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七大豪華品牌強攻"金九銀十"情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-9-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調(diào)研 雷克薩斯 謳歌 英菲尼迪 汽車業(yè) 一汽-大眾 奧迪
- 中研網(wǎng)訊:
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機
無論逆市急進,還是積極微調(diào),都表明國際豪華車生產(chǎn)商對中國市場的消費潛力是深信不疑的。這也宣告了消費稅對大排量車的抑制歸于失敗。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年上半年,在主要轎車進口品種中,3升以上大排量品種占最大比例,共進口3.23萬輛,同比增長54.41%,占轎車進口總量的40%。盡管有所波動,但估計下半年進口豪華車快速增長的態(tài)勢仍將延續(xù)。
那么,為什么進口豪車一路高歌不歇?
現(xiàn)代汽車對此的解釋是:“隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,擁有購買實力、崇尚駕駛樂趣、具有獨立思想的中產(chǎn)階級將不斷壯大,這個潛在的龐大中產(chǎn)階層將成為現(xiàn)代汽車征戰(zhàn)中國豪車市場最好的驅(qū)動力。”
本報記者上周在成都車展采訪時也了解到,寶馬、奧迪、凱迪拉克、薩博等高端品牌正在加速入侵西部市場。雷克薩斯已經(jīng)連續(xù)3年參加成都車展;日產(chǎn)、本田也攜其高端品牌英菲尼迪、謳歌亮相;三菱則首次在成都展示其最新的全系進口車型。車展組委會認為,國內(nèi)高端乘用車市場呈現(xiàn)上揚的消費趨勢。
某汽車制造商認為,豪華車的消費群體不易受整體經(jīng)濟波動影響,消費力比較穩(wěn)定。這或許也是現(xiàn)在汽車堅定看好中國豪車市場的內(nèi)在原因。
新奧迪A6L10款車型上市
價格:34.82萬-69.6萬元
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布新奧迪A6L正式在中國與全球同步上市。作為這一代產(chǎn)品生命周期中最重要的改款車型,新奧迪A6L進行了32項技術(shù)革新與改進,并同步引進3.0TFSI發(fā)動機。
此次上市的新奧迪A6L共有4個不同排量發(fā)動機、10款車型,形成了一個空前完整、強大的高檔C級車陣容。這10款車型包括:新奧迪A6L3.0TFSIquattro豪華型1款新增排量車型,A6L2.8FSI和A6L2.8FSIquattro不同配置的3款車型,以及A6L2.4、A6L2.0TFSI不同配置的6款車型。原有的3.2FSI和4.2FSI車型則已停止生產(chǎn)。
新奧迪A6L3.0TFSIquattro豪華型售價為69.6萬元,其他9個版本車型的價格基本不變,價格區(qū)間為34.82萬元到65.02萬元。即日起各地奧迪授權(quán)經(jīng)銷商開始接受新奧迪A6L的預訂。
據(jù)一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁介紹,全球同步上市的新奧迪A6L針對中國用戶需求特點進行了大量本土化改進,并同步引進了奧迪最新的V63.0TFSI發(fā)動機。這是一汽-大眾奧迪引進的第14款綠色高效車型,也是加快推進奧迪綠色高效戰(zhàn)略實施的重要一步。
勞恩斯開啟現(xiàn)代豪車戰(zhàn)略
價格:39.8萬-52萬元
現(xiàn)代汽車本周二宣布,勞恩斯(Rohens)2個排量4款車型正式在中國上市。其中3.3升舒適版售39.8萬元、豪華版售43.9萬元、頂級版售48.8萬元,3.8升頂級版售52.0萬元。同時,勞恩斯還提供5年/10萬公里保養(yǎng)、5次免費保養(yǎng)等售后服務(wù)。
勞恩斯上市標志著現(xiàn)代汽車開始開拓中國豪華車市場。
現(xiàn)代汽車為勞恩斯定下的市場目標是,今年內(nèi)銷售1000輛,明年銷售2000-3000輛。現(xiàn)代稱:“相比與勞恩斯的產(chǎn)品力來說,這是一個比較謙遜的目標!
