據(jù)介紹，即將出臺(tái)的《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）根據(jù)車況把評(píng)估車輛依次分為10級(jí)，車況最好的車輛為1級(jí)，較差依次降低級(jí)別。其中對(duì)評(píng)估車輛的檢測達(dá)到100多項(xiàng)，達(dá)到或者接近目前一些品牌二手車的要求。另外，《規(guī)范》還提供了標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估單。根據(jù)這項(xiàng)《規(guī)范》，今后進(jìn)行評(píng)估的車輛可以參考這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，但不作為強(qiáng)制性要求。

    羅磊說，隨著汽車保有量的增加，二手車交易越來越活躍，但是交易方式卻比較單一，為了能促動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，協(xié)會(huì)制定了《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》，希望通過這個(gè)《規(guī)范》，為二手車交易、質(zhì)保、消費(fèi)貸款和評(píng)估定價(jià)搭建一個(gè)平臺(tái)，讓二手車市場的功能更加細(xì)分，推動(dòng)二手車行業(yè)的發(fā)展。

    目前，二手車行業(yè)主要存在5個(gè)大瓶頸，一是由于法規(guī)的滯后，二手車行業(yè)的投資熱度不夠；二是二手車行業(yè)已有的人才缺口比較大；三是大部分汽車企業(yè)仍然把二手車業(yè)務(wù)只作為新車業(yè)務(wù)的一個(gè)補(bǔ)充；四是目前的二手車經(jīng)紀(jì)實(shí)體仍然規(guī)模偏小，很難突破；五是二手車稅收流失嚴(yán)重。這些問題導(dǎo)致目前二手車“停滯不前”。

    下一步，相關(guān)部門將制定《二手車流通企業(yè)建設(shè)條件》，進(jìn)一步規(guī)范二手車經(jīng)營和經(jīng)紀(jì)實(shí)體的建立，比如對(duì)不同實(shí)體業(yè)務(wù)的規(guī)范、經(jīng)紀(jì)經(jīng)營實(shí)體的退出機(jī)制等等，規(guī)范二手車行業(yè)的發(fā)展。

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