在經(jīng)歷了數(shù)月的負(fù)增長，我國港口吞吐量終于迎來了回暖跡象。中國3月份港口貨物吞吐量較去年同期增長2%，是今年以來首次上升。而集裝箱吞吐量降幅也趨緩，3月份貨柜量較去年同期降幅縮小到10%。2月份貨柜吞吐量較去年同期下降16%，1月份下降14%。 

    受金融危機帶來的外貿(mào)需求持續(xù)下滑影響，今年一季度我國港口吞吐量一直處于低谷，不過，3月份港口的貨物吞吐量終于止跌回升，這與我國進(jìn)口鐵礦石數(shù)量的持續(xù)增加有很大關(guān)系。根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，我國3月進(jìn)口鐵礦石達(dá)到了5100萬噸，創(chuàng)下月度和季度新高，較上年同期的3568萬噸增長了43%。而在2月份，我國進(jìn)口鐵礦石4674萬噸的數(shù)量，就已經(jīng)創(chuàng)了新高。另外，港口煤炭發(fā)運量也達(dá)到4000萬噸左右，接近正常水平，同比降幅遠(yuǎn)小于前兩個月水平；還有就是國家加大了原油儲備力度，港口接卸進(jìn)口原油量較前兩個月略有增長。這些都為３月份港口增長提供了條件。 

    港口吞吐量是國家經(jīng)濟形勢的晴雨表，被公認(rèn)為重要的經(jīng)濟先行指標(biāo)之一。下面來回顧一下，我國主要港口一季度各項貨運指標(biāo)。 

    上港集團：3月份，集裝箱吞吐量為218萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降不到10%，這一吞吐量比2月份的152.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱已經(jīng)高出了很多，而且1月、2月集裝箱吞吐量同比下滑的幅度都在15%以上。 

    寧波港：3月份完成貨物吞吐量3018萬噸，同比下降2.96%，但相比2月的2396.86萬噸，增長了31.4%。其中，外貿(mào)吞吐量1446萬噸，同比下降0.06%，但相比2月的1118.05萬噸，增長了29.3%；集裝箱吞吐量達(dá)到83萬標(biāo)箱，與去年同期相比略微下降3.04%，但比2月份的60.22萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長了37.8%； 

    天津港：3月，天津港貨物吞量完成3190萬噸，同比增長4.3%；集裝箱吞吐量完成73萬標(biāo)箱，同比增長5.5%。 

    青島港：一季度完成貨物吞吐量7845萬噸，同比增長4.5%，月度吞吐量2646萬噸，均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。其中集裝箱吞吐量完成250.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.3%。

    秦皇島港：3月份，秦皇島港共完成貨物吞吐量2213萬噸，環(huán)比增長45.21%，創(chuàng)去年9月以來新高。

    日照港：一季度累計完成貨物吞吐量4275萬噸，同比增長9％。其中，完成鐵礦石吞吐量2561萬噸，同比增長達(dá)12.8%。

    廣州港集團：一季度貨物吞吐量完成5181萬噸；集裝箱吞吐量完成172萬標(biāo)箱，吞吐量與去年同比減少，但3月份與1月份、2月份相比已出現(xiàn)恢復(fù)性增長。

    福州港：3月完成貨量760.90萬噸，與去年同期相比增長近34%，同時集箱量同前2月相比，減幅也明顯縮小。福州港全港完成貨量760.90萬噸，同比增長33.92%。全港集箱量完成9.70萬標(biāo)箱，下跌1.31%，與1、2月份相比減幅明顯縮小。

    連云港港：首季生產(chǎn)實現(xiàn)開門紅，完成吞吐量2785.6萬噸，同比增加9.9%，創(chuàng)下歷史新高。其中三月份完成吞吐量979萬噸，同比增加14.8%，創(chuàng)下月度生產(chǎn)歷史紀(jì)錄。

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