第一章 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

1.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概述

1.1.1 票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概述

1.1.2 電子票務(wù)系統(tǒng)的特點

1.1.3 票務(wù)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)分析

1.1.4 票務(wù)系統(tǒng)管理分析

（1）車票分類分析

（2）票務(wù)運作模式分析

（3）車票流轉(zhuǎn)過程分析

（4）票卡業(yè)務(wù)管理分析

（5）車票業(yè)務(wù)管理分析

1.1.5 票務(wù)系統(tǒng)在軌道交通信息化的意義

1.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

（1）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)監(jiān)管體制

（2）票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策解讀

（3）軌道交通AFC系統(tǒng)國家標準解讀

1.2.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)需求環(huán)境分析

（1）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用的必要性分析

（2）票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場需求分析

1.2.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

（1）城鎮(zhèn)化進程發(fā)展加快

（2）居民的消費結(jié)構(gòu)升級

（3）城市交通容量發(fā)展分析

（4）智能交通市場發(fā)展分析

1.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資特性分析

1.3.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)進入壁壘分析

1.3.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)盈利模式分析

1.3.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)盈利因素分析

第二章 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場產(chǎn)業(yè)鏈分析

2.1 票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡介

2.2 票務(wù)系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)需求鏈分析

2.2.1 交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.2.2 交通客運市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.3 票務(wù)系統(tǒng)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析

2.3.1 信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析

2.3.2 電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析

（1）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）公交IC卡讀寫器市場發(fā)展分析

1）公交IC卡讀寫器市場發(fā)展現(xiàn)狀

2）城軌AFC系統(tǒng)讀寫器中間件研究

3）讀寫器在城軌AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用

（3）傳感器市場發(fā)展分析

1）傳感器市場規(guī)模分析

2）交通用傳感器的特征

3）傳感器在AFC中的應(yīng)用

（4）公交IC卡市場發(fā)展分析

1）公交IC卡普及情況分析

2）手機替代公交IC卡發(fā)展前景分析

3）公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域拓展前景分析

4）IC卡在AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

2.3.3 新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析

2.3.4 基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析

第三章 中國票務(wù)系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展狀況分析

3.1 中國票務(wù)系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.1 中國自動售檢票系統(tǒng)（AFC）發(fā)展概況

3.1.2 中國自動售檢票系統(tǒng)市場競爭分析

3.1.3 中國AFC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投標形式分析

3.1.4 中國AFC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式分析

（1）AFC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)采購模式

（2）AFC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)銷售模式

3.1.5 城軌AFC系統(tǒng)新增改造項目融資租賃體系

（1）對新增改造設(shè)備采用廠商租賃

（2）對原有設(shè)備采用回租租賃方式

（3）用結(jié)構(gòu)式參與租賃作優(yōu)化分析

（4）AFC綜合融資租賃體系建設(shè)分析

3.1.6 中國自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展存在的問題

（1）自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展面臨的問題

（2）多線運營時AFC系統(tǒng)面臨的問題

（3）多線運營時AFC系統(tǒng)的解決方案

（4）ACC模式對現(xiàn)有單線運營的影響

3.1.7 中國自動售檢票系統(tǒng)市場發(fā)展展望分析

（1）AFC系統(tǒng)對地鐵運營的重要性分析

（2）中國自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展方向分析

（3）中國自動售檢票系統(tǒng)市場發(fā)展前景

3.2 中國AFC票務(wù)系統(tǒng)發(fā)展研究分析

3.2.1 中國自動售檢票系統(tǒng)的研究分析

（1）中國自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展階段分析

（2）中國自動售檢票系統(tǒng)的安全性分析

（3）中國自動售票系統(tǒng)的研究分析

（4）中國自動檢票系統(tǒng)的研究分析

（5）中國AFC系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析

3.2.2 網(wǎng)絡(luò)化運營的AFC票務(wù)系統(tǒng)研究分析

（1）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)特點分析

（2）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)

