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經(jīng)銷商：全國4S店最好別超4500家
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-11-28
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機“沒有3000萬，別玩4S店。”這是車界的一句名言。上海一位經(jīng)銷商總經(jīng)理表示，在北京、上海等大城市，建一個國產(chǎn)合資品牌4S店需要1300萬~1800萬元，在各省會城市平均要900萬~1200萬元，在中型城市要500萬~800萬元，加上庫存車、在途車、備件儲備，至少要有3000萬元的資金。到2008年上半年，全國4S店已經(jīng)達到7644家，僅資金占用就達2300個億元。如此數(shù)量在世界首屈一指。
一位曾經(jīng)最早從事4S店經(jīng)營的人士認為，4S店的生存和發(fā)展空間已經(jīng)很小，再盲目投資建店，風險更大。他認為，前2000至3000家4S店已經(jīng)運作得很成功，積累經(jīng)驗的同時，手上還有6000~10000個保有客戶。這是后來的同品牌經(jīng)銷商難以與之抗衡的。
在他看來，全國4S店數(shù)量過多，發(fā)展太快，過多地鋪設(shè)網(wǎng)點直接導(dǎo)致廣大經(jīng)銷商相互傾軋，以致利潤下降或者虧損銷售。而廠家不合理的實施壓庫使得很多經(jīng)銷商不堪資金重負而倒閉。
這位人士表示，全國各品牌4S店不應(yīng)超過4500家，這個數(shù)量才能保證各經(jīng)銷商的利益。多出的3000~4000家將會因多方原因而被逐漸淘汰。最終結(jié)局是，4S店將會從大亂走向大治。這種看法符合上海汽車銷售集團老總對明年會有3成的經(jīng)銷商撤退或者倒閉的預(yù)期，也從另一個側(cè)面印證了當前3成經(jīng)銷商賺錢，3成虧損，3成保本賺吆喝的市場現(xiàn)實。
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