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我國海上最大人工深水航槽開通啟用
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-11-27
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 航槽 蝦峙門口外
- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機今天從浙江海事局獲悉，目前我國海上最大的人工深水航槽在浙江舟山蝦峙門口外建成并于十一月二十六日正式開通啟用，這是我國沿海建港史上的一項創(chuàng)舉，標志著今后三十萬噸級超大型船舶無須過駁可滿載進出寧波—舟山港。
據(jù)悉，浙江海事局也同時出臺了《蝦峙門外口外深水航槽通航安全管理規(guī)定》，以加強這一深水航槽及油船礦船碼頭的管理，對維護該水域的船舶航行和錨泊秩序、超大型船舶航行、錨泊安全的保障起到了一定的作用。
蝦峙門口外自然航道位于浙江省舟山群島蝦峙島和桃花島之間的蝦峙門水道入口以東水域。由于原本最小水深只有十八點二米，超大型船舶滿載進港卸貨必須先在外錨地進行減載過駁。
據(jù)有關(guān)專家介紹，蝦峙門口外三十萬噸級人工深水航槽投資四億多元、自二00七年五月開始建設(shè)。該航道建成后水深達二十二點一米，使得三十萬噸級超大型船舶可以滿載進出寧波—舟山港，不但可以大幅度降低超大型船舶的運輸成本，也減少了發(fā)生海上事故以及污染的風(fēng)險。
“蝦峙門口外深水航槽的投入使用，將徹底改變寧波—舟山港超大型船舶進出港的作業(yè)方式，大大降低因候潮、減載作業(yè)帶來的船期損失，有效提高超大型船舶的周轉(zhuǎn)率，提升了寧波—舟山港的綜合競爭能力�！闭憬Ｊ戮志珠L徐國毅表示，該航道的啟用將對寧波、舟山地區(qū)以及整個浙江乃至長三角地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展、加快上海國際航運中心建設(shè)、實現(xiàn)“長三角”一體化的國家區(qū)域戰(zhàn)略都具有重大意義。
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