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海上直航對兩岸航運界是大好喜訊
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-12-15
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- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機“兩岸海上直航，對于兩岸航商乃至整個兩岸工商界來說，都是大好喜訊�！敝袊h洋運輸集團公司副總裁許立榮13日在接受新華社記者采訪時欣喜地說，直航將使中遠集團相關(guān)業(yè)務(wù)的總成本下降30％。作為大陸海上及遠洋運輸?shù)凝堫^企業(yè)之一，中遠集團近年來保有大量涉及兩岸的海上運輸業(yè)務(wù)，其中包括采用繞航模式往返兩岸的每年20萬標準集裝箱業(yè)務(wù)，以及與長榮、陽明等臺灣合作公司在歐美地區(qū)共同開設(shè)的7條航線。
與許立榮一樣，寧波港股份有限公司總經(jīng)濟師童孟達也對兩岸海上直航的前景充滿信心。以寧波港至基隆港為例，兩地的直線距離只有341海里，而繞道第三方港口就要多出145海里。
“增加港口的貨物運輸量將是兩岸直航對寧波港帶來的最直接效益。貨物從寧波港出發(fā)到臺灣的平均運輸時間，將從約25小時減為10小時左右�！蓖线_說。
另據(jù)寧波港股份有限公司總裁吳金坤介紹，物流成本過高是以往制約寧波港拓展兩岸集裝箱吞吐量的一個重要因素。兩岸直航后，這部分“兜圈子花的冤枉錢”，將首先被省下來。
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