這是繼２００７年４月１８日第六次大面積提速調(diào)圖之后，鐵道部再次對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。新圖使旅客運(yùn)輸能力得到提升、動(dòng)車組開(kāi)行范圍明顯擴(kuò)大、客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化、主要城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮、運(yùn)輸效率得到新的提高。

    據(jù)悉，新圖新增直通旅客列車８９對(duì)，安排開(kāi)行動(dòng)車組３４５對(duì)，夕發(fā)朝至列車的開(kāi)行數(shù)量增加１１列后總數(shù)達(dá)到３５９列，合肥至漢口、漢口至南京、太原至北京、上海到福州、上海到太原等地之間的列車運(yùn)行時(shí)間大幅度壓縮。

    記者從鐵道部了解到，３月３０日新舊圖交替第一天，已經(jīng)有兩列列車按照新圖安全正點(diǎn)開(kāi)行。據(jù)鐵道部調(diào)度部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，３月３１日，全國(guó)鐵路有２２６列列車按照新圖運(yùn)行，各鐵路局新舊圖過(guò)渡工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。４月１日，全國(guó)鐵路有９３１列列車按照新圖運(yùn)行，逐步實(shí)現(xiàn)新舊圖的安全過(guò)渡。

    鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹說(shuō)，從３月３０日１８時(shí)至４月５日１８時(shí)為新舊圖交替階段。交替期間，鐵道部成立了新舊圖交替領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)處理和解決交替過(guò)程中遇到的問(wèn)題。鐵道部調(diào)度部門(mén)每日召開(kāi)調(diào)圖電視電話會(huì)議，做好新圖實(shí)施后的行車安排和設(shè)備維護(hù)等各項(xiàng)工作。各鐵路局、站段以及動(dòng)車組主機(jī)廠都成立了相應(yīng)的交替領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，合署辦公，設(shè)專人２４小時(shí)值守，及時(shí)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的實(shí)際問(wèn)題。新舊圖交替期間，全國(guó)鐵路停止一切影響運(yùn)輸?shù)氖┕ぁ?

    為做好列車新舊圖交替、確保運(yùn)輸暢通和安全，鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)溝通，嚴(yán)守紀(jì)律，服從大局，確保秩序。各鐵路局派出包保檢查工作組，對(duì)所有與新圖有關(guān)的調(diào)度所、動(dòng)車所、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛等基層單位包保，落實(shí)包保責(zé)任，確保按照新圖運(yùn)行的列車安全正點(diǎn)。

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