上個月市交委公開表示已經要求各共享單車平臺不再投放新車輛,現有車輛已經飽和。
上個月市交委公開表示已經要求各共享單車平臺不再投放新車輛,現有車輛已經飽和。
但最近在巡查中發(fā)現各平臺依然在不斷投放新車,禁令并未被執(zhí)行,市交委于近日再度約談6家平臺通報批評并且重申紀律。
令行不止平臺挨批
市交委表示,近日已和各區(qū)政府聯合約談在廣州經營的6家平臺企業(yè)(摩拜、OFO、小鳴、小藍、優(yōu)拜、酷騎)。數據顯示,截至7月底全市6家平臺累計投放共享單車已超過80萬輛,注冊用戶數超過900萬,但是各企業(yè)為搶占市場無序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點區(qū)域位置車輛沒有實施及時有效調度轉運、企業(yè)運維響應不及時、運維投入不足、殘舊故障車輛未及時回收等問題,已經成為了廣州城市管理中的一個頑疾,也對廣州《財富》全球論壇籌備和建設“更干凈、更整潔、更平安、更有序”的城市環(huán)境造成了不利影響。
對此,市交委已多次要求在各平臺企業(yè)加大運維投入、做好現場秩序管理前,嚴禁任何形式的新車投放,在本次約談中再次予以強調,并對各平臺企業(yè)未能執(zhí)行此前的禁令進行了嚴厲批評。
根據前期交委組織對各企業(yè)現場管理檢查的情況,僅在8月14日至20日短短一周的時間內,累計發(fā)現15宗新車投放行為并給予及時制止,涉及OFO、摩拜等企業(yè),其中O FO違規(guī)投放新車的問題較為突出。同時檢查還發(fā)現各企業(yè)在現場秩序管理中普遍存在車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行,響應處置不及時三大突出問題。
就檢查情況看,在扎堆停放車輛方面,體育東、體育西、滘口、東風路等路段和地鐵客村站、動物園站、三溪站等站點附近問題尤為嚴重,扎堆停放車輛以OFO、摩拜等企業(yè)為主;在車輛亂停放阻礙通行方面,檢查中共發(fā)現4263宗亂停放行為,OFO、摩拜高居亂停放問題的前兩名。
在半個小時內整改問題的反饋情況方面,各企業(yè)落實情況均不容樂觀。檢查發(fā)現的問題中,總體整改反饋數量不足四成,其中小藍、優(yōu)拜甚至未能在半小時內整改完畢并將整改情況及時反饋。上述種種突出問題充分反映了各企業(yè)在運營管理環(huán)節(jié)仍存在較大缺陷和不足,市交委在約談中給予通報,并責成相關企業(yè)進行整改。
再投新車立刻封存
針對上述問題,市、區(qū)兩級政府此次以聯合約談的方式向各平臺企業(yè)提出了以下要求:
所有企業(yè)必須嚴格執(zhí)行和遵守停止新車投放的有關要求,一旦發(fā)現將立即予以現場封存,并作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案。
企業(yè)必須將重心集中于提升運維管理服務水平,建立完善各自的運營管理體系,重點加大人員和管理投入,提升車輛的規(guī)整、調度轉運、故障殘舊車輛回收等線下服務水平,配合和服從政府部門的各項規(guī)范管理要求。
企業(yè)的運營管理方案要提交市、區(qū)兩級管理部門作為考核依據,并要切實落實相關措施。對于企業(yè)不及時處理的亂停放車輛和不及時回收的殘舊故障車輛,市、區(qū)兩級部門將組織力量代為清理,清理的相關費用將由相關平臺企業(yè)承擔。
在技術上,要加快電子圍欄技術的研發(fā)應用,積極配合相關職能部門推動下一步“正面清單+負面清單”的停放管理模式,利用各種方式引導用戶文明騎行、有序停放。
各平臺企業(yè)對當前地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱點區(qū)域,要組織人員駐點值守并延長晚高峰值守時間,及時規(guī)整、調度車輛,避免車輛形成淤塞,影響通行。對城中村中積壓、丟棄車輛要及時組織回收。
各平臺企業(yè)對發(fā)現收集的故障殘舊車輛要及時回收至自有場地處置,不得長期占用道路停放。
新成立的互聯網租賃自行車專業(yè)委員會(廣州)要充分發(fā)揮行業(yè)自律組織的作用,加快推動行業(yè)規(guī)則和標準的建立。
參會的6家企業(yè)負責人也在會上表態(tài)承諾,積極配合和落實政府的相關管理要求,停止新車投放、著力完善提高現場運維管理機制。對各企業(yè)的積極表態(tài),市、區(qū)兩級政府部門表示歡迎,但同時也希望各企業(yè)能夠切實兌現承諾,規(guī)范經營、誠信經營。后續(xù),市區(qū)兩級部門將進一步加強對各企業(yè)車輛投放和現場運維管理情況的監(jiān)督檢查,對企業(yè)投放和運維管理中存在的問題定期向社會進行通報。
截至7月底全市6家平臺累計投放共享單車已超過80萬輛,注冊用戶數超過900萬。
僅在8月14日至20日短短一周的時間內,累計發(fā)現15宗新車投放行為并給予及時制止。
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