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2014-2018年商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

報(bào)告編號(hào)：943563了解中研普華的實(shí)力研究報(bào)告的價(jià)值
出版日期：2014年8月報(bào)告頁(yè)碼：300頁(yè)圖表數(shù)量：100個(gè)
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【報(bào)告導(dǎo)讀】

《2014-2018年商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華商用車車橋總成行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了商用車車橋總成行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)商用車車橋總成行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的商用車車橋總成行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估商用車車橋總成行業(yè)投資價(jià)值。

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版權(quán)聲明

本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。

中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。

本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。

內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW

2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量2211.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%。全年累計(jì)銷售2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.87%，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷紀(jì)錄，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。乘用車增速明顯，2013年銷售1792.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.71%，增幅高于整體。乘用車增長(zhǎng)主要由轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）拉動(dòng)。2013年汽車整車出口市場(chǎng)下降，總體出口低于100萬(wàn)輛，為97.73萬(wàn)輛，比2012年下降7.5%。其中，乘用車出口59.63萬(wàn)輛，比2012年下降9.8%；商用車出口38.10萬(wàn)輛，比2012年下降3.5%。轎車和貨車出口下降，客車增長(zhǎng)。

　　總體看，2013年汽車月度產(chǎn)銷符合歷史規(guī)律。從全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)增長(zhǎng)速度來(lái)看，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷增速呈現(xiàn)前低后高逐月提高的走勢(shì)。2013年前四個(gè)月汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)較差，低于上年同期水平。從5月份開(kāi)始累計(jì)產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長(zhǎng)，并于7月份開(kāi)始增速超過(guò)2012年同期水平。

　　近幾年來(lái)，我國(guó)車橋前幾位生產(chǎn)商的位置沒(méi)有發(fā)生什么變化，但是也有三四家新進(jìn)入者，主要以主機(jī)廠的向上滲透為主。新進(jìn)入者主要是看中發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等幾個(gè)關(guān)鍵總成的業(yè)務(wù)發(fā)展空間。新進(jìn)入者的加入，會(huì)讓車橋領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。做企業(yè)最重要的仍然是戰(zhàn)略。金融危機(jī)僅僅是影響企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施的時(shí)間點(diǎn)，或延遲或推后，或快速實(shí)施或慢速實(shí)施。企業(yè)一旦確定好戰(zhàn)略，就應(yīng)該毫不猶豫堅(jiān)定不移地推進(jìn)自己的戰(zhàn)略。比如金融危機(jī)可能會(huì)對(duì)目前的出口有所影響，但是他對(duì)國(guó)際化戰(zhàn)略的影響可能會(huì)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。因?yàn)榻鹑谖C(jī)對(duì)跨國(guó)公司原有的零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生影響，甚至?xí)C(jī)他們對(duì)主機(jī)廠的穩(wěn)定供貨，這樣北美、歐洲等跨國(guó)主機(jī)廠就可能會(huì)考慮在低成本國(guó)家尋找新的供應(yīng)商庫(kù)，這就是我們中國(guó)供應(yīng)商百年一遇的機(jī)會(huì)。中國(guó)供應(yīng)商還可以針對(duì)金融危機(jī)做一些戰(zhàn)略上的調(diào)整，比如從產(chǎn)品線上、內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)水平、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與管理水平提升等多角度。另外，還有一些新興市場(chǎng)仍然有機(jī)會(huì)。在全國(guó)2500家汽車零部件企業(yè)當(dāng)中，85%的企業(yè)都有出口業(yè)務(wù)。在發(fā)展速度非?？斓倪@個(gè)背后，有許多值得我們反思的問(wèn)題，因?yàn)橹袊?guó)汽車零部件企業(yè)出口，目前多數(shù)是停留在一種單純的貿(mào)易形式的出口方式，缺乏整體的戰(zhàn)略和長(zhǎng)遠(yuǎn)思考。是一種為出口而出口的這種行為，我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)做國(guó)際貿(mào)易的，幾乎絕大多數(shù)名字叫進(jìn)出口貿(mào)易部?；蛘呤鞘裁催M(jìn)出口公司。很少有人從戰(zhàn)略角度考慮，比如叫海外事業(yè)部。首先要在這個(gè)戰(zhàn)略層面上進(jìn)行根本思考，改變這種為出口而出口的行為。

　　本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)商用車車橋總成的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫(xiě)過(guò)程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)商用車車橋總成行業(yè)“十二五”間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了商用車車橋總成行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問(wèn)題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。

報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 商用車車橋總成行業(yè)國(guó)內(nèi)外發(fā)展概述

第一節(jié) 國(guó)際商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展總體概況

一、全球商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展概況

二、主要國(guó)家和地區(qū)發(fā)展概況

三、全球商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 中國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展概況

