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通用汽車在日本首次公開混合動力車和燃料電池車
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-11-12
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- 中研網訊:
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(LBS)行業(yè)應對 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機雪佛蘭塔荷混合動力車是配備排量6.0LV型8缸發(fā)動機和2個功率為60kW的馬達的SUV。作為混合動力車的驅動方式,采用了通過2個馬達和行星齒輪機構來切換低速模式和高速模式的“雙模混合動力”系統(tǒng)。最高功率為248kW(332ps),在車輛重量方面,兩輪驅動型為2548kg,四輪驅動型為2648kg。在燃效方面,根據EPA(美國環(huán)境保護署)的認證,兩輪驅動型在市區(qū)行駛時為21mpg(每加侖英里,約8.9km/L),高速行駛時為22mpg(約9.3km/L)。四輪驅動型在市區(qū)以及高速行駛時均為20mpg(約8.5km/L)。
Equinox Fuel Cell為配備通用汽車第4代燃料電池的前輪驅動的SUV。在公開活動中,通用汽車表示“作為新一代汽車,已考慮過插電式混合動力車和電動汽車等各種可能性。但最終還是看好燃料電池車”(通用汽車亞太日本),表示不會改變生產燃料電池車的一貫方針。
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