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鋼材貿(mào)易商抱團爭奪定價權(quán) 推出鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-20
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- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2012年中國冷鏈物流行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國特許經(jīng)營行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國物流配送行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了2009-2012年中國到戶配送行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境變化 2008年以來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴峻的挑戰(zhàn)和重大考驗。盡管國際經(jīng)濟形勢發(fā)生了鋼鐵業(yè)陷入低迷后,鋼廠、貿(mào)易商對現(xiàn)貨市場和期貨市場的定價權(quán)之爭趨于白熱化。
昨天,全國27家鋼材貿(mào)易商投資組建的中金鋼鐵電子交易中心（下稱“中金鋼鐵”）成立,推出了“鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價格”,通過反映現(xiàn)貨市場真實交易價,試圖從鋼廠和剛推出的鋼材期貨交易市場搶奪定價話語權(quán)。
中金鋼鐵由北京、上海和廣州三地的鋼材貿(mào)易商會牽頭組建,注冊資金2750萬元。中金鋼鐵總裁胡繼愈對CBN記者介紹,面對鋼材市場的長期低迷,除鋼廠在進行整合,全國的鋼材貿(mào)易商也在尋求抱團過冬之策,中金鋼鐵正是在這一背景下組建,希望以此實現(xiàn)鋼鐵流通領(lǐng)域的整合。
全流程電子交易
鋼材貿(mào)易商可以在中金鋼鐵的電子交易平臺上進行掛單、交易、結(jié)算、出庫等全流程電子化操作,如賣方可打印電子銷售合同,買方可開具電子提單,通過網(wǎng)上銀行往來資金,通過倉儲系統(tǒng)查詢庫存及轉(zhuǎn)庫情況等。
中金鋼鐵提供的是與銀行、倉庫、供應(yīng)商等多家合作伙伴的系統(tǒng)接口,將信息流、資金流和物流統(tǒng)一集成到交易平臺上,并提供融資、訂貨、代銷、物流加工、配送等增值服務(wù)。
傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易模式是通過電話詢價,親自到賣方所在地倉庫進行驗貨和交割,這也迫使貿(mào)易商往往只在自己所在的區(qū)域進行交易。
胡繼愈告訴記者,在傳統(tǒng)的鋼材流通模式中,50%是鋼廠直銷,20%是市場流通,10%是出口銷售,另外20%是代理直銷。建立電子交易平臺,就可覆蓋除鋼廠直銷外的50%的鋼材流通市場,甚至鋼廠也可將自己的產(chǎn)品在交易平臺上掛牌。目前,首鋼就打算將一部分現(xiàn)貨鋼材在中金鋼鐵交易�！爸薪痄撹F就是要做鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范銷售的窗口,做鋼鐵貿(mào)易企業(yè)銷售鋼材的部門,全流程的電子化是其核心競爭力�！�
搶奪定價權(quán)
中金鋼鐵在上線的同時,還與上海鋼鐵商貿(mào)商會共同推出具有交易指數(shù)性質(zhì)的“鋼鐵現(xiàn)貨基準(zhǔn)價格”,主要涵蓋建材（螺紋鋼、線材）、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、彩涂六大鋼材品種。
上海工商聯(lián)鋼鐵貿(mào)易商會副會長段治白告訴記者,鋼鐵現(xiàn)貨基準(zhǔn)價格以每日市場成交價格和各類鋼材在中金鋼鐵的結(jié)算價為基礎(chǔ)樣本,依托國內(nèi)主要市場鋼材消費結(jié)構(gòu)和消費量,參考各類鋼材在中金鋼鐵的消費權(quán)重,結(jié)合中金結(jié)算價和現(xiàn)貨市場報價加權(quán)平均而得。
“此前一些網(wǎng)站推出的價格指數(shù)都是網(wǎng)上報價,不是真實交易價,這是鋼鐵現(xiàn)貨基準(zhǔn)價格與以前一些價格指數(shù)的不同。”段治白指出,與上海期貨交易所剛推出的鋼材期貨價相比,期貨價是未來價格發(fā)現(xiàn)者,現(xiàn)貨基準(zhǔn)價則是現(xiàn)在市場價格體現(xiàn)。另外,期貨目前只有兩種品種,而基準(zhǔn)價一推出就有六大鋼材品種,可反映整個鋼材市場的價格變動及其走勢。
由于目前鋼材貿(mào)易有多種模式,市場價格混沌無序,下游用鋼企業(yè)和鋼廠、貿(mào)易商之間一直在進行“供和需”的價格博弈。鋼材貿(mào)易商由于大多規(guī)模偏小,在鋼材牛市中供不應(yīng)求時,他們往往要看鋼廠“臉色”拿貨,到了鋼材熊市,他們又不得不為保住代理資格,按鋼廠供貨價就算虧損也要拿貨。
“現(xiàn)在的鋼材定價權(quán)主要在鋼廠手里,我們希望通過基準(zhǔn)價的推出,給鋼廠一個信號,使他們定價更符合市場要求,而不是以鋼廠成本為導(dǎo)向。”胡繼愈表示,打造中金鋼鐵這一平臺,是希望未來獲得定價話語權(quán),不過這也有待于交易平臺上交易量的提高。
中金鋼鐵計劃通過2~4年的經(jīng)營,確立全國性鋼鐵現(xiàn)貨交易中心、鋼鐵物流發(fā)包中心的地位,年交易量超過1000萬噸,并在4~5年后實現(xiàn)上市。
不過,蘭格鋼鐵上周的綜合價格指數(shù)則比前一周有了微幅上漲,顯示國內(nèi)鋼材價格在上周獲得了微弱支撐。 - ■ 與【鋼材貿(mào)易商抱團爭奪定價權(quán) 推出鋼材現(xiàn)貨基準(zhǔn)價】相關(guān)新聞
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