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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2019年中國航空客運銷售代理行業(yè)市場深度調(diào)研及投資價值分析研究報告》由中研普華航空客運銷售代理行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了航空客運銷售代理行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對航空客運銷售代理行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的航空客運銷售代理行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估航空客運銷售代理行業(yè)投資價值。
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中研普華公司是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu),公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此,我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
據(jù)國際機場協(xié)會統(tǒng)計,在新興市場經(jīng)濟周期性放緩、歐元區(qū)和美國經(jīng)濟發(fā)展不確定性猶存的背景下,2013年全球機場客運實現(xiàn)4%的增長。2013年底表現(xiàn)較為強勁,12月比去年同期增長6%(國際和國內(nèi)分別增長6.6%和6.2%),是全年增速最高的一個月。亞太機場2013年客運增長7%,其中12月增長6.4%。許多亞太地區(qū)的機場增速放緩,這源于經(jīng)濟增長的周期性減緩(如中國)。北京首都機場(PEK)2013年增長2.2%,遠(yuǎn)低于其2011年前的兩位數(shù)增速。2013亞太機場的國際客運增長8%。對于國內(nèi)航空市場占據(jù)主體的日本和中國來說,國際市場將是未來發(fā)展的主要驅(qū)動力。
從國內(nèi)機票代理來看,中國航空客運銷售代理企業(yè)眾多,但集中度較低。1998年,國內(nèi)的機票代理加直銷呼叫中心僅約500家,而經(jīng)歷十余年的發(fā)展,到2010年,全國具有代理人資格的一二級分銷商約8000家,加之通過外掛網(wǎng)站系統(tǒng)銷售的機票代理商家數(shù)字可能過十萬,而年平均每家代理企業(yè)每年銷售機票不足3萬張,行業(yè)前3名企業(yè)所占市場份額低于15%,前8名低于20%,行業(yè)的市場集中度較低。從分銷售渠道來看,目前中國航空客運機票的銷售主要依靠代理企業(yè)完成,航空公司直銷僅占10%的比例。近年來呼吁國內(nèi)航空公司提高直銷比例的聲音越來越大,據(jù)測算直銷比例每提高10個百分點便可以節(jié)省6億元代理傭金。
從目前的競爭格局來看,除航空公司外,攜程、藝龍以及騰邦等公司的OTA模式在線機票銷售,酷訊、去哪兒等網(wǎng)站的機票垂直搜索引擎模式,以及票盟、51BOOK等機票競價平臺是國內(nèi)機票分銷渠道的主要陣營。近兩年,國內(nèi)上百家第三方平臺迅速崛起并獲得市場認(rèn)可,每天通過平臺成交機票金額達(dá)兩三億元,機票交易量占中國民航機票交易總量的40%-50%,第三方平臺以新的電子商務(wù)模式滿足了市場多層次消費者的需求。
從國外機票代理來看,在美國,航空公司機票直銷比例已達(dá)61%,代理商只占39%的市場份額;在歐洲,英國航空公司、德國漢莎航空公司、法國航空公司等直銷份額也達(dá)到了50%。即使推行零機票代理費,代理商也并沒有完全消失,而呈現(xiàn)直銷與代理商基本平分秋色,機票代理商市場占有率高度集中的局面。
盡管傭金比例長期來看有下調(diào)趨勢,直銷和分銷作為機票銷售的兩條渠道,仍將長期共存。航空公司直銷和代理分銷各有優(yōu)勢,面向不同的細(xì)分市場,互為補充,雖然機票直銷比例的提升是大勢所趨,但短期對代理行業(yè)的影響有限。對航空公司而言:代理銷售為其主要銷售渠道,航空公司通過大型代理企業(yè)可以實現(xiàn)其銷售規(guī)模的提升。航空公司若實施垂直一體化策略進(jìn)入機票銷售領(lǐng)域,需要擴大資金和人力的投入,將會增加管理的復(fù)雜性;而尋求與之相匹配的企業(yè)進(jìn)行合作,則可以降低管理費用和邊際成本,實現(xiàn)效益最大化。從消費者角度看:能夠同時提供有保障服務(wù)和多樣化選擇的大型代理企業(yè)是更好的選擇。單一航空公司由于航班密度低,旅客的選擇范圍有限,尤其是對價格不敏感的商務(wù)旅客,出行時間才是他們的首要考慮,大型代理企業(yè)綜合了多家航空公司的機票供給,能夠較好地滿足這方面的需求。此外,大型代理企業(yè)還可以提供酒店預(yù)訂、汽車租賃、旅游線路等多產(chǎn)品“一站式”服務(wù),節(jié)省旅客大量的搜索時間和準(zhǔn)備工作,從而受到消費者的青睞。因此,代理企業(yè)仍將長期存在并在機票的銷售渠道中占據(jù)重要位置。
