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2009年三月SUV出口業(yè)務(wù)大幅回落
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-14
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- 中研網(wǎng)訊：
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3月份的乘用車市場以超過77萬輛的銷量大放異彩。然而，在乘用車市場以同比增長10.26%的幅度創(chuàng)出了歷史新高的同時(shí)，一向受追捧的SUV車型的銷售卻遭冷遇，以同比6.58%的幅度逆勢(shì)下滑，創(chuàng)造了幾年以來降幅的最高值。值得注意的是，近兩年來，即便是在乘用車整體嚴(yán)重下滑的時(shí)期，SUV車型的銷量大部分時(shí)間處于正增長狀態(tài)。
2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國特許經(jīng)營行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國物流配送行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國到戶配送行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2008年的汽車市場雖然整體低迷，但SUV依然以同比25.28%的增長幅度領(lǐng)漲乘用車市場。這種趨勢(shì)在今年1、2月份得以延續(xù)，1月乘用車銷量同比下降7.76%，而SUV的降幅僅為1.11%；2月，乘用車和SUV的銷量都出現(xiàn)不同幅度的增長。但進(jìn)入3月，SUV的表現(xiàn)卻急轉(zhuǎn)直下，在乘用車銷量同比大幅增長10.26%的情況下，SUV卻出現(xiàn)6.58%的同比下滑。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，由于SUV排量比較大，大部分車型無法享受購置稅等政策優(yōu)惠，且部分份額被小排量轎車所搶占。而在國內(nèi)銷量下滑的同時(shí)，SUV的出口業(yè)務(wù)也在一季度繼續(xù)出現(xiàn)大幅回落。
一方面，SUV市場無論是對(duì)內(nèi)銷售還是對(duì)外出口，都出現(xiàn)了不同程度的下滑，另一方面，各廠商卻仍未停止對(duì)國內(nèi)SUV市場的拼搶。國內(nèi)SUV新車仍然密集地上市，SUV市場也將進(jìn)入新的擴(kuò)容期，新一輪的競爭也將逐步展開。
進(jìn)入4月以來，SUV市場的硝煙明顯漸濃。高端品牌上有一季度已經(jīng)上市的一汽奧迪Q5，低端領(lǐng)域則有即將上市的長城哈弗M1。而在市場上銷量最大的中高端SUV車型中，豐田RAV4和漢蘭達(dá)都在上周相繼進(jìn)入國產(chǎn)行列，在豐富國產(chǎn)SUV汽車市場的同時(shí)，也意欲更新國產(chǎn)中級(jí)SUV的座次排名。進(jìn)口SUV方面，牧馬人羅賓漢上周進(jìn)入中國，而雷諾Koleos也將在本周上市。
除此以外，奇瑞悍虎、沃爾沃XC60以及即將進(jìn)入中國的豐田進(jìn)口SUVFJCruiser等SUV也覬覦已久，隨時(shí)準(zhǔn)備加入競爭。SUV即將迎來新一輪的競爭高潮。
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