表：2009-2013年國內(nèi)輕型貨車生產(chǎn)廠家數(shù)量變動(dòng)情況
圖表：2013年國產(chǎn)輕型貨車銷量與銷售環(huán)比
圖表：2013年國產(chǎn)輕型貨車市場(chǎng)的區(qū)域構(gòu)成
圖表：2013年國產(chǎn)輕型貨車區(qū)域市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2013年國產(chǎn)輕型貨車區(qū)域市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)
圖表：2013年國產(chǎn)輕型貨車區(qū)域上牌量占比
圖表：2013年國產(chǎn)輕型貨車區(qū)域市場(chǎng)的銷量指數(shù)分析
圖表：2009-2013年輕型貨車各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析
圖表：2012-2013年輕型貨車市場(chǎng)主力品牌銷量走勢(shì)
圖表：2006-2013年進(jìn)口輕型貨車報(bào)價(jià)分析
圖表：2011-2013年各國輕型貨車進(jìn)口國別分析
圖表：年齡與購車目的之間關(guān)系
圖表：性別與購車注重因素關(guān)系
圖表：消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的承受能力
圖表：細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較
圖表 輕型貨車主要用戶媒體接觸習(xí)慣研究
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月輕型貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2009-2013年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009-2013年原材料燃料動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009-2013年生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格總水平
圖表：2009-2013年鋼材出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：生產(chǎn)資料價(jià)格上漲指數(shù)
圖表：2009-2013年原油成品油出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：2013年1-12月人民幣匯率情況
圖表：2009-2013年汽車月度銷量實(shí)績(jī)及預(yù)測(cè)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2013年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2013年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2013年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2013年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
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