雖然中國民航業(yè)發(fā)展迅速,但民航服務(wù)能力仍顯不足,發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不持續(xù)的問題依然存在?!?a >十二五”時期,中國民航將呈現(xiàn)出大眾化、多樣化的趨勢,快速增長仍將是本階段的基本特征。根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》,到2015年,中國運輸機場數(shù)量達(dá)到230個以上,初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機場體系;旅客運輸量將達(dá)4.5億人,年復(fù)合增長率為11%。假設(shè)到時中國航空公司的直銷比例提高到30%,按照平均機票價格1100元,綜合傭金費率6-7%估算,預(yù)計航空客運銷售代理市場的規(guī)模將達(dá)到200-240億元,未來發(fā)展空間巨大。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心提供的最新行業(yè)運行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資料。我們對航空客運銷售代理行業(yè)進(jìn)行了長期追蹤,結(jié)合我們對航空客運銷售代理相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究,對我國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究,并重點分析了航空客運銷售代理行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了航空客運銷售代理市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第1章 2013-2014年中國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空客運銷售代理行業(yè)的相關(guān)概述
(1)按代理業(yè)務(wù)范圍分
(2)按企業(yè)經(jīng)營規(guī)模分
(1)拓展航空運輸銷售市場
(2)減少航空公司銷售投入
(3)產(chǎn)生了良好的社會效益
(4)占據(jù)民航業(yè)重要市場地位
1.2 2013-2014年航空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
(1)航空客運銷售代理行業(yè)管理體制
(2)航空客運銷售代理行業(yè)主要政策
(1)國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(3)行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)中國航空業(yè)仍然處于成長期
(2)分銷仍是機票銷售的主要渠道
2.1 2013年航空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展綜述
第2章 2013-2014年國內(nèi)外航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國外航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.2 中國航空客運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.3 中國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
第3章 2013年中國航空客運銷售代理行業(yè)的運營模式
3.1 不同銷售渠道運營模式分析
3.2 不同服務(wù)對象運營模式分析
(1)航空客運直銷比例分析
(2)航空公司直銷渠道建設(shè)動向
(1)航空客運分銷傭金總規(guī)模
(2)航空客運分銷傭金率分析
(3)航空公司支付的分銷傭金
(4)機票分銷商準(zhǔn)入規(guī)定比較
(5)主要城市機票分銷商數(shù)量
(6)BSP機票分銷業(yè)務(wù)流程關(guān)系
3.3 不同業(yè)務(wù)內(nèi)容運營模式分析
第4章 2013-2014年中國航空客運銷售代理關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析
4.1 2013年中國機場業(yè)運營狀況分析
(1)機場業(yè)成本構(gòu)成分析
(2)機場業(yè)收入構(gòu)成分析
(3)機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析
(4)機場貴賓服務(wù)發(fā)展分析
(1)全國通航城市和機場分析
(2)機場吞吐量以及增長分析
(3)機場旅客吞吐量分布情況
(4)機場貨郵吞吐量分布情況
4.2 中國航空客票網(wǎng)上支付行業(yè)
4.3 中國旅游業(yè)運營狀況分析
(1)全球國際旅游人數(shù)分析
(2)全球國際旅游收入分析
(1)國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況
(2)國內(nèi)旅游收入及增長情況
(3)國內(nèi)旅游的人均花費走勢
(4)國內(nèi)旅游的發(fā)展特征分析
(1)入境旅游接待人數(shù)
(2)入境旅游外匯收入
(3)入境旅游客源情況
(4)入境旅游過夜游客數(shù)
(5)入境旅游的主要特點
(6)入境旅游市場發(fā)展預(yù)測
(1)中國出境旅游概況
(2)出境游目的地概況
(3)網(wǎng)民出境旅游意向調(diào)查
(4)出境旅游市場發(fā)展預(yù)測
(1)十一黃金周旅游人數(shù)
(2)十一黃金周旅游收入
(3)春節(jié)黃金周旅游人數(shù)
(4)春節(jié)黃金周旅游收入
(1)旅游電子商務(wù)的市場環(huán)境
(2)旅游電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展動態(tài)
(3)旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的最新動態(tài)
