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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)運(yùn)行策略及投資價(jià)值研究報(bào)告》由中研普華鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
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鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶(hù)撥開(kāi)政策迷霧，尋找鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對(duì)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來(lái)中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前鐵路機(jī)車(chē)及動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展綜述 19
1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)定義及分類(lèi) 19
1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 20
1.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 22
（1）鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23
（2）鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23
（3）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 24
（1）鋼材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及價(jià)格趨勢(shì) 26
（2）銅材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及價(jià)格趨勢(shì) 29
（3）鋁材市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及價(jià)格趨勢(shì) 31
第2章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展分析 35
2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 35
（1）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 39
（2）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈利能力分析 40
（3）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 41
（4）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)償債能力分析 41
（5）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展能力分析 42
2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 42
2.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供需平衡分析 70
（1）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 70
（2）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 71
（1）總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 72
（2）產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析 73
（1）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 74
（2）全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分析 75
（1）銷(xiāo)售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 75
（2）銷(xiāo)售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析 76
2.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 78
第3章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 92
3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)政策環(huán)境分析 92
3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 94
3.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 114
3.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 115
第4章 全球鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵發(fā)展規(guī)劃分析 117
4.1 中國(guó)鐵路通車(chē)?yán)锍膛c快速鐵路發(fā)展規(guī)劃 117
（1）跨省城際鐵路通車(chē)?yán)锍谭治?/SPAN> 121
（2）省內(nèi)城際鐵路通車(chē)?yán)锍谭治?/SPAN> 122
（3）珠三角城際鐵路建設(shè)情況分析 123
（4）長(zhǎng)三角城際鐵路建設(shè)情況分析 125
4.2 世界各地鐵路通車(chē)?yán)锍膛c高鐵建設(shè)規(guī)劃 126
第5章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 130
5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 130
5.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 132
（1）中國(guó)機(jī)車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 132
（2）中國(guó)機(jī)車(chē)需求分析 132
（3）中國(guó)機(jī)車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 133
（4）中國(guó)機(jī)車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 134
（1）中國(guó)客車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 135
（2）中國(guó)客車(chē)需求分析 135
（3）中國(guó)客車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 135
（4）中國(guó)客車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 136
（1）中國(guó)貨車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 137
（2）中國(guó)貨車(chē)需求分析 137
（3）中國(guó)貨車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 138
（4）中國(guó)貨車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 139
（1）世界動(dòng)車(chē)組概況 139
（2）中國(guó)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)量規(guī)模 140
（3）中國(guó)動(dòng)車(chē)組需求分析 141
（4）中國(guó)動(dòng)車(chē)組研制開(kāi)發(fā)情況 142
（5）中國(guó)動(dòng)車(chē)組最新市場(chǎng)動(dòng)向 144
（1）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛產(chǎn)量規(guī)模 145
（2）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛需求分析 146
（3）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛市場(chǎng)動(dòng)向 147
5.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)外差距 147
5.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 148
第6章 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 151
6.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 151
6.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 151
6.3 國(guó)際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析 156
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 156
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 157
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 158
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 159
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 159
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 160
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 161
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 162
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 162
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 163
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 164
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 165
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 165
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 166
（3）經(jīng)營(yíng)運(yùn)作動(dòng)向 166
6.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 166
（1）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售集中度分析 167
（2）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 169
（1）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)上游議價(jià)能力分析 171
（2）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)下游議價(jià)能力分析 171
（3）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)替代品威脅分析 171
（4）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 171
（5）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 172
6.5 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 172
第7章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 178
7.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 178
7.2 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 178
7.2.1 2013年行業(yè)出口分析 178
（1）行業(yè)出口整體情況 178
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 179
7.2.2 2014年行業(yè)出口分析 181
（1）行業(yè)出口整體情況 181
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 181
7.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 183
7.3.1 2013年行業(yè)進(jìn)口分析 183
