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中國調(diào)整消費(fèi)稅有效抑制大排量車進(jìn)口
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-10-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 大排量車 汽車 轎車
- 中研網(wǎng)訊:
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2008-2010年中國廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年,美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年,美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年,美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
在國內(nèi)成品油價(jià)格不斷上漲的形勢下,國內(nèi)汽車消費(fèi)卻逆勢而行,大排量、高油耗車受到熱捧,特別是SUV進(jìn)口大幅增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),08年上半年,中國進(jìn)口了21萬多輛汽車整車(含成套散件),其中3.0升以上大排量乘用車進(jìn)口超過9萬輛,占進(jìn)口汽車總量的43%。
中國財(cái)政部、國家稅務(wù)總局8月中旬發(fā)出通知,決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅,大幅提高3.0升以上大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率,同時(shí)降低1.0升以下小排量乘用車消費(fèi)稅稅率。這是國家自2006年4月1日以來第二次調(diào)整汽車消費(fèi)稅稅率,其直接目的就是抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi),鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)消費(fèi)。
中國商務(wù)部機(jī)電司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,消費(fèi)稅調(diào)整后,3.0升至4.0升乘用車的進(jìn)口綜合稅率(關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅之和),從72%增加到95%,4.0升以上從83%增加到144%。
中國汽車進(jìn)口貿(mào)易有限公司測算,提高大排量汽車消費(fèi)稅后,3.0升至4.0升乘用車的進(jìn)口成本將增加13%左右,4.0升以上乘用車的進(jìn)口成本將增加33%。
進(jìn)口成本增加,勢必提高車價(jià),將抑制一部分人的消費(fèi)意愿,再加上經(jīng)濟(jì)前景不明,國內(nèi)奢侈品消費(fèi)下降。自9月1日實(shí)施新的消費(fèi)稅政策以來,大排量汽車進(jìn)口驟然下降。
中汽貿(mào)的一份研究報(bào)告認(rèn)為,汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、國內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長,以及道路建設(shè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。受全球金融危機(jī)影響,國內(nèi)汽車市場高速增長的行情已經(jīng)出現(xiàn)變化,進(jìn)口汽車的增速也相應(yīng)下調(diào)。但從長期看,國民經(jīng)濟(jì)將保持長期平穩(wěn)較快發(fā)展,中國汽車市場前景良好,其中進(jìn)口汽車市場也是長期向好。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,08年一季度中國汽車進(jìn)口爆發(fā)式增長,同比增長74.06%,從二季度開始出現(xiàn)大幅度回落,前3季度進(jìn)口了31萬輛,同比增長40.3%。預(yù)計(jì)四季度汽車進(jìn)口增幅繼續(xù)下降,全年增幅在30%左右。 - ■ 與【中國調(diào)整消費(fèi)稅有效抑制大排量車進(jìn)口】相關(guān)新聞
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