4.4 中國酒店業(yè)運營狀況分析
(1)星級飯店規(guī)模及其構(gòu)成
(2)星級飯店總體經(jīng)營狀況
(3)不同星級飯店經(jīng)營狀況
(4)區(qū)域星級飯店經(jīng)營狀況
(5)重點城市酒店經(jīng)營情況
(1)經(jīng)濟型酒店數(shù)量規(guī)模分析
(2)經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模分析
(3)經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布情況
(4)經(jīng)濟型酒店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
(5)經(jīng)濟型酒店市場份額排名
(6)經(jīng)濟型酒店客戶營銷模式
4.5 中國汽車租賃市場發(fā)展分析
(1)國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
(2)國際汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
(3)國際汽車租賃行業(yè)的生命周期
(4)國際汽車租賃行業(yè)運作模式分析
(5)國際汽車租賃行業(yè)運作特點分析
(6)國際汽車租賃對中國汽車租賃的啟示
(1)中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
(2)中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
(3)中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展特點
(4)中國汽車租賃行業(yè)的影響因素
(5)中國汽車租賃行業(yè)的生命周期
(6)中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展新動向
(7)中國汽車租賃行業(yè)存在的問題
(8)中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展策略
(1)汽車租賃行業(yè)總體競爭狀況分析
(2)國際汽車租賃市場競爭格局分析
(3)跨國公司在中國市場的投資布局
(4)跨國公司在中國的競爭策略分析
(5)國內(nèi)汽車租賃市場競爭格局分析
(6)國內(nèi)汽車租賃行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
(7)國內(nèi)領(lǐng)先租車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第5章 2013-2014年中國航空客運銷售代理行業(yè)區(qū)域市場分析
5.1 北京市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.2 上海市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.3 廣州市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.4 深圳市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.5 杭州市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.6 成都市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.7 昆明市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.8 西安市航空客運銷售代理行業(yè)分析
5.9 廈門市航空客運銷售代理行業(yè)分析
第6章 中國航空客運銷售代理行業(yè)競爭狀況分析
6.1 航空客運銷售代理行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
6.2 電子客票對銷售代理行業(yè)的影響
6.3 在線分銷對銷售代理行業(yè)的影響
6.4 2013年航空客運銷售代理行業(yè)SWOT分析
6.5 2013年航空客運銷售代理行業(yè)的競爭分析
(1)進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的市場壁壘
(2)進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的資金壁壘
(3)進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的管理壁壘
(4)進(jìn)入航空客運代理行業(yè)的技術(shù)壁壘
(1)航空客運銷售代理成本領(lǐng)先戰(zhàn)略分析
(2)航空客運銷售代理標(biāo)新立異戰(zhàn)略分析
(3)航空客運銷售代理目標(biāo)聚焦戰(zhàn)略分析
第7章 中國航空客運銷售代理企業(yè)經(jīng)營情況分析
7.1 航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析
(1)2013-2014年企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)2013-2014年企業(yè)航線分布情況
(3)2013-2014年企業(yè)運力規(guī)模分析?
(4)2013-2014年企業(yè)載運規(guī)模分析?
(5)2013-2014年主要經(jīng)濟指標(biāo)分析?
(6)2013-2014年企業(yè)盈利能力分析?