（3）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)建設(shè)分析

（4）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)的優(yōu)勢分析

（5）網(wǎng)絡(luò)化運營AFC系統(tǒng)實踐效果分析

（6）無線AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)模式分析

3.2.3 AFC系統(tǒng)應(yīng)急處理預案研究分析

3.2.4 國外AFC系統(tǒng)發(fā)展的借鑒分析

（1）國外AFC系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展概況分析

（2）對中國客專AFC系統(tǒng)的借鑒分析

3.3 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場發(fā)展分析

3.3.1 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展概述

3.3.2 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場規(guī)模

3.3.3 客運服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競爭格局

3.4 中國城市公交一卡通系統(tǒng)市場發(fā)展分析

3.4.1 城市公交一卡通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)分析

3.4.2 城市公交一卡通系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀

3.4.3 城市公交一卡通市場規(guī)模發(fā)展分析

3.4.4 城市公交一卡通系統(tǒng)存在問題分析

（1）城市公交一卡通系統(tǒng)的核心問題

（2）城市公交一卡通系統(tǒng)的運營管理問題

（3）城市公交一卡通系統(tǒng)的主要難點分析

（4）一卡通IC卡發(fā)行及儲值系統(tǒng)解決方案

3.4.5 城市公交一卡通的技術(shù)及優(yōu)勢分析

（1）城市公交一卡通的關(guān)鍵技術(shù)分析

（2）城市公交一卡通系統(tǒng)的必要性分析

（3）城市公交一卡通系統(tǒng)的優(yōu)勢分析

3.4.6 城市公交一卡通在地鐵中應(yīng)用分析

3.4.7 城市公交一卡通系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢

第四章 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域市場競爭狀況分析

4.1 軌道交通行業(yè)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場競爭分析

4.1.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況分析

（1）城市軌道交通運營里程分析

（2）城市軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

（3）城市軌道交通客流特征分析

（4）城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析

（5）城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模

（6）城軌交通AFC系統(tǒng)票卡管理分析

4.1.2 中國城軌交通AFC系統(tǒng)事業(yè)的發(fā)展歷程

（1）AFC系統(tǒng)事業(yè)啟蒙階段

（2）AFC系統(tǒng)事業(yè)實踐階段

（3）AFC系統(tǒng)事業(yè)調(diào)整階段

4.1.3 中國城市軌道交通AFC系統(tǒng)應(yīng)用情況

（1）城軌交通自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

（2）AFC技術(shù)在鐵路客運系統(tǒng)的應(yīng)用分析

（3）城軌交通AFC系統(tǒng)主要采購企業(yè)分析

（4）城軌交通自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

4.1.4 城市軌道交通AFC設(shè)備市場規(guī)模分析

（1）自動售票機保有量分析

（2）自動檢票機保有量分析

（3）自動充值機保有量分析

4.1.5 中國已開通高鐵線路AFC機投放情況分析

（1）京津城際線路AFC機投放情況分析

（2）武廣高鐵線路AFC機投放情況分析

（3）鄭西高鐵線路AFC機投放情況分析

（4）福廈高鐵線路AFC機投放情況分析

（5）滬寧高鐵線路AFC機投放情況分析

（6）滬杭高鐵線路AFC機投放情況分析

（7）成灌高鐵線路AFC機投放情況分析

（8）昌九高鐵線路AFC機投放情況分析

（9）長吉高鐵線路AFC機投放情況分析

（10）海南東環(huán)高鐵線路AFC機投放情況

4.1.6 城市軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及目標

4.1.7 中國城軌交通AFC系統(tǒng)建設(shè)投標動態(tài)分析

4.2 旅游景區(qū)產(chǎn)業(yè)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場競爭分析

4.2.1 旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.2 旅游景區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

