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2009年6月份船舶業(yè)規(guī)劃細(xì)則有望出臺
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-16
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 造船 船舶 機械
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2009年中國船舶電子行業(yè)研究咨詢報告 我國已進入國際造船大國行列，但國內(nèi)船舶配套產(chǎn)業(yè)卻非常弱小，企業(yè)普遍從德國等發(fā)達國家進口船舶配2009-2012年中國裝載機行業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國推土機產(chǎn)業(yè)動態(tài)及投資策略研究報 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資策略 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個4月13日，記者從船舶業(yè)內(nèi)人士處了解到，正在醞釀中的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施細(xì)則將把發(fā)展海洋工程裝備提到重要日程，具體細(xì)則有望在6月份之前出臺。
在4月7日舉行的“2009船舶工業(yè)應(yīng)對金融危機高峰論壇”上，國家發(fā)改委工業(yè)司司長陳斌已就此信息進行了相關(guān)披露，不過他表示：“具體內(nèi)容將由相關(guān)部門研究后公布�！�
相關(guān)信息還顯示，發(fā)展海洋工程裝備將以“自主研發(fā)與生產(chǎn)資源整合”為基本原則，中國船舶工業(yè)集團和中國船舶重工集團將是發(fā)展海洋裝備的主力軍。
不過，一些民營企業(yè)也正在覬覦這一發(fā)展機遇。杭州東風(fēng)船舶制造有限公司副董事長李仁鑫在接受記者采訪時稱：“作為今后重點發(fā)展的領(lǐng)域，我們也有意向和一些企業(yè)聯(lián)合發(fā)展海洋工程裝備�！�
兩大船企沖鋒
陳斌透露，已發(fā)布的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》有四項基本原則，其中有兩項有關(guān)海洋工程裝備�！巴七M結(jié)構(gòu)調(diào)整，整合造船資源。將實施兼并重組、整合造船、修船、海洋工程裝備生產(chǎn)資源，發(fā)展大型企業(yè)集團，促進船舶和配套業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展;加快自主創(chuàng)新，發(fā)展海洋工程裝備。加大技術(shù)改造力度，加強關(guān)鍵技術(shù)和新產(chǎn)品研究開發(fā)，提高船用配套設(shè)備水平，發(fā)展海洋工程，提高國際競爭力。”
實際上，如何發(fā)展海洋工程裝備，振興規(guī)劃中也初步明確，即借助此次結(jié)構(gòu)調(diào)整，“中國船舶工業(yè)集團公司、中國船舶重工集團公司在高端船舶市場具備較強國際競爭力，若干家專業(yè)化海洋工程裝備制造基地將初具規(guī)模�！�
“目前有實力的還是兩大集團。發(fā)展海工裝備要看企業(yè)財力和是否有開發(fā)、研制能力。”原江南造船（集團）有限公司董事長陳金海接受記者采訪時說，兩大集團中，中國船舶依托上海外高橋造船有限公司，中船重工則是依托大連重工，這是兩大船企發(fā)展海洋裝備的既有優(yōu)勢。
記者了解到，自上個世紀(jì)末，大連船舶重工從一家全面修理船舶的企業(yè)轉(zhuǎn)向海洋工程領(lǐng)域。截至目前，大連船舶重工已為挪威海洋鉆井平臺公司建造4座BINGO9000型半潛式鉆井平臺，承接了中國海洋石油總公司秦皇島油田的海上浮式生產(chǎn)儲油船項目等國內(nèi)外海洋工程。
而上海外高橋造船有限公司則是已完工交付三條FPSO（浮式生產(chǎn)儲油輪），目前在建有一條深水半潛式鉆井平臺。
“這兩家公司的海工裝備業(yè)務(wù)已經(jīng)呈現(xiàn)出一定的規(guī)模，而其他一些企業(yè)還是雛形階段。如中遠(yuǎn)船務(wù)、江蘇熔盛以及煙臺萊佛士�！�
“針對國內(nèi)外的海工裝備市場，我們成立了大連船舶重工海洋工程有限公司�！贝筮B船舶重工海洋工程事業(yè)部海工科徐繼成科長告訴記者，“我們原來的主要產(chǎn)品是自升式和半潛式的鉆井平臺，現(xiàn)在我們也在搞一些像特種工作船、特殊用途的海洋工程船開發(fā)�！�
“我國船企多數(shù)是以做平臺和輔助船為主�！敝袊肮I(yè)經(jīng)濟研究中心張勇慧分析說，如果從建造的角度來看，國內(nèi)船企沒有太大問題。海工裝備的建造多數(shù)由亞洲一些國家來完成，比如韓國、新加坡、中國;而從設(shè)計角度來看，主要還是在歐美。“工程設(shè)計，專利技術(shù)，都還是掌握在歐美的一些企業(yè)手里。”張勇慧說。
實際上，大連船舶重工也在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將“在海洋（裝備）這條鏈條上，搞更多的技術(shù)儲備和開發(fā)”。
“國家提出發(fā)展海洋工程裝備是希望造船業(yè)以多元化的業(yè)務(wù)以抵御風(fēng)險�！敝袊靶判闹行母敝魅卫顝⿷c向記者解讀說，“是不是每個企業(yè)都要轉(zhuǎn)向海洋工程，卻是要根據(jù)自己的實力與起點來決定的。”
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