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2009年我國民航業(yè)仍將保持增長勢態(tài)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-8
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 民航業(yè) 原油
- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國家采取拉動內(nèi)需積極政策的推動下，我國民航業(yè)明年仍然保持增長勢態(tài)。
我國第四大航空集團海航集團董事長陳峰在此間接受記者采訪時表示，航空業(yè)明年將面臨全球金融危機是否觸底的不確定性，但由于我國及時采取拉動內(nèi)需的積極政策，2009年我國民航業(yè)雖然面臨巨大壓力，日子不會很好過，但同期相比將保持增長勢態(tài)。
據(jù)介紹，上半年，國際原油價格飆漲至每桶147美元，航空公司遭受重創(chuàng)。下半年，航空業(yè)面臨全球金融危機蔓延下的經(jīng)濟放緩、需求疲軟。我國民航遭受到雪災(zāi)、地震等一系列自然災(zāi)害的負(fù)面影響。統(tǒng)計顯示，20多年來載客量一直以每年兩位數(shù)速度增長的民航業(yè)，但在最近幾個月中出現(xiàn)了負(fù)增長。
陳峰認(rèn)為，由于我國經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平提高，明年我國民航業(yè)仍保持增長。但民航企業(yè)的日子會比較難過，希望國家進一步采取措施，包括降低航油價格，減免飛機和航材關(guān)稅，減免民航建設(shè)基金，返還機場建設(shè)費，適當(dāng)放開京滬穗機場航權(quán)等。
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