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丁宏祥表示：2009年我國進(jìn)口車市不容樂觀
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-10
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 進(jìn)口車 汽車 車市
- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)“2008年我國進(jìn)口汽車市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好，前10個(gè)月我國累計(jì)進(jìn)口汽車34萬輛，同比增長38.43%，但進(jìn)入9月份以來，受國際金融風(fēng)暴及國內(nèi)消費(fèi)稅政策調(diào)整的雙重影響，我國進(jìn)口車銷量出現(xiàn)明顯下滑�！敝袊M(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司董事長兼總經(jīng)理丁宏祥在接受本報(bào)記者采訪時(shí)判斷，受國際市場(chǎng)環(huán)境不景氣與國內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)雙重因素影響，2009年我國進(jìn)口車市場(chǎng)不容樂觀。
2008年我國進(jìn)口車市同比保持了較高的增長幅度。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國累計(jì)進(jìn)口汽車34萬輛，增幅38.43%，月度進(jìn)口量均高于去年同期。從進(jìn)口車的上牌量看，1至10月，我國進(jìn)口車?yán)塾?jì)上牌23萬輛，同比增長54.68%。
但從今年7月份至今，進(jìn)口車上牌量已連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)下滑。丁宏祥表示，今年全年汽車進(jìn)口量約39萬輛，同比增長25%，展望2009年進(jìn)口車市場(chǎng)，丁宏祥預(yù)計(jì)進(jìn)口量將勉強(qiáng)與2008年持平，不會(huì)出現(xiàn)大幅增長。
丁宏祥的上述判斷主要基于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化、政策環(huán)境、匯率走向以及市場(chǎng)需求等因素。首先，汽車市場(chǎng)需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。“隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)一步蔓延，預(yù)計(jì)2009年我國經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步回落，由此引發(fā)汽車市場(chǎng)增長不容樂觀�！倍『晗榉治稣J(rèn)為，如果2009年的汽車市場(chǎng)仍然延續(xù)今年第四季度的低迷狀態(tài)，預(yù)計(jì)2009年進(jìn)口車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)零增長；如果伴隨著中央和地方政府拉動(dòng)內(nèi)需投入的及時(shí)到位，預(yù)計(jì)整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)將呈現(xiàn)一定程度的增長。
其次，與汽車消費(fèi)相關(guān)的一系列政策正在發(fā)揮愈加顯著的作用，這將促使進(jìn)口車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整�！跋M(fèi)稅、燃油稅等政策的導(dǎo)向作用，將可能使2009年進(jìn)口車的品種更趨多元化，排量結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步下移，個(gè)性化的小型車將受到更高的關(guān)注�！倍『晗槿绱伺袛�。
影響進(jìn)口車市場(chǎng)走勢(shì)的第三個(gè)重要因素市匯率。丁宏祥分析認(rèn)為，今年7月份以來，人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)微幅震蕩，人民幣對(duì)美元升值幅度明顯趨緩，歐元、日元變動(dòng)劇烈，這些會(huì)影響不同車系的匯率成本以至競(jìng)爭(zhēng)力。
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