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 183
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 184
7.3.2 2014年行業(yè)進(jìn)口分析 185
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 185
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 185
7.4 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 187
第8章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 189
8.1 南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 189
8.2 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 195
8.3 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 203
8.4 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 210
8.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 216
第9章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資分析 303
9.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資特性分析 305
9.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 308
9.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 314
9.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 319
第10章 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 327
10.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 327
10.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 332
圖表目錄
圖表1：2002-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：億元，%） 20
圖表2：2010-2014年中國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)（單位：億人公里，%） 23
圖表3：2010-2014年中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長(zhǎng)（單位：億噸公里，%） 24
圖表4：中國(guó)部分城市軌道交通（地鐵+輕軌+磁懸?。├锍碳耙?guī)劃（單位：km） 25
圖表5：2002年-2014年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費(fèi)量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%） 27
圖表6：2008-2014螺紋鋼庫(kù)存量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸） 27
圖表7：2009年-2014年主要鋼鐵品種價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸） 29
圖表8：2009-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)銅表現(xiàn)需求變化（單位：萬(wàn)噸） 30
圖表9：2011-2014年國(guó)內(nèi)銅現(xiàn)貨月度價(jià)格（單位：萬(wàn)元/噸） 31
圖表10：2005年-2014年上期所鋁庫(kù)存走勢(shì)（單位：噸） 32
圖表11：“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組下線情況一覽 36
圖表12：跨國(guó)公司在中國(guó)申請(qǐng)高速列車(chē)相關(guān)專(zhuān)利發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)） 39
圖表13：2010-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%） 40
圖表14：2010-2014年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） 40
圖表15：2010-2014年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 41
圖表16：2010-2014年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） 41
圖表17：2010-2014年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） 42
圖表18：2010-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 44
圖表19：2010-2014年中國(guó)大型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 45
圖表20：2010-2014年中國(guó)中型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 46
圖表21：2010-2014年中國(guó)小型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 47
圖表22：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 48
圖表23：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 48
圖表24：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 49
圖表25：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 49
圖表26：2010-2014年國(guó)有鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 50
圖表27：2010-2014年股份制鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，%） 51
圖表28：2010-2014年私營(yíng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 52
圖表29：2010-2014年外商和港澳臺(tái)投資鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 54
圖表30：2010-2014年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，家，%） 55
圖表31：2009-2014年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 56
圖表32：2009-2014年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 56
圖表33：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表34：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表35：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 58
圖表36：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售收入比重圖（單位：%） 59
圖表37：2010-2014年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 60
圖表38：2010-2014年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） 61
圖表39：2010-2014年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 61
圖表40：2010-2014年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%） 62
圖表41：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 63
圖表42：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售利潤(rùn)比重圖（單位：%） 64
圖表43：2010-2014年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 64
圖表44：2010-2014年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額比重圖（單位：%） 65
圖表45：2010-2014年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 66
圖表46：2010-2014年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） 67
圖表47：2010-2014年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） 67
圖表48：2010-2014年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） 68
圖表49：2010-2014年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 69
圖表50：2010-2014年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） 70
圖表51：2007-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） 71
圖表52：2007-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%） 71
圖表53：2010-2014年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 72
圖表54：2013年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 73
圖表55：2010-2014年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 73
圖表56：2013年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 74
圖表57：2007-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 74
圖表58：2007-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 75
圖表59：2010-2014年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 76
圖表60：2013年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 76
圖表61：2010-2014年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 77
圖表62：2013年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 77
圖表63：2003-2014年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 78
圖表64：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 79
圖表65：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 80
圖表66：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 81
圖表67：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 82
圖表68：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 83
圖表69：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 84
圖表70：2010-2014年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（單位：億元，%） 84
圖表71：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 85
圖表72：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 86
圖表73：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%） 87
圖表74：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%） 87
圖表75：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 88
圖表76：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 88