這家此前只在中國銷售中高級車的韓國制造商還表示,“有信心將勞恩斯在韓國和美國市場的成功有效復制到中國”。這是因為中國“潛在的龐大中產(chǎn)階層將成為現(xiàn)代汽車征戰(zhàn)中國豪車市場最好的驅(qū)動力”。
據(jù)了解,在憑借勞恩斯切入豪華運動細分市場之后,現(xiàn)代汽車將繼續(xù)加大投資,在明年引進一款比勞恩斯更加高檔的雅科仕VI,而已經(jīng)亮相2008年北京車展的后輪驅(qū)動豪華運動跑車RohensCoupe,也很快就會出現(xiàn)在中國的大街小巷里。
“這些計劃中的豪華車型,無一例外地,都指向中國的中產(chǎn)階級!
英菲尼迪EX35引進中國
價格:62.7萬、64.7萬元
上周,日產(chǎn)豪華汽車品牌英菲尼迪(Infiniti)全新豪華轎跑型CrossoverEX35正式登陸中國市場。這是繼豪華運動型轎車G35、豪華系列SUVFX及高端豪華轎車M35引進國內(nèi)后,英菲尼迪帶來的又一款重量級產(chǎn)品。
此次上市的英菲尼迪EX35共有風尚版和風華版兩款,售價分別為人民幣62.7萬元和64.7萬元。
據(jù)了解,英菲尼迪EX35搭載了唯一在過去14年中連續(xù)入選沃德汽車世界評選的全球“年度十佳發(fā)動機”的日產(chǎn)VQ35發(fā)動機,該系列發(fā)動機,可以順滑地達到其7500轉(zhuǎn)/分的最高轉(zhuǎn)數(shù),并且還是目前投放中國市場的唯一裝備有360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AroundViewMonitor)的高檔進口車型。
日產(chǎn)中國還表示,將為包含EX35在內(nèi)的所有英菲尼迪車型提供4年/10萬公里新車保修,并且提供24小時道路救援服務(wù)。
除目前上市的EX35外,英菲尼迪旗下最新的G37Coupe雙門轎跑車也將于年底登陸中國市場。按照英菲尼迪的計劃,2010年在中國的銷量將達到1萬輛。英菲尼迪產(chǎn)品去年7月開始在中國市場銷售,憑借FX系列和G系列的3款車型,英菲尼迪在不到半年的時間里取得了1500輛的銷售成績,成為繼雷克薩斯之后的日夕二號進口豪車新貴。
“一直以來英菲尼迪品牌都把中國視為繼北美之后的第二大豪華車消費市場,其市場發(fā)展在全球戰(zhàn)略中至關(guān)重要。”橋本泰昭說。
凱迪拉克09款最高提價兩成
上海通用汽車周二宣布,因為受消費稅新規(guī)定實施影響,凱迪拉克品牌針對旗下進口車四大車系、6款車型的價格和配置進行全線調(diào)整。凱迪拉克09款最高提價兩成。
凱迪拉克09款進口新品近日將在國內(nèi)全面上市,全國凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)開始接受預訂。
此次凱迪拉克09款進口新品有6款車型價格上調(diào),4款車型配置升級。09款凱迪拉克CTS3.6升精英高性能版、3.6升旗艦高性能版兩款車型上調(diào)4萬元,增幅7.3%-8.9%,3.0升以下的兩款2.8升CTS車型不受影響,價格保持不變;09款凱迪拉克SRX3.6升精英型、3.6升豪華型兩款車型上調(diào)6萬元,增幅8.6%-9.6%;09款凱迪拉克XLR4.6升價格由128萬元調(diào)整為152萬元,增幅18.7%;09款凱迪拉克ESCALADE凱雷德6.2升價格由112萬元調(diào)整為136萬元,增幅21.4%。
09款推出的凱迪拉克系列在配置方面也有不同程度的升級:09款凱迪拉克凱雷德6.2升新增22寸輪胎及22寸7幅全鋁輪圈、主動電磁感應(yīng)四輪獨立懸掛系統(tǒng)(MRC)、內(nèi)后視鏡防眩目功能;09款凱迪拉克XLR4.6升全新改款,前臉、尾部、排氣管、外飾件鉉窗展采用凱迪拉克前沿設(shè)計;09款凱迪拉克CTS3.6升兩款車型均新增了方向盤換擋撥片。
