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2009年5月以來鐵礦石海運(yùn)費(fèi)漲幅情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-5-20
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根據(jù)最新的航運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年5月15日，巴西圖巴朗至北侖/寶山的海運(yùn)費(fèi)為25.438美元/噸，而5月1日的運(yùn)費(fèi)為18.728美元/噸，在有報(bào)盤的短短10天中，漲幅達(dá)到26%以上。
2009-2012年中國生物能源行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，全球最大的工業(yè)酶生產(chǎn)商丹麥諾維信公司與中國有關(guān)公司簽署了在中國市場開發(fā)第二代燃料2009-2012年中國剛玉行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及發(fā)展前景咨詢 【出版日期】 2009年5月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國電鍍產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢與投資前景咨詢 【出版日期】 2009年5月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國煤化工產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)及發(fā)展前景預(yù)測分 【出版日期】 2009年5月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印
無獨(dú)有偶，5月15日，西澳至北侖/寶山的海運(yùn)費(fèi)為10.55美元/噸，較5月1日7.172美元/噸的海運(yùn)費(fèi)，10天的上漲幅度更高達(dá)32%。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱分析說，近期巴西/澳洲至中國海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)上漲，主要存在著三方面的因素：第一，4月份鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)下天量，運(yùn)量上升直接刺激運(yùn)費(fèi)上漲。根據(jù)海關(guān)5月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國鐵礦石進(jìn)口5700萬噸，創(chuàng)出了歷史新高，鐵礦石自1月以來連續(xù)4個(gè)月攀升。第二，港口壓港嚴(yán)重造成運(yùn)力緊張。由于鐵礦石進(jìn)口量在4月激增，造成散貨船壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，犧牲了部分運(yùn)力。第三，由于現(xiàn)貨礦價(jià)格低于協(xié)議礦價(jià)格，因此，對(duì)鐵礦石的需求在增加。
另外，有市場人士認(rèn)為，目前海運(yùn)費(fèi)上漲背后也有三大礦山的影子，他們預(yù)期鐵礦石談判完成后，鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量會(huì)有大幅上升，礦山自己也能從中分杯羹，礦山“賭船期”自然也會(huì)助推國際海運(yùn)價(jià)格上揚(yáng)。 - ■ 與【2009年5月以來鐵礦石海運(yùn)費(fèi)漲幅情況分析】相關(guān)新聞
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