4.2.3 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場需求分析

4.2.4 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)機投放情況分析

4.2.5 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)應(yīng)用市場競爭分析

4.2.6 旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)應(yīng)用市場前景分析

4.3 公路客運行業(yè)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場競爭分析

4.3.1 公路里程運營發(fā)展情況分析

4.3.2 公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

4.3.3 公路客運行業(yè)市場發(fā)展分析

4.3.4 公路客運站建設(shè)發(fā)展情況分析

4.3.5 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)市場需求

4.3.6 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)機投放情況

4.3.7 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)市場競爭分析

4.3.8 公路客運行業(yè)AFC系統(tǒng)市場前景分析

4.4 其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場競爭分析

4.4.1 場館票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展分析

（1）場館投資建設(shè)發(fā)展情況分析

（2）場館票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場需求分析

（3）場館票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展前景

4.4.2 影院票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展分析

（1）影院投資建設(shè)發(fā)展情況分析

（2）影院票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場需求分析

（3）影院票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場發(fā)展前景

4.4.3 工廠考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展分析

（1）工廠考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用需求分析

（2）工廠考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展前景

4.4.4 學校考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展分析

（1）學?？记陂T禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用需求分析

（2）學?？记陂T禁禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展前景

4.4.5 寫字樓考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展分析

（1）寫字樓考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用需求分析

（2）寫字樓考勤門禁票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展前景

第五章 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析

5.1 北京市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望

5.1.1 北京市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）北京市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）北京市軌道交通市場運營情況

（3）北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）北京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）北京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.1.2 北京市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）北京市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）北京市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）北京市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.1.3 北京市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）北京市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）北京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）北京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.1.4 北京市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.2 上海市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望

5.2.1 上海市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）上海市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）上海市軌道交通市場運營情況

（3）上海市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）上海市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）上海市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.2.2 上海市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）上海市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）上海市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）上海市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.2.3 上海市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）上海市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）上海市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）上海市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.2.4 上海市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.3 深圳市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望

5.3.1 深圳市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）深圳市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）深圳市軌道交通市場運營情況

（3）深圳市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）深圳市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）深圳市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.3.2 深圳市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）深圳市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）深圳市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）深圳市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.3.3 深圳市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）深圳市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）深圳市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）深圳市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.3.4 深圳市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.4 廣州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景展望

5.4.1 廣州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）廣州市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）廣州市軌道交通市場運營情況

（3）廣州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）廣州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）廣州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.4.2 廣州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）廣州市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）廣州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）廣州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.4.3 廣州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）廣州市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）廣州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）廣州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.4.4 廣州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.5 天津市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.5.1 天津市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）天津市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）天津市軌道交通市場運營情況

（3）天津市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）天津市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）天津市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.5.2 天津市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）天津市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）天津市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）天津市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.5.3 天津市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）天津市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）天津市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）天津市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.5.4 天津市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.6 大連市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.6.1 大連市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）大連市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）大連市軌道交通市場運營情況

（3）大連市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）大連市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）大連市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.6.2 大連市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）大連市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）大連市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）大連市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.6.3 大連市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）大連市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）大連市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）大連市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.6.4 大連市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.7 南京市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.7.1 南京市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）南京市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）南京市軌道交通市場運營情況

（3）南京市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）南京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）南京市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.7.2 南京市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）南京市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）南京市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）南京市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.7.3 南京市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）南京市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）南京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）南京市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.7.4 南京市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.8 重慶市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.8.1 重慶市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）重慶市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）重慶市軌道交通市場運營情況

（3）重慶市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）重慶市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）重慶市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.8.2 重慶市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）重慶市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）重慶市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）重慶市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.8.3 重慶市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）重慶市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）重慶市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）重慶市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.8.4 重慶市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.9 成都市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.9.1 成都市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）成都市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）成都市軌道交通市場運營情況

（3）成都市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）成都市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）成都市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.9.2 成都市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）成都市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）成都市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）成都市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.9.3 成都市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）成都市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）成都市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）成都市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.9.4 成都市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.10 武漢市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.10.1 武漢市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）武漢市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）武漢市軌道交通市場運營情況

（3）武漢市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）武漢市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）武漢市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.10.2 武漢市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）武漢市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）武漢市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）武漢市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.10.3 武漢市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）武漢市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）武漢市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）武漢市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.10.4 武漢市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.11 杭州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.11.1 杭州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）杭州市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）杭州市軌道交通市場運營情況

