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北京汽車以舊換新啟動(dòng)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-8-25
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中國造船用鋼行業(yè)項(xiàng)目投資可行性分析研究報(bào)告 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印中國油電混合車行業(yè)項(xiàng)目投資可行性分析研究報(bào)告 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印中國橡膠輪胎行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告(2008-2 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印中國汽車用鋼行業(yè)項(xiàng)目投資可行性分析研究報(bào)告 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印“對老百姓來說,無疑是給出了一個(gè)信號,無論是國家還是北京市都在積極推動(dòng)老舊車輛淘汰工作!北本┦协h(huán)保局副局長杜少中表示,北京已實(shí)施的黃標(biāo)車淘汰政策以及目前國家推行的汽車以舊換新政策,總體來講都有利于機(jī)動(dòng)車污染的治理以及長遠(yuǎn)環(huán)境的改善。
據(jù)了解,北京環(huán)保部門在此之前提前公布了黃標(biāo)車淘汰和汽車以舊換新政策銜接方案,主要目的是為了讓提前淘汰黃標(biāo)車的車主不吃虧,即今年內(nèi)兩項(xiàng)政策重疊期間,車主可二選一項(xiàng)、就高申領(lǐng)補(bǔ)貼。但需要注意的是,其前提條件是必須同時(shí)滿足這兩項(xiàng)政策規(guī)定。
記者24日在朝陽區(qū)辦理大廳內(nèi)看到,黃標(biāo)車淘汰和汽車以舊換新補(bǔ)貼窗口有明確標(biāo)志牌,大部分車主都在和工作人員反復(fù)咨詢兩項(xiàng)政策的區(qū)別之處,尋求對自己最有利的“報(bào)廢方案”。
據(jù)介紹,北京市的黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼總體水平高于國家汽車以舊換新補(bǔ)貼資金,也有部分車型較低。為了切實(shí)鼓勵(lì)車主積極參與提前報(bào)廢黃標(biāo)車,環(huán)保部門決定對在2008年9月27日至2009年8月24日期間,已按北京市黃標(biāo)車淘汰政策領(lǐng)取補(bǔ)貼資金的車主,凡符合以舊換新政策規(guī)定條件的,可就高申領(lǐng)黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼與國家汽車以舊換新補(bǔ)貼的差額部分。
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