(7)2013-2014年企業(yè)運營能力分析
(8)2013-2014年企業(yè)償債能力分析
(9)2013-2014年企業(yè)發(fā)展能力分析
(10)2013-2014年企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)2013-2014年企業(yè)機票銷售模式分析
(12)2013-2014年企業(yè)最新發(fā)展動向分析
7.2 在線旅行網(wǎng)機票代理狀況分析
(1)2013年發(fā)展簡況分析
(2)主營業(yè)務(wù)范圍
(3)經(jīng)濟指標(biāo)分析
(4)盈利能力分析
(5)運營能力分析
(6)償債能力分析
(7)發(fā)展能力分析
(8)機票銷售網(wǎng)絡(luò)
(9)最新發(fā)展動向分析
(10)投資兼并與重組分析
7.3 航空客運銷售代理企業(yè)經(jīng)營分析
(1)2013-2014年企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)2013-2014年企業(yè)主營業(yè)務(wù)范圍
(3)2013-2014年主要經(jīng)濟指標(biāo)分析?
(4)2013-2014年企業(yè)盈利能力分析?
(5)2013-2014年企業(yè)運營能力分析
(6)2013-2014年企業(yè)償債能力分析
(7)2013-2014年企業(yè)發(fā)展能力分析
(8)2013-2014年企業(yè)機票銷售模式
(9)2013-2014年企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(10)2013-2014年企業(yè)投資兼并與重組分析
(11)2013-2014年企業(yè)最新發(fā)展動向分析
第8章 2014-2019年中國航空客運銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
8.1 2014-2019年航空客運銷售代理行業(yè)風(fēng)險分析
8.2 航空客運銷售代理行業(yè)影響因素分析
(1)航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展
(2)廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間
(3)航空公司直銷對行業(yè)的影響分析
(4)影響代理市場供需變化原因分析
(1)影響航空客運代理行業(yè)的有利因素
(2)影響航空客運代理行業(yè)的不利因素
8.3 2014-2019年航空客運銷售代理行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
(1)電子商務(wù)成為重要銷售渠道
(2)行業(yè)市場集中度呈上升趨勢
(3)行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點
(4)行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化和多元化
(5)旅客機票訂購方式變化趨勢
(1)拓寬服務(wù)功能使業(yè)務(wù)綜合化
(2)發(fā)展電子商務(wù)拓寬營銷渠道
(3)提供個性化的差旅管理服務(wù)
(4)成為綜合商旅服務(wù)提供商
(1)航空旅客運輸量增長情況預(yù)測
(2)航空客運銷售代理發(fā)展前景展望
第9章 中國航空客運銷售代理行業(yè)典型案例剖析
9.1 去哪兒網(wǎng)商業(yè)模式分析
(1)去哪兒網(wǎng)的發(fā)展歷程
(2)去哪兒網(wǎng)的價值主張
(3)去哪兒網(wǎng)的目標(biāo)群體
(4)去哪兒網(wǎng)的分銷渠道
(5)去哪兒網(wǎng)的客戶關(guān)系
(1)機票
(2)酒店
(3)旅游
(4)簽證
(5)博客
(6)知道
(7)火車票
(1)酒店傭金
(2)機票傭金
(3)廣告收費
(4)旅行社傭金
(1)上游議價能力分析
(2)下游議價能力分析
(3)新進(jìn)入者威脅分析
(4)替代品威脅分析
(5)在線代理商之間的競爭
(1)去哪兒網(wǎng)優(yōu)勢分析
(2)去哪兒網(wǎng)劣勢分析
(3)去哪兒網(wǎng)機會分析
(4)去哪兒網(wǎng)威脅分析
9.2 攜程旅行服務(wù)公司商業(yè)模式分析
(1)攜程的產(chǎn)生與發(fā)展過程
(2)攜程目標(biāo)客戶群體分析
(3)攜程的主要產(chǎn)品分析
(1)攜程酒店預(yù)訂資源整合
(2)攜程機票預(yù)訂資源整合
(3)攜程旅游度假資源整合
(4)攜程商旅服務(wù)資源整合
(5)攜程融資和資本運作分析
(1)攜程的呼叫中心結(jié)構(gòu)分析
(2)攜程旅行網(wǎng)站的架構(gòu)分析
(1)攜程的營銷模式分析
(2)攜程的管理模式分析
(3)攜程的盈利模式分析
9.3 騰邦國際的機票銷售模式分析
(1)騰邦國際的采購模式分析
(2)騰邦國際的銷售模式分析
(3)騰邦國際的盈利模式分析
圖表目錄
圖表1:航空客運銷售代理行業(yè)的主要法律法規(guī)、政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表2:2007-2014年6月美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖(單位:千人,%)