一、中國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展概況

二、中國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

第二章 全球商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 世界商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展分析

一、2013年世界商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展分析

二、2014年世界商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展分析

三、2014年商用車車橋總成行業(yè)國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 全球商用車車橋總成市場(chǎng)分析

一、2014年全球商用車車橋總成需求分析

二、2014年歐美商用車車橋總成需求分析

三、2014年中外商用車車橋總成市場(chǎng)對(duì)比

第三節(jié) 2013-2014年主要國(guó)家或地區(qū)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展分析

一、2013-2014年美國(guó)商用車車橋總成行業(yè)分析

二、2013-2014年日本商用車車橋總成行業(yè)分析

三、2013-2014年歐洲商用車車橋總成行業(yè)分析

第三章 中國(guó)汽車行業(yè)分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析

一、中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展概況

二、2013年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望

三、2013年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析

四、2013年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

五、2013年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析

一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

二、2013年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

三、2013年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析

四、2013年世界經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響

五、2014年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

第四章 我國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、2013年商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2013年中國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

三、2013年商用車車橋總成行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

四、2013年我國(guó)商用車車橋總成行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

第二節(jié) 中國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)供需狀況

一、2014年中國(guó)商用車車橋總成行業(yè)供給能力

二、2014年中國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)供給分析

三、2014年中國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)需求分析

四、2014中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)品價(jià)格分析

第三節(jié) 我國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)分析

一、2013年上半年商用車車橋總成市場(chǎng)分析

二、2013年下半年商用車車橋總成市場(chǎng)分析

三、2014年1月商用車車橋總成市場(chǎng)分析

四、2013年主流商用車車橋總成市場(chǎng)的發(fā)展

五、2014年商用車車橋總成市場(chǎng)的走向分析

第五章 商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

第一節(jié) 2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

一、2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較

第二節(jié) 2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析

一、2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析

三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較

第三節(jié) 2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析

一、2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析

第四節(jié) 2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析

一、2013-2014年中國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第六章 我國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析

第一節(jié) 我國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)品進(jìn)口分析

一、2013年進(jìn)口總量分析

二、2013年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析

三、2013年進(jìn)口區(qū)域分析

第二節(jié) 我國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)品出口分析

一、2013年出口總量分析

二、2013年出口結(jié)構(gòu)分析

三、2013年出口區(qū)域分析

第三節(jié) 我國(guó)商用車車橋總成產(chǎn)品進(jìn)出口預(yù)測(cè)

一、2014年1月進(jìn)口分析

二、2014年1月出口分析

三、2014年進(jìn)口預(yù)測(cè)

四、2014年出口預(yù)測(cè)

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第七章 商用車車橋總成產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較

第一節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)

一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

二、2013-2014年發(fā)展?fàn)顩r

三、2014-2018年發(fā)展前景

第二節(jié) 珠三角地區(qū)

一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

二、2013-2014年發(fā)展?fàn)顩r

三、2014-2018年發(fā)展前景

第三節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)

一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

二、2013-2014年發(fā)展?fàn)顩r

三、2014-2018年發(fā)展前景

第四節(jié) 東北地區(qū)

一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

二、2013-2014年發(fā)展?fàn)顩r

三、2014-2018年發(fā)展前景

第五節(jié) 西部地區(qū)

一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

二、2013-2014年發(fā)展?fàn)顩r

三、2014-2018年發(fā)展前景

第八章 商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、企業(yè)集中度分析

三、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

一、生產(chǎn)要素

二、需求條件

三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)

四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

五、政府的作用

第四節(jié) 商用車車橋總成制造業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析

四、重點(diǎn)企業(yè)出口交貨值對(duì)比分析

五、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

六、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析

第五節(jié) 2013-2014年商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2013年商用車車橋總成制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2013年中外商用車車橋總成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2013-2014年國(guó)內(nèi)外商用車車橋總成競(jìng)爭(zhēng)分析

四、2013-2014年我國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

五、2013-2014年我國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)集中度分析

六、2014-2018年國(guó)內(nèi)主要商用車車橋總成企業(yè)動(dòng)向

第九章 商用車車橋總成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 商用車車橋總成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、2014年商用車車橋總成市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析

二、2014年商用車車橋總成主要潛力品種分析

三、現(xiàn)有商用車車橋總成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

四、潛力商用車車橋總成品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇

五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第二節(jié) 商用車車橋總成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)對(duì)商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

二、商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、2014-2018年我國(guó)商用車車橋總成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

四、2014-2018年商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

五、2014-2018年商用車車橋總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

六、2014-2018年商用車車橋總成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章 主要商用車車橋總成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 阿文美馳汽車工業(yè)公司

一、企業(yè)概況