（3）杭州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）杭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）杭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.11.2 杭州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）杭州市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）杭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）杭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.11.3 杭州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）杭州市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）杭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）杭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.11.4 杭州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.12 長春市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.12.1 長春市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）長春市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）長春市軌道交通市場運營情況

（3）長春市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）長春市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）長春市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.12.2 長春市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）長春市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）長春市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）長春市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.12.3 長春市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）長春市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）長春市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）長春市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.12.4 長春市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.13 沈陽市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.13.1 沈陽市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）沈陽市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）沈陽市軌道交通市場運營情況

（3）沈陽市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）沈陽市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）沈陽市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.13.2 沈陽市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）沈陽市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）沈陽市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）沈陽市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.13.3 沈陽市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）沈陽市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）沈陽市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）沈陽市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.13.4 沈陽市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.14 西安市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.14.1 西安市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）西安市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）西安市軌道交通市場運營情況

（3）西安市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）西安市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）西安市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.14.2 西安市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）西安市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）西安市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）西安市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.14.3 西安市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）西安市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）西安市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）西安市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.14.4 西安市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.15 哈爾濱票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.15.1 哈爾濱軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）哈爾濱軌道交通線路建設(shè)情況

（2）哈爾濱軌道交通市場運營情況

（3）哈爾濱軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）哈爾濱軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）哈爾濱軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.15.2 哈爾濱公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）哈爾濱公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）哈爾濱公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）哈爾濱公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.15.3 哈爾濱旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）哈爾濱旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）哈爾濱旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）哈爾濱旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.15.4 哈爾濱其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.16 長沙市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.16.1 長沙市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）長沙市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）長沙市軌道交通市場運營情況

（3）長沙市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）長沙市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）長沙市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.16.2 長沙市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）長沙市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）長沙市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）長沙市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.16.3 長沙市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）長沙市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）長沙市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）長沙市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.16.4 長沙市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.17 昆明市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.17.1 昆明市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）昆明市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）昆明市軌道交通市場運營情況

（3）昆明市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）昆明市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）昆明市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.17.2 昆明市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）昆明市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）昆明市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）昆明市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.17.3 昆明市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）昆明市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）昆明市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）昆明市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.17.4 昆明市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.18 蘇州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.18.1 蘇州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）蘇州市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）蘇州市軌道交通市場運營情況

（3）蘇州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）蘇州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）蘇州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.18.2 蘇州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）蘇州市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）蘇州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）蘇州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.18.3 蘇州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）蘇州市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）蘇州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）蘇州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.18.4 蘇州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.19 南昌市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.19.1 南昌市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）南昌市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）南昌市軌道交通市場運營情況

（3）南昌市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）南昌市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）南昌市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.19.2 南昌市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）南昌市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）南昌市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）南昌市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.19.3 南昌市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）南昌市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）南昌市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）南昌市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.19.4 南昌市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.20 鄭州市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.20.1 鄭州市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）鄭州市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）鄭州市軌道交通市場運營情況

（3）鄭州市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）鄭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）鄭州市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.20.2 鄭州市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）鄭州市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）鄭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）鄭州市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.20.3 鄭州市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）鄭州市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）鄭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）鄭州市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.20.4 鄭州市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.21 太原市票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.21.1 太原市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）太原市軌道交通線路建設(shè)情況

（2）太原市軌道交通市場運營情況

（3）太原市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）太原市軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）太原市軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.21.2 太原市公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）太原市公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）太原市公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）太原市公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.21.3 太原市旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）太原市旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）太原市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）太原市旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.21.4 太原市其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.22 廣西票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.22.1 廣西軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）廣西軌道交通線路建設(shè)情況

（2）廣西軌道交通市場運營情況

（3）廣西軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）廣西軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）廣西軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.22.2 廣西公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）廣西公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）廣西公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）廣西公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.22.3 廣西旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）廣西旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）廣西旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）廣西旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.22.4 廣西其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.23 福建省票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.23.1 福建省軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）福建省軌道交通線路建設(shè)情況