圖表3:2008-2014年6月美國新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率(單位:千人,%)
圖表4:2001-2014年6月美國PMI指數(shù)
圖表5:2013年美國制造業(yè)PMI八個分項指數(shù)
圖表6:2013年美國服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表7:2005-2014年6月歐元區(qū)CPI同比增長情況(單位:%)
圖表8:2007-2014年6月歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表9:2010-2014年6月法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表10:2013年日本PMI指數(shù)均值
圖表11:2007-2014年6月日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表12:2005-2014年6月馬來西亞CPI同比、環(huán)比情況(單位:%)
圖表13:2005-2014年6月韓國進(jìn)出口同比情況(單位:%)
圖表14:2006-2014年6月中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度(單位:億元,%)
圖表15:2001-2014年6月中國GDP同比增速走勢(單位:%)
圖表16:2006-2014年6月中國三產(chǎn)業(yè)GDP累計同比走勢(單位:%)
圖表17:2005-2008年中國投資、出口和消費累計同比增速對比(單位:%)
圖表18:2010-2014年6月工業(yè)增加值增長變化(單位:%)
圖表19:2013年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度(單位:%)
圖表20:2006-2014年6月中國全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度(單位:億元,%)
圖表21:2005-2014年6月中國基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增速(單位:%)
圖表22:2005-2014年6月中國社會消費品零售總額同比增速(單位:%)
圖表23:2002-2014年6月城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速(單位:%)
圖表24:2013年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度(單位:億美元,%)
圖表25:2006-2014年6月中國貨物進(jìn)出口總額(單位:億美元)
圖表26:2006-2014年6月中國出口金額及其同比增速(單位:億美元,%)
圖表27:2006-2014年6月中國進(jìn)口金額及其同比增速(單位:億美元,%)
圖表28:2010-2014年6月中國對主要經(jīng)濟體的出口增速(單位:%)
圖表29:2006-2014年6月中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量及其增速(單位:億噸公里,%)
圖表30:2010-2014年6月中國月度民航運輸總周轉(zhuǎn)量及其增速(單位:億噸公里,%)
圖表31:“十一五”民航發(fā)展規(guī)劃主要指標(biāo)實現(xiàn)情況(單位:億噸公里,億人,萬噸,人,公斤,%)
圖表32:中國民航未來五年仍處于成長期
圖表33:1990-2000至2020-2030年中國民航增速及其預(yù)測(單位:%)
圖表34:國內(nèi)航空客運機票銷售的三種主要途徑
圖表35:美國航空機票分銷渠道的變遷(單位:%)
圖表36:美國平均代理費的變化(單位:%)
圖表37:2006-2014年6月中國民航旅客運輸量(單位:億人次,%)
圖表38:2006-2014年6月全國民航運輸機場完成旅客吞吐量(單位:億人次,%)
圖表39:2013年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布(單位:%)
圖表40:2013年各地區(qū)運輸機場數(shù)量(單位:個,%)
圖表41:“十一五”期間中國民航航線變化情況(單位:條,萬公里,%)
圖表42:“十一五”期間定期航班通航點的變化情況(單位:個,%)
圖表43:2008-2014年6月全民航RTK增速情況(單位:%)
圖表44:2007-2014年6月全民航RTK同比增速情況(單位:%)
圖表45:2007-2014年6月全民航RPK同比增速情況(單位:%)
圖表46:2007-2014年6月全民航ATK(單位:億噸公里)
圖表47:2007-2014年6月全民航ATK同比增速(單位:%)
圖表48:2007-2014年6月全民航ASK同比增速(單位:%)
圖表49:2008-2014年6月全民航國內(nèi)國際載運率(單位:%)
圖表50:2007-2014年6月全民航載運率增速(單位:%)
圖表51:2008-2014年6月全民航國內(nèi)國際客座率走勢(單位:%)
圖表52:2007-2014年6月全民航客座率增速(單位:%)
圖表53:2008-2014年6月全民航貨郵載運率增速(單位:%)
圖表54:2006-2014年6月民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位:億元,%)
