對(duì)于共享充電寶要回歸常識(shí)

　　共享單車(chē)紅黃藍(lán)等各種顏色遍布大街，它是否共享可以討論，但畢竟解決了出行的最后一公里問(wèn)題。但是，充電寶共享突然又變成風(fēng)潮，實(shí)在是讓人覺(jué)得創(chuàng)業(yè)是否應(yīng)該回歸常識(shí)?據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份有9家充電寶共享公司宣布獲得投資，它是否有真需求，它是否共享，它是否能正常商業(yè)運(yùn)營(yíng)，各種問(wèn)題想想就撓頭。

　　我覺(jué)得，共享經(jīng)濟(jì)的核心并非閑置資源，而是能否通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的協(xié)調(diào)形成活躍的雙邊市場(chǎng)。因此，以下兩種共享模式均是可行的：個(gè)人分享閑置資源即所謂C2C(個(gè)人對(duì)個(gè)人)模式，平臺(tái)型公司統(tǒng)一采購(gòu)即所謂B 2C (企業(yè)對(duì)個(gè)人)模式。在汽車(chē)出行市場(chǎng)上，滴滴的主要模式是C2C，而神州的模式是B2C。再到共享單車(chē)，因?yàn)闆](méi)有過(guò)去的閑置資源可用，且存量自行車(chē)無(wú)法更好地利用新技術(shù)，這些公司就只能自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、投放，來(lái)形成活躍的市場(chǎng)。到現(xiàn)在，共享單車(chē)恰好出現(xiàn)整整一年，它的模式一定程度上能夠成立是因?yàn)椋诮鉀Q大量用戶的實(shí)際問(wèn)題，讓最后一公里出行更方便。

　　我們來(lái)看共享充電寶，對(duì)照來(lái)看，它可能有以下五個(gè)問(wèn)題。共享充電寶的第一個(gè)問(wèn)題是，它的用戶需求不充分。我們?cè)谥悄苁謾C(jī)沒(méi)電時(shí)會(huì)覺(jué)得不便，但對(duì)外出很多的人來(lái)說(shuō)，自己買(mǎi)一個(gè)百元左右的充電寶，在背包里放著，這才是較為可行的解決方案。在這里，“使用權(quán)大于所有權(quán)”這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的基本邏輯很難成立。對(duì)比而言，買(mǎi)一個(gè)自行車(chē)，則遠(yuǎn)不如共享單車(chē)方便。

　　它的第二個(gè)問(wèn)題是，沒(méi)有著眼于技術(shù)進(jìn)步，很難有長(zhǎng)期前景的業(yè)務(wù)。比起芯片、屏幕，電池雖然相對(duì)進(jìn)步緩慢，但也是在進(jìn)化的。另外，我們能否假設(shè)，隨著智能手機(jī)對(duì)人的重要性越來(lái)越高，電池技術(shù)會(huì)出現(xiàn)較大進(jìn)步?手機(jī)廠商、芯片廠商會(huì)不會(huì)花更多力量去降低耗能，從而讓充電寶這個(gè)事物很快成為歷史?

　　它的第三個(gè)問(wèn)題是，充電寶從商業(yè)邏輯上大有問(wèn)題，它在城市熱門(mén)地段、地鐵車(chē)站設(shè)置租賃箱的場(chǎng)地費(fèi)都帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，讓它難以快速擴(kuò)張，更讓它難以獲利。對(duì)比而言，共享單車(chē)是用提供社會(huì)公共物品的方式，換取一定程度上“免費(fèi)使用”城市自行車(chē)停車(chē)位公共資源的權(quán)利。

　　它的第四個(gè)問(wèn)題是，共享的充電寶它能夠在多大程度上利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的力量，進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和資源調(diào)度?又或者，它需要嗎?講實(shí)話，共享充電寶現(xiàn)在對(duì)于技術(shù)的應(yīng)用，跟之前短暫熱門(mén)又快速消失的水果超市并沒(méi)有多大差別，也就是說(shuō)，它沒(méi)法利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升效率。

　　它的第五個(gè)問(wèn)題是，事關(guān)環(huán)境保護(hù)的廢棄物處理問(wèn)題。我們都了解，共享物品通常容易損壞，設(shè)想一下，幾個(gè)月后如果出現(xiàn)大量充電寶無(wú)法使用，不知道充電寶共享公司想好怎么處理這些廢棄物了嗎?如果業(yè)務(wù)很成功，這些公司總是有足夠的金錢(qián)去處理這個(gè)問(wèn)題，而如果業(yè)務(wù)失敗，關(guān)門(mén)大吉的公司估計(jì)根本無(wú)力應(yīng)對(duì)。

　　創(chuàng)業(yè)與投資都是自由市場(chǎng)行為，不違反法律或法規(guī)，我們也只能建議：能否略微回歸常識(shí)?在過(guò)去十年，有不少反常識(shí)的事，現(xiàn)在很多已經(jīng)塵埃落定，我們不妨馬后炮看看。比如當(dāng)年千團(tuán)大戰(zhàn)或者說(shuō)團(tuán)購(gòu)廣告燒錢(qián)大戰(zhàn)，團(tuán)購(gòu)當(dāng)時(shí)是有需求的，也刺激了城市服務(wù)業(yè)的數(shù)字化。事后看，當(dāng)時(shí)沒(méi)有參與廣告大戰(zhàn)的美團(tuán)反而持久地發(fā)展，在團(tuán)購(gòu)形態(tài)常規(guī)化之后，順利地?cái)U(kuò)展到更廣泛的城市生活服務(wù)領(lǐng)域。又比如，O 2O最熱的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)上門(mén)洗車(chē)公司，提供上門(mén)洗車(chē)服務(wù)、在城市道路上占道洗車(chē)，這明明是商業(yè)效率的降低，也降低了社會(huì)整體效率。比如說(shuō)，打著O 2O和消費(fèi)升級(jí)名義出現(xiàn)的各類互聯(lián)網(wǎng)餐飲，不管是沙拉、煎餅、石鍋拌飯和現(xiàn)在的奶茶，它們除了利用互聯(lián)網(wǎng)做營(yíng)銷之外，真的解決了某種獨(dú)特的問(wèn)題嗎?從常識(shí)看，并沒(méi)有。共享充電寶，亦是一件用常識(shí)看不懂的事。