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長城汽車研發(fā)節(jié)能環(huán)保車
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-10-28
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
長城汽車（2333）今年上半年?duì)I業(yè)額46億元（人民幣．下同），上升37.8%；純利4.08億元，上升0.5%；每股盈利0.37元，不派中期息。股東資金66億元或每股6.02元。
銷售汽車收入43.33億元，上升35.4%；銷售汽車零部件收入2.76億元，上升91.3%。毛利率由去年23.9%，下降至20.5%，主要原因是原材料價(jià)格上升，及對(duì)部分舊車款進(jìn)行促銷。
銷售成本36.64億元；其他收入及收益4213萬元；銷售及分銷成本2.28億元；行政開支1.55億元；其他開支1.17億元；融資成本716萬元；分占聯(lián)營公司利潤353萬元；分占共同控制實(shí)體利潤224萬元；稅項(xiàng)開支5882萬元。少數(shù)股東權(quán)益1883萬元，股東應(yīng)占純利4.08億元。
期內(nèi)售出整車六萬五千六百輛，增長37.8%。皮卡銷售出三萬三千四百輛，增長37.6%；收入18.32億元，上升45.3%。SUV銷售二萬八千輛，增長23.3%；營業(yè)收入23.2億元，上升23.7%。轎車銷售共三千六百輛，營業(yè)收入達(dá)1.34億元。其他車輛銷售五百三十一輛，收入4783萬元。
汽車零部件收入達(dá)到2.76億元，上升91.3%，占總收入6%。汽車零部件銷售增加，主要原因是汽車散件出口銷售增加，及售后零部件收入上升。
期內(nèi)內(nèi)地銷售三萬四千九百輛，增長16.5%；營業(yè)收入為22.92億元，上升11%。其中皮卡、SUV及轎車分別達(dá)一萬七千五百輛、一萬四千輛、二千六百輛，收入分別為9.69億元，11.85億元及9376萬元。
出口市場方面，出口汽車數(shù)量創(chuàng)新高，達(dá)三萬零六百輛，總額達(dá)到20.42億元，占總收入44.3%。
長城汽車出口共一百二十一個(gè)國家，成熟出口市場達(dá)八十一個(gè)。
展望方面，有鑒于內(nèi)地環(huán)保意識(shí)日趨重視，未來產(chǎn)品研發(fā)方向定位于小排量（一公升至二公升）汽油動(dòng)力車、二公升至二點(diǎn)八公升柴油動(dòng)力車及混合動(dòng)力車、電動(dòng)車等節(jié)能環(huán)保車。
截至6月底止，集團(tuán)員工人數(shù)為一萬七千六百一十七人。
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