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          成都工業(yè)產(chǎn)值過萬億 中國(guó)制造業(yè)又現(xiàn)一顆新星

          2017年3月3日     來源:頭條號(hào)/金融界      編輯:zhoujiale      繁體
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          2017年,是中國(guó)實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年,也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,更是成都奮力建設(shè)國(guó)家中心城市的關(guān)鍵一年。

            四川省社科院副院長(zhǎng)盛毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,這是對(duì)成都的肯定,希望通過成都的試點(diǎn),能得出一些結(jié)合西部地區(qū)實(shí)際的、符合內(nèi)陸地區(qū)制造業(yè)升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)、方法來。

            制造強(qiáng)國(guó)的“成都征程”

            今年,制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段。成都這座新晉試點(diǎn)示范城市也將開始全新的征程。

            根據(jù)工信部的批復(fù)要求,成都將圍繞實(shí)施政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新、軍民融合體制創(chuàng)新、開放合作模式創(chuàng)新三項(xiàng)創(chuàng)新試點(diǎn)和現(xiàn)代新型制造業(yè)體系建設(shè),創(chuàng)新人才培養(yǎng)、土地供應(yīng)、要素配置、投融資機(jī)制、企業(yè)扶持等政策措施來展開。

            “這也說明我們之前的一些創(chuàng)新做法得到了認(rèn)可。”施躍華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

            以打通軍民融合創(chuàng)新通道為例,2016年,《成都市軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《成都市促進(jìn)軍民融合產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干政策措施》相繼發(fā)布,明確了以航空產(chǎn)業(yè)為核心的“1+N”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,“國(guó)家隊(duì)”級(jí)別的航空產(chǎn)業(yè)趁勢(shì)起飛。成都的期望是,到2020年,航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模能突破千億。

            在打通政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新通道方面,成都也一直在積極撮合高校、科研院所和企業(yè)的深化合作,推動(dòng)科技成果“三權(quán)”(使用權(quán)、處置權(quán)和收益分配權(quán))改革,讓科研成果走出“象牙塔”,實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)力的結(jié)合。成效也很明顯——2016年,成都全市完成技改投資1956億元、增長(zhǎng)38.7%,總量和增幅均居副省級(jí)城市首位。

            以創(chuàng)新之力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),通過科技成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用激發(fā)企業(yè)活力、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,一個(gè)直接的表現(xiàn)便是品牌知名度和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

            記者注意到,近年來,成都不斷深化企業(yè)培育,以“提高質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力”為中心,通過“引進(jìn)和培育并舉、做多與做強(qiáng)并重”的方式,實(shí)施大企業(yè)大集團(tuán)培育工程和中小企業(yè)成長(zhǎng)工程,持續(xù)培育制造業(yè)本土企業(yè)。

            的確,成都建設(shè)國(guó)家中心城市,不僅需要一批大產(chǎn)業(yè)、大企業(yè)作為支撐,還需要一批具有國(guó)際影響力的“成都造”品牌為城市“代言”。

            “開門第一天,430臺(tái)交付?!?月6日,神龍汽車成都分公司黨委書記吳政有些激動(dòng)地在朋友圈發(fā)了一則消息,一輛輛雙層轎車運(yùn)輸半掛車整裝列隊(duì),準(zhǔn)備將“成都造”東風(fēng)標(biāo)致4008運(yùn)往各地。面對(duì)紛至沓來的訂單,吳政向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,今年的任務(wù)是生產(chǎn)整車12萬輛。

            值得一提的是,過去一年,越來越多的成都企業(yè)積極投身國(guó)際分工合作,從產(chǎn)品質(zhì)量提升和“一帶一路”海外市場(chǎng)兩個(gè)渠道拓展新市場(chǎng)。尤其是“絲路”之上,頻現(xiàn)“成都造”身影。數(shù)據(jù)顯示,在2016年度成都市“走出去”的100戶重點(diǎn)企業(yè)中,工業(yè)企業(yè)有33家,其中裝備制造企業(yè)有14家,占工業(yè)企業(yè)總數(shù)的43%。

            按照《成都制造2025規(guī)劃》的目標(biāo),成都將用十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增、質(zhì)量升級(jí),“到2025年,全產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到4萬億元以上,成為領(lǐng)軍中西部的先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市?!?/p>

            制造強(qiáng)國(guó) 在成都先行

            .國(guó)家戰(zhàn)略

            中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,著力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)。工信部部長(zhǎng)苗圩表示,隨著“中國(guó)制造2025”開始發(fā)力,制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段。

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