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天津正在大力開發(fā)鎂合金自行車電動車產(chǎn)品
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-10-24
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- 中研網(wǎng)訊：
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據(jù)《中國質(zhì)量報(bào)》記者報(bào)道，鎂合金自行車和電動車已成為天津自行車行業(yè)的重要?jiǎng)?chuàng)新型產(chǎn)品，2007年形成了7萬輛的生產(chǎn)能力。一些龍頭企業(yè)紛紛動手研制設(shè)計(jì)自己的鎂合金自行車產(chǎn)品，著手打造鎂合金車架焊接生產(chǎn)線。隨著鎂合金自行車產(chǎn)品開發(fā)規(guī)模逐步擴(kuò)大，行業(yè)對鎂合金材料和主要零部件的需求強(qiáng)勁增長，尤其對高品質(zhì)的鎂合金擠壓型材和鎂合金焊接車架的需求非常旺盛。
2008-2010年中國廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
天津市自行車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕在日前舉行的天津自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展會議上指出，開發(fā)高端鎂合金自行車和鎂合金鋰電電動車產(chǎn)品，是為了進(jìn)一步開拓國際市場�！拔覀儎訂T全行業(yè)大力開發(fā)鎂合金自行車產(chǎn)品，其主要的戰(zhàn)略意圖，就是要運(yùn)用我們的優(yōu)勢資源，擺脫鋼材等原材料易受國際市場波動影響，形成鎂合金自行車電動車產(chǎn)品的開發(fā)強(qiáng)勢，并從根本上掌握整個(gè)鎂合金自行車產(chǎn)業(yè)鏈，這樣就形成了天津自行車產(chǎn)業(yè)的特色產(chǎn)品和獨(dú)占的市場優(yōu)勢。當(dāng)然能否形成這樣的能力，還要看我們企業(yè)開發(fā)鎂合金自行車電動車產(chǎn)品的進(jìn)度、質(zhì)量和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈發(fā)展?fàn)顩r。”
記者從天津市自行車行業(yè)協(xié)會了解到，目前鎂合金擠壓型材開發(fā)和焊接車架開發(fā)仍是很大缺口。鎂合金焊接車架的產(chǎn)銷供應(yīng)量雖然比過去有了大量增長，但仍然滿足不了市場的需求。其次是產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能還不夠穩(wěn)定，尤其是焊接車架的焊接強(qiáng)度和抗疲勞系數(shù)還存在忽高忽低的問題。業(yè)內(nèi)專家指出，車架抗疲勞強(qiáng)度不穩(wěn)定將直接影響鎂合金自行車和電動車的安全性能。造成問題的原因既有鎂合金材質(zhì)問題，也有焊接工藝問題。因此必須要下功夫研制高性能、高強(qiáng)度的鎂合金型材，花大力氣加強(qiáng)焊接工藝的攻關(guān)。 - ■ 與【天津正在大力開發(fā)鎂合金自行車電動車產(chǎn)品】相關(guān)新聞
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