圖表77：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%） 89
圖表78：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 90
圖表79：2013年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元，%） 91
圖表80：2006-2014年美國(guó)GDP同比、環(huán)比折年率走勢(shì)圖（單位：%） 95
圖表81：2005-2014年美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 95
圖表82：2005-2014年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)走勢(shì)圖（單位：人） 96
圖表83：2006-2014年歐洲PMI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 97
圖表84：2007-2014年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 97
圖表85：2007-2014年歐元區(qū)CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 98
圖表86：2014年10月歐元區(qū)CPI分項(xiàng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 98
圖表87：2007-2014年歐元區(qū)M3同比走勢(shì)圖（單位：%） 99
圖表88：2005-2014年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 99
圖表89：2007-2014年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢(shì)圖 100
圖表90：2005-2014年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：%） 100
圖表91：2007-2014年日本出口分區(qū)域增長(zhǎng)情況（單位：%） 101
圖表92：2007-2014年日本CPI、核心CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 101
圖表93：2008-2014年韓國(guó)CPI同比走勢(shì)圖（單位：%） 102
圖表94：2009-2014年印尼CPI同比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表95：2009-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表96：2009-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表97：2009-2014年俄羅斯CPI同比走勢(shì)圖（單位：%） 104
圖表98：2009-2014年俄羅斯失業(yè)率走勢(shì)圖（單位：%） 105
圖表99：2008-2014年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位：%） 105
圖表100：2009-2014年菲律賓CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 106
圖表101：2010-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：%） 106
圖表102：2010-2014年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%） 107
圖表103：2014年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（單位：%） 108
圖表104：2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%） 109
圖表105：2008-2014年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 109
圖表106：2010-2014年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位：%） 110
圖表107：2010-2014年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%） 111
圖表108：2005-2014年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%） 111
圖表109：2007-2014年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 112
圖表110：中國(guó)鐵路七次提速 114
圖表111：2006-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)公里，%） 118
圖表112：2006-2014年鐵路固定資產(chǎn)投資情況及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 119
圖表113：2006-2014年鐵路基本建設(shè)投資情況（單位：億元，%） 119
圖表114：中國(guó)城市軌道交通路線通車(chē)時(shí)間與國(guó)際城市比較 120
圖表115：城市軌道交通的比較優(yōu)勢(shì) 120
圖表116：2008-2014年中國(guó)跨省城際鐵路通車(chē)?yán)锍蹋▎挝唬汗铮?/SPAN> 122
圖表117：“十二五”期間預(yù)計(jì)將修建的省內(nèi)城際鐵路里程（單位：個(gè)，公里） 123
圖表118：珠三角城際鐵路規(guī)劃圖 124
圖表119：珠三角地區(qū)城際軌道建設(shè)規(guī)模（單位：公里） 124
圖表120：長(zhǎng)三角城際鐵路規(guī)劃圖 125
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中研普華集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢(xún)一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門(mén)人員、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢(xún)行業(yè)人士、投資專(zhuān)家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門(mén)提供專(zhuān)業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢(xún)、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢(xún)等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶(hù)（查看客戶(hù)名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢(xún)公司、集團(tuán)公司和各類(lèi)投資公司在內(nèi)的單位提供了專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢(xún)及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶(hù)的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開(kāi)展IPO咨詢(xún)業(yè)務(wù)。我們堅(jiān)信中國(guó)的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價(jià)實(shí)的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢(xún)服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)的智慧，磨合了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報(bào)告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅(jiān)信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價(jià)值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
了解中研普華實(shí)力：實(shí)力鑒證 媒體報(bào)道 媒體合作 電視采訪報(bào)道 招股說(shuō)明書(shū)引用 門(mén)戶(hù)網(wǎng)站引用 客戶(hù)服務(wù)
中研普華咨詢(xún)業(yè)務(wù)：細(xì)分市場(chǎng)研究 項(xiàng)目可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十二五規(guī)劃 投資銀行業(yè)務(wù) 政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢(xún) 營(yíng)銷(xiāo)策劃
中研普華集團(tuán)的研究報(bào)告著重幫助客戶(hù)解決以下問(wèn)題：
? 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
? 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶(hù)群在哪里？營(yíng)銷(xiāo)手段有哪些？
? 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
? 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
? 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
? 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
? 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制……
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專(zhuān)業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專(zhuān)家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1: 設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專(zhuān)家、行業(yè)資深專(zhuān)家、戰(zhàn)略咨詢(xún)師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專(zhuān)家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
● 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷(xiāo)售人員與技術(shù)人員等；
● 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與最終用戶(hù)。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
● 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
● 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
● 各種會(huì)議資料；
● 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
● 專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
● 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
● 各種信息源之間相互核實(shí)；
● 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家與銷(xiāo)售人員核實(shí)；
● 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家及生產(chǎn)廠家的銷(xiāo)售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專(zhuān)家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7：撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶(hù)提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答，并為用戶(hù)就有關(guān)該行業(yè)的各種專(zhuān)題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢(xún)。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
如需了解更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)市場(chǎng)調(diào)研專(zhuān)題：
專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿(mǎn)意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
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