（2）福建省軌道交通市場運營情況

（3）福建省軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）福建省軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）福建省軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.23.2 福建省公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）福建省公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）福建省公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）福建省公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.23.3 福建省旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）福建省旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）福建省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）福建省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.23.4 福建省其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.24 山東省票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.24.1 山東省軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）山東省軌道交通線路建設(shè)情況

（2）山東省軌道交通市場運營情況

（3）山東省軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）山東省軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）山東省軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.24.2 山東省公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）山東省公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）山東省公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）山東省公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.24.3 山東省旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）山東省旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）山東省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）山東省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.24.4 山東省其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

5.25 安徽省票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)前景展望

5.25.1 安徽省軌道交通票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）安徽省軌道交通線路建設(shè)情況

（2）安徽省軌道交通市場運營情況

（3）安徽省軌道交通規(guī)劃與建設(shè)動向

（4）安徽省軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭

（5）安徽省軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

5.25.2 安徽省公路客運票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀

（1）安徽省公路投資建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（2）安徽省公路客運AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）安徽省公路客運AFC系統(tǒng)市場前景

5.25.3 安徽省旅游景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場分析

（1）安徽省旅游景區(qū)投資建設(shè)情況分析

（2）安徽省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場競爭

（3）安徽省旅游景區(qū)AFC系統(tǒng)市場前景

5.25.4 安徽省其他領(lǐng)域票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用市場前景

第六章 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析

6.1 國外AFC票務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析

6.1.1 日本信號株式會社經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)在華投資分析

（5）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

6.2 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析

6.2.1 廣州廣電運通金融電子股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)核心競爭力分析

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第七章 中國票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資與前景預測分析

7.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資風險分析

7.1.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)政策風險分析

7.1.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟波動風險

7.1.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理風險

7.1.4 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)風險分析

7.1.5 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)供求風險分析

7.1.6 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風險

7.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資機會及建議

7.2.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資機會分析

7.2.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資策略分析

7.2.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)最新投資動向

7.2.4 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資建議

7.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與前景預測

7.3.1 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)影響因素分析

7.3.2 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

7.3.3 票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)市場預測分析

圖表目錄

圖表1：2009-2015年中國城市軌道交通AFC設(shè)備及AFC系統(tǒng)市場規(guī)模預測（單位：億元）

圖表2：AFC系統(tǒng)的軟件體系結(jié)構(gòu)

圖表3：1950-2013年我國城市人口及城市化率變化情況（單位：千人，%）

圖表4：2001-2013年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入與城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：元，%）

圖表5：2001-2013年民用汽車保有量與公路里程增速對比（單位：%）

圖表6：票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈

圖表7：2013-2014年6月電子信息固定資產(chǎn)投資增長情況（單位：億元，%）

圖表8：世界主要國家新材料產(chǎn)業(yè)的布局

圖表9：中國新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模和增長率（單位：億元，%）

圖表10：中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領(lǐng)域的要求

圖表11：1969-2013年中國城市軌道交通運營里程（單位：千米）

圖表12：2013年中國新開通運營的軌道交通線路統(tǒng)計表（單位：km，個）

圖表13：城市軌道交通“一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖

圖表14：2006-2014年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）

圖表15：2009-2014年城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)的市場規(guī)模（單位：億元）

圖表16：2013年北京市新開通運營的軌道交通線路統(tǒng)計表（單位：km，個）

圖表17：2013年北京軌道交通運營情況（單位：萬人次）

圖表18：截至2013年年底北京市城市軌道交通項目概覽（單位：億元）

圖表19：2013年上海市新開通運營的軌道交通線路統(tǒng)計表（單位：km，個）

圖表20：1996-2013年上海市城市軌道交通運營線路（單位：公里）

圖表21：2014年上海市形成的基本網(wǎng)絡(luò)（單位：Km，座）

圖表22：上海市新一輪軌道交通規(guī)劃建設(shè)項目（2010-2020年）（單位：Km，個）

圖表23：2020年上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)

