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哈飛汽車(chē)看準(zhǔn)時(shí)機(jī)抓緊戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 哈飛 汽車(chē) 燃油稅
- 中研網(wǎng)訊:
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2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)近日,市場(chǎng)對(duì)于燃油稅出臺(tái)的預(yù)期不斷加強(qiáng),雖然政府目前還沒(méi)有公布燃油稅開(kāi)征的確切日期,但可以明顯預(yù)見(jiàn)到的是,由于開(kāi)征燃油稅將耗油量與燃油稅直接掛鉤,如果一旦實(shí)施,消費(fèi)者的用油成本將大幅增加,這也使得更多人把關(guān)注的目光投向了標(biāo)注著“中國(guó)制造”的小排量自主品牌,許多業(yè)內(nèi)人士聲稱(chēng),現(xiàn)在才是中國(guó)自主微轎進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,加強(qiáng)基礎(chǔ)型建設(shè)的最佳時(shí)機(jī)。而作為本土汽車(chē)企業(yè)重要品牌的哈飛汽車(chē)集團(tuán),更是在此次浪潮中迎來(lái)跨越式發(fā)展,成為這場(chǎng)車(chē)市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新進(jìn)程中的真正主角。
全球蔓延的經(jīng)濟(jì)危機(jī),不僅讓歐美等國(guó)際汽車(chē)巨頭們措手不及,也使購(gòu)車(chē)者的汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣和心態(tài)出現(xiàn)了變化,隨著家庭可支配收入的日漸緊縮,許多家庭開(kāi)始對(duì)質(zhì)高價(jià)優(yōu)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)生了興趣,許多人更是把造型輕巧又能保證一定儲(chǔ)物運(yùn)輸空間的微型車(chē)列入了購(gòu)車(chē)的考慮范圍,這也為占據(jù)國(guó)內(nèi)微型車(chē)大部分市場(chǎng)的自主品牌車(chē)帶來(lái)了更好的發(fā)展契機(jī)。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和壓力同時(shí)來(lái)臨的市場(chǎng)局面,哈飛汽車(chē)開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)向了塑造品牌和打造精品小車(chē)的目標(biāo)上,他們開(kāi)始積極的了解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),在品牌和質(zhì)量?jī)墒肿フ叻结樀闹笇?dǎo)下,不失時(shí)機(jī)的推出了代表哈飛汽車(chē)優(yōu)秀節(jié)油品質(zhì)的兩廂微轎—— 哈飛路寶節(jié)油π。節(jié)油π的入市并不僅是一輛新車(chē)問(wèn)世那么簡(jiǎn)單,它融合了意大利及世界小型車(chē)流行元素的外觀(guān),提高整車(chē)?yán)每臻g并改進(jìn)內(nèi)飾,讓操控者體驗(yàn)到強(qiáng)勁的提速能力,車(chē)身上的每一處變化都顯示出國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)在嘗試打造精品微轎的創(chuàng)新精神。
中國(guó)自主品牌汽車(chē)經(jīng)過(guò)了五十多年的發(fā)展,在大浪淘沙般的市場(chǎng)洗禮中經(jīng)歷過(guò)與合資品牌相互競(jìng)爭(zhēng),互相促進(jìn)的發(fā)展階段,在早期的產(chǎn)品滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的基本需求之后,汽車(chē)增長(zhǎng)與環(huán)境間的矛盾,基礎(chǔ)建設(shè)不完善的弊端也日益顯露,幸運(yùn)的是,隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商們對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)逐漸清晰,以及他們對(duì)未來(lái)車(chē)市發(fā)展方向的良好掌控力,自主品牌與合資品牌的優(yōu)勢(shì)正在減弱。而對(duì)哈飛汽車(chē)來(lái)說(shuō),哈飛路寶節(jié)油π的推出只是一個(gè)開(kāi)始,秉承著壯大民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè),挖掘國(guó)民車(chē)深刻內(nèi)涵的堅(jiān)定信念,哈飛汽車(chē)正思量著如何讓未來(lái)的微轎車(chē)市更加信心滿(mǎn)滿(mǎn),意氣風(fēng)發(fā)。
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