LNG價(jià)格上漲 中石油限氣是重要主因

• 2018年5月15日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 515 28
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  2018-2023年新能源技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  新能源技術(shù)裝備行業(yè)研究報(bào)告主要分析了新能源技術(shù)裝備行業(yè)的市場規(guī)模、新能源技術(shù)裝備市場供需求狀況、新能源技術(shù)裝備市場競爭狀況和新能源技術(shù)裝備主要企業(yè)經(jīng)營情況、新能源技術(shù)裝備市場主要企...

近年來，隨著國家重要文件的出臺，以及努力培育天然氣為主體能源的決心，我國LNG（液化天然氣）行業(yè)的發(fā)現(xiàn)也不斷顯現(xiàn)曙光。

預(yù)計(jì)中國2028年前后將超日本成全球第一大LNG進(jìn)口國。

近年來，隨著國家重要文件的出臺，以及努力培育天然氣為主體能源的決心，我國LNG（液化天然氣）行業(yè)的發(fā)現(xiàn)也不斷顯現(xiàn)曙光。從外部分析，未來相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，全球LNG資源市場供給將相對充足，為我國進(jìn)口LNG業(yè)務(wù)奠定了良好的資源來源和價(jià)格基礎(chǔ)。有研究表明，在未來十年，我國進(jìn)口LNG業(yè)務(wù)仍將蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)在2028年前后將超過日本成為全球第一大LNG進(jìn)口國。

近日，有研究數(shù)據(jù)從側(cè)面證明了上述觀點(diǎn)。我國2018年LNG進(jìn)口量將同比增長59%，而這一數(shù)據(jù)的增長，將對市場產(chǎn)生巨大的影響。對于，我國LNG進(jìn)口量的增長，有不愿具名的分析人士認(rèn)為，海汽（海上LNG進(jìn)口）和西部內(nèi)陸汽相互制衡，在價(jià)格上劃分了市場區(qū)域，東部以海汽進(jìn)口為主，定價(jià)正好比西部汽加到東部的運(yùn)輸費(fèi)用略低一些，這樣就穩(wěn)固了東部的市場份額，當(dāng)下進(jìn)口氣的增加，一定會促使雙方價(jià)格更加驅(qū)穩(wěn)，市場更加良性的發(fā)展。

而大象LNG行業(yè)顧問郭維，日前對記者表示：“從宏觀層面來看，燃?xì)獍l(fā)電、供熱、冷熱電三聯(lián)供、新能源城市等項(xiàng)目已經(jīng)開啟了一個(gè)新的時(shí)代，LNG供應(yīng)的需求也將隨之攀升，行業(yè)也將經(jīng)過高速發(fā)展期后走向成熟。不過，從國際市場來看，LNG仍供大于求，我國目前也在加緊規(guī)劃，實(shí)施多個(gè)大型儲氣項(xiàng)目，隨著我國儲氣量和管網(wǎng)建設(shè)的完善，如去年氣年底出現(xiàn)的價(jià)格緊張以及大幅波動(dòng)的情況將逐一的得到改善。”

不過值得注意的是，進(jìn)入五月份之后，國內(nèi)LNG市場走勢整體呈現(xiàn)反彈態(tài)勢，且部分地區(qū)反彈勢頭迅猛，超出預(yù)期。

從具體價(jià)格來看，5月8日國內(nèi)LNG均價(jià)為3549元/噸，較4月底推漲382元/噸，漲幅超過10%。歷年4月份、5月份，國內(nèi)LNG市場已基本進(jìn)入消費(fèi)淡季，價(jià)格總體呈現(xiàn)低位盤整。但今年五月初行情與往年背道而馳，對此，郭維向記者表示，五一節(jié)假日期間，很多高速公路限制了危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，導(dǎo)致節(jié)前出貨量增加，而節(jié)后的補(bǔ)貨，是價(jià)格增長的原因之一，另外，由于，目前，部分液廠檢修停產(chǎn)，導(dǎo)致LNG供貨量下降。

不過，大型企業(yè)的限氣也成為了近期LNG價(jià)格上漲的重要原因。據(jù)了解，近日，中石油華北天然氣銷售公司(下簡稱：中石油華北公司)告知河北、山東、陜西等省下游燃?xì)夤?，由于上游氣源緊張、缺口較大，決定自5月2日起，在全國范圍內(nèi)限氣26%。中石油也在內(nèi)部文件中稱，自4月份起在全國范圍壓縮天然氣產(chǎn)量，以落實(shí)國資委提出的減虧計(jì)劃。自5月5日起，上述地區(qū)天然氣供應(yīng)開始恢復(fù)，而充足供氣的前提是價(jià)格比去年同期上漲0.2元/立方米，漲幅達(dá)8%。對此，5月7日，中石油華北公司解釋稱，5月份天然氣供應(yīng)超出了計(jì)劃，現(xiàn)在只是回歸原計(jì)劃量，只會適當(dāng)減少直供工業(yè)用戶的供氣量。

中石油上漲氣價(jià)意圖明顯。自去年起，中石油天然氣虧損成為拖累其業(yè)績的一個(gè)問題，國資委要求減虧也是一個(gè)主要原因。不過，局部“限氣”并未導(dǎo)致全國“氣荒”出現(xiàn)，但是“限氣”會推漲LNG價(jià)格。

中石油在一份內(nèi)部文件《天然氣管網(wǎng)分公司關(guān)于中石油削減供量導(dǎo)致氣源緊缺情況的說明》中稱，由于近年來進(jìn)口天然氣數(shù)量增加，及進(jìn)銷價(jià)格倒掛對中石油整體業(yè)績產(chǎn)生很大影響，國資委對中石油提出了較為嚴(yán)格的減虧指標(biāo)。落實(shí)國資委提出的減虧計(jì)劃，成為此次中石油壓縮產(chǎn)量的主要原因。自4月份起中石油全國范圍壓縮天然氣產(chǎn)量。

由于天然氣進(jìn)口價(jià)格與國內(nèi)天然氣價(jià)格形成倒掛，中石油自去年開始進(jìn)口中亞天然氣及LNG大幅虧損，去年虧損419億元，今年一季度虧損144.5億元。5月份是燃?xì)庑枨蟮膫鹘y(tǒng)淡季。中石油此舉難免讓人聯(lián)想到，其存在主觀減量意欲提價(jià)的嫌疑，但進(jìn)口虧損確實(shí)存在且仍在放大，此種做法，以減虧為原因似乎也算合理。

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