圖表24：截至2013年年底上海市城市軌道交通項目概覽（單位：億元）

圖表25：2013年深圳市新開通運營的軌道交通線路統(tǒng)計表（單位：km，個）

圖表26：截至2013年年底深圳市城市軌道交通項目概覽（單位：億元）

圖表27：2013年廣州市新開通運營的軌道交通線路統(tǒng)計表（單位：km，個）

圖表28：截至2013年年底廣州市城市軌道交通項目概覽（單位：億元）

圖表29：2013年天津在建軌道交通線路情況（單位：公里，億元）

圖表30：2004-2013年天津軌道交通運量情況（單位：億人次）

圖表31：南京已建成運營的軌道交通線路情況（單位：公里，個，億元）

圖表32：2013年南京在建軌道交通線路情況（單位：公里，億元）

圖表33：2006-2013年南京軌道交通運量情況（單位：億人次，%）

圖表34：武漢已建及在建的軌道交通線路情況（單位：公里，億元）

圖表35：2050年杭州軌道交通規(guī)劃圖

圖表36：2013年長春已建成運營和在建的軌道交通線路情況（單位：公里，座，億元）

圖表37：廣州廣電運通金融電子股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框

圖表38：2008-2013年廣州廣電運通金融電子有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）

圖表39：2013年廣州廣電運通金融電子有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%）

圖表40：2008-2013年廣州廣電運通金融電子有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表41：2013年廣州廣電運通金融電子有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬元，%）

圖表42：2008-2013年廣州廣電運通金融電子有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表43：2008-2013年廣州廣電運通金融電子有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表44：2008-2013年廣州廣電運通金融電子有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表45：2013年廣州廣電運通金融電子有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表46：廣州廣電運通金融電子股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表47：2008-2013年上海普天郵通科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）

圖表48：2008-2013年上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表49：2008-2013年上海普天郵通科技股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表50：2008-2013年上海普天郵通科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表51：2008-2013年上海普天郵通科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表52：上海普天郵通科技股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表53：山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表54：2008-2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）

圖表55：2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%）

圖表56：2008-2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表57：2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬元，%）

圖表58：2008-2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表59：2008-2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表60：2008-2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表61：2013年山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表62：山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表63：2008-2013年深圳市現(xiàn)代計算機有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）

圖表64：2008-2013年深圳市現(xiàn)代計算機有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表65：2008-2013年深圳市現(xiàn)代計算機有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表66：2008-2013年深圳市現(xiàn)代計算機有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表67：2008-2013年深圳市現(xiàn)代計算機有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表68：深圳市現(xiàn)代計算機有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表69：2008-2013年上海華虹計通智能系統(tǒng)服務(wù)有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）

圖表70：2008-2013年上海華虹計通智能系統(tǒng)服務(wù)有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表71：2008-2013年上海華虹計通智能系統(tǒng)服務(wù)有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表72：2008-2013年上海華虹計通智能系統(tǒng)服務(wù)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表73：2008-2013年上海華虹計通智能系統(tǒng)服務(wù)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表74：上海華虹計通智能系統(tǒng)服務(wù)有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表75：2008-2013年深圳市賽為智能股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）

圖表76：2013年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%）

圖表77：2008-2013年深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表78：2013年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬元，%）

圖表79：2008-2013年深圳市賽為智能股份有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表80：2008-2013年深圳市賽為智能股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表81：2008-2013年深圳市賽為智能股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表82：深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表83：2008-2013年泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）

圖表84：2008-2013年泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表85：2008-2013年泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司運營能力分析（單位：次）

圖表86：2008-2013年泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表87：2008-2013年泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表88：泰爾文特控制系統(tǒng)（中國）有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表89：三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)（北京）有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

圖表90：中國鐵道科學研究院電子計算技術(shù)研究所經(jīng)營優(yōu)劣勢分析