圖表55:2013年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表56:2008-2014年6月全民航國內(nèi)國際客流同比增速對比(單位:%)
圖表57:2007-2014年6月全民航客流量同比增速對比(單位:%)
圖表58:2009-2014年6月國內(nèi)航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率(單位:億元,%)
圖表59:2003-2014年6月攜程、藝龍、騰邦單張機票傭金走勢(單位:元)
圖表60:2007-2014年6月騰邦國際綜合傭金率走勢(單位:%)
圖表61:2013年中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例(單位:億元,%)
圖表62:機票分銷商準(zhǔn)入規(guī)定比較
圖表63:全國主要城市機票分銷商數(shù)量(單位:家,%)
圖表64:代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和往來關(guān)系
圖表65:直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析
圖表66:上市機場公司成本結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表67:機場收入構(gòu)成
圖表68:部分國際機場收入結(jié)構(gòu)比(單位:%)
圖表69:全球主要機場非航業(yè)務(wù)收入占比(單位:%)
圖表70:2013年全國機場吞吐量排名(前二十)(單位:人,噸,次)
圖表71:2008-2014年航空客票網(wǎng)上支付交易額及其滲透率(單位:億元,%)
圖表72:2014年上半年中國航空公司各機票銷售渠道份額(單位:%)
圖表73:中國在線旅行預(yù)訂核心運營商電話預(yù)訂與網(wǎng)上預(yù)訂的比例(單位:%)
圖表74:2000-2014年6月全球國際旅游人數(shù)(單位:億人次,%)
圖表75:2000-2014年6月全球國際旅游收入(單位:億美元,%)
圖表76:2000-2014年6月中國國內(nèi)旅游人數(shù)(單位:億人次,%)
圖表77:2000-2014年6月中國國內(nèi)旅游收入(單位:億元,%)
圖表78:1994-2013中期中國國內(nèi)旅游人均花費(單位:元/人)
圖表79:2014年上半年中國入境旅游接待人數(shù)(單位:萬人次,%)
圖表80:2014年上半年中國入境旅游情況(單位:萬人次,%)
圖表81:2014年上半年中國入境旅游外匯收入(單位:億美元,%)
圖表82:2014年上半年中國入境旅游外匯收入(單位:億美元,%)
圖表83:2014年上半年中國入境旅游客源結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表84:2014年上半年中國入境游客入境方式(單位:%)
圖表85:2014年上半年外國人入境旅游目的(單位:%)
圖表86:2014年上半年入境旅游外國人年齡及性別結(jié)構(gòu)(單位:萬人次,%)
圖表87:2014年上半年中國入境旅游主要客源市場情況(單位:萬人次,%)
圖表88:2014年上半年中國入境旅游過夜游客數(shù)(單位:萬人次,%)
圖表89:樣本性別和年齡分布(N=1587,未加權(quán))
圖表90:最向往的旅游目的地調(diào)查(單位:%)
圖表91:2014年上半年旅游狀況調(diào)查(單位:%)
圖表92:2014年上半年境外旅游滿意程度調(diào)查(單位:%)
圖表93:2014年上半年境外旅游計劃調(diào)查(包括商務(wù)出差和留學(xué))(單位:%)
圖表94:出境旅游的主要目調(diào)查(單位:%)
圖表95:旅游目的地喜愛程度調(diào)查(單位:%)
圖表96:選擇境外旅游目的地關(guān)注因素調(diào)查(單位:%)
圖表97:獲取旅游信息的途徑調(diào)查(單位:%)
圖表98:境外旅游的旅游方式調(diào)查(單位:%)
圖表99:出境旅游的預(yù)訂或報名方式調(diào)查(單位:%)
圖表100:境外旅游選擇旅行社調(diào)查(單位:%)
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu),擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報;為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中研普華已經(jīng)為上萬家客戶(查看客戶名單)包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認(rèn)可;為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計,并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù),在此中研普華研究中心鄭重承諾,為您提供超值的服務(wù)!中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧,磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧!
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