凱宴TurboS最低售235萬元
保時捷中心日前推出Cayenne系列的最新力作新款CayenneTurboS。作為Cayenne系列的旗艦車型,新款CayenneTurboS于廣州保時捷中心接受預訂,起始價為235萬元。
新款CayenneTurboS由一部帶有雙渦輪增壓強制進氣的4.8升V8發(fā)動機驅(qū)動,功率可達550hp(404kW)。該車型配備了六速TiptronicS自動變速箱。保時捷CayenneTurboS完成從0到100km/h的加速僅需4.8秒,最高車速為280km/h。
2009謳歌RL售價82萬元
本田(中國)正式公布,豪華品牌Acura(謳歌)的新款旗艦車型2009謳歌RL于9月下旬開始在全國各地特約店上市銷售,售價為82萬元。
2009謳歌RL創(chuàng)新、大膽的新型動感前格柵設(shè)計,源自“銳利邊鋒動感”設(shè)計理念,這已經(jīng)成為謳歌系列車型外觀設(shè)計的統(tǒng)一亮點。在操控方面,2009謳歌RL對全球首創(chuàng)的SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)進行了大幅度改良,系統(tǒng)響應(yīng)更快、更準確,且更多的傳動系扭矩被傳輸?shù)胶筝、性能更高。傳動系上使用了大量的新底盤技術(shù),采用了改進的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),將使駕駛者更為輕松地體驗到淋漓盡致的運動駕駛感受。2009謳歌RL的性能提升還歸功于全新的3.7LV6發(fā)動機,該發(fā)動機首次在進氣門和排氣門同時使用了VTEC機構(gòu),能夠輸出高達370N·m的扭矩和226kW的動力,媲美多款V8發(fā)動機的水平。
雷克薩斯推全新智能系統(tǒng)
日前,LEXUS雷克薩斯為旗下豪華旗艦轎車LS460L尊貴加長版配備了3項全新智能系統(tǒng),包括自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)以及智能泊車輔助系統(tǒng)
自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)(AdaptiveCruiseControl),可根據(jù)路況選擇定速巡航模式或車距控制模式。在車距控制模式下,系統(tǒng)能夠通過車載微波雷達,智能調(diào)節(jié)車速,與前車保持安全距離。
全新預碰撞安全系統(tǒng)(Pre-crashSafetySystem)能夠自動探測到車輛前方的障礙物,隨時根據(jù)障礙物的位置、速度和運行軌跡測算出發(fā)生碰撞的可能性,在必要狀態(tài)下第一時間對危險進行預警。系統(tǒng)通過自動整合一系列安全保護措施,包括預碰撞剎車輔助系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng),來盡可能避免碰撞。若系統(tǒng)最終認為碰撞不可避免,則會預先收緊前座安全帶、啟動剎車功能。
雷克薩斯首創(chuàng)的智能泊車輔助系統(tǒng)(IntelligentParkingAs-sist)率先在業(yè)界實現(xiàn)全自動平行泊車和倒庫泊車操作,在呈現(xiàn)實時影像的同時,能夠輔助車輛進行轉(zhuǎn)向,使之平順停入車位。 - ■ 與【七大豪華品牌強攻"金九銀十"情況分析】相關(guān)新聞
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