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無(wú)錫:電動(dòng)車(chē)質(zhì)量及售后服務(wù)投訴量上升
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-11
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2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
無(wú)錫市南長(zhǎng)區(qū)的黃先生花了2500元從某大型超市購(gòu)買(mǎi)了一輛電動(dòng)車(chē),但沒(méi)騎幾個(gè)月,蓄電池就出現(xiàn)了容量不足的現(xiàn)象。按照說(shuō)明書(shū)上所寫(xiě),電池充足電后能騎行40—50公里,可他充足電后還沒(méi)有騎行20公里就沒(méi)電了。黃先生無(wú)奈來(lái)到了維修站維修,維修人員檢查后提出需要更換電瓶,但卻不愿進(jìn)行維修登記。黃先生很納悶,為何在保修期內(nèi)進(jìn)行維修卻不按規(guī)定進(jìn)行登記?況且更換后的電瓶質(zhì)量又如何保證?在多次協(xié)商無(wú)果的情況下,黃先生只好投訴到消協(xié)尋求幫助。消協(xié)工作人員表示,根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定:“在三包有效期內(nèi)修理兩次,仍不能正常使用的產(chǎn)品,憑修理者提供的修理記錄和證明,由銷(xiāo)售者為消費(fèi)者免費(fèi)調(diào)換同型號(hào)同規(guī)格的產(chǎn)品或按相關(guān)規(guī)定退貨!币簿褪钦f(shuō),如果沒(méi)有維修記錄的話,消費(fèi)者很難退貨,因此維修站不進(jìn)行登記的行為屬于違規(guī)。在消協(xié)工作人員協(xié)調(diào)下,維修站終于同意再次為黃先生檢修,并按規(guī)定進(jìn)行相關(guān)登記。
據(jù)消委會(huì)工作人員介紹,除了像黃先生這樣的案例外,有關(guān)電動(dòng)車(chē)的投訴還主要集中在電瓶質(zhì)量、零部件易損壞、電動(dòng)車(chē)售后服務(wù)質(zhì)量差、達(dá)不到事先的承諾等。有業(yè)內(nèi)人士表示,目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)確實(shí)比較亂,包括相應(yīng)的配件標(biāo)準(zhǔn)也比較亂,沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)自行車(chē)主要四大部件為電機(jī)、電瓶、控制板和充電器,但目前市場(chǎng)上,不少小廠為了牟取高利潤(rùn),自行組裝電動(dòng)車(chē),以低價(jià)吸引消費(fèi)者,導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,難免留下安全隱患。
消委會(huì)工作人員提醒消費(fèi)者,在選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí),要盡量選擇質(zhì)量可靠、返修率低、有固定特約維修部、售后服務(wù)良好、品牌信譽(yù)高的電動(dòng)車(chē),同時(shí)在注意保存好相關(guān)票據(jù)時(shí),還要仔細(xì)查看廠家的保修年限和售后服務(wù)措施,以便發(fā)生糾紛時(shí),有利于自己維權(quán)。 - ■ 與【無(wú)錫:電動(dòng)車(chē)質(zhì)量及售后服務(wù)投訴量上升】相關(guān)新聞
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