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現(xiàn)代物流為寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展起關(guān)鍵作用
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-8-25
- 【搜索關(guān)鍵詞】：物流 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢(xún) 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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寧波空港保稅物流中心預(yù)計(jì)將于今年9月正式啟用，這是寧波市推進(jìn)大物流建設(shè)的重大成果。它將依托機(jī)場(chǎng)，集空港口岸功能與現(xiàn)代物流體系于一身，讓入駐園區(qū)的企業(yè)享受“境內(nèi)關(guān)外”待遇。
2009年中國(guó)零售業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告 在改革開(kāi)放不斷深入的政策推力和消費(fèi)者多元化需求的巨大拉力聯(lián)合作用下，我國(guó)零售業(yè)原有的以獨(dú)立百2009-2012年中國(guó)零售業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與投資咨詢(xún)研究報(bào) 本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專(zhuān)家資源，從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價(jià)值的情報(bào)，并2008-2009年中國(guó)電視購(gòu)物市場(chǎng)十大品牌競(jìng)爭(zhēng)力分析 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國(guó)家電連鎖行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及戰(zhàn)略 中國(guó)家電連鎖作為一種較為先進(jìn)的業(yè)態(tài)，其豐富的家電產(chǎn)品、低廉的價(jià)格以及獨(dú)特的購(gòu)物環(huán)境，使其發(fā)展近年來(lái)，寧波圍繞打造全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，以港口發(fā)展為龍頭，以物流園區(qū)建設(shè)為支撐，以信息化提升為手段，積極推進(jìn)物流發(fā)展機(jī)制的創(chuàng)新。
以物流園區(qū)為支撐，推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變。去年，寧波市編制完成《寧波市交通物流基地布局規(guī)劃》，在全市明確了5大物流園區(qū)、7個(gè)物流中心和11個(gè)配送中心的建設(shè)規(guī)劃。寧波梅山保稅港區(qū)物流園區(qū)和寧波空港物流園區(qū)被正式批準(zhǔn)列入省級(jí)交通重點(diǎn)扶持基地。
培育以物流龍頭企業(yè)為骨干的現(xiàn)代物流市場(chǎng)體系。前幾年，寧波市貨運(yùn)企業(yè)遍地開(kāi)花，“小、散、亂”現(xiàn)象嚴(yán)重，造成市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)水平下降。為了扭轉(zhuǎn)局面，行業(yè)管理部門(mén)一邊加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，提高準(zhǔn)入門(mén)檻，形成退出機(jī)制；另一方面推廣新型的物流組織方式，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。百富物流在全省首開(kāi)“甩掛運(yùn)輸”試點(diǎn)，這種將車(chē)頭與車(chē)身分離的運(yùn)作模式，使得企業(yè)物流成本下降30%。此外，“雙重運(yùn)輸”（進(jìn)出口重箱運(yùn)輸）、“空箱捎貨運(yùn)輸”（空箱配載散貨以減少空駛里程）等多項(xiàng)運(yùn)輸模式的創(chuàng)新也在積極推廣中。
為了建設(shè)一個(gè)具有開(kāi)放型、服務(wù)型、標(biāo)準(zhǔn)化特征的物流公共信息平臺(tái)，2006年，寧波市提出了發(fā)展第四方物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略。今年初，寧波第四方物流市場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)，到目前為止，已經(jīng)吸引6400家企業(yè)加盟運(yùn)作，物流企業(yè)間的網(wǎng)上交易、支付結(jié)算、電子通關(guān)等業(yè)務(wù)也已全面開(kāi)展。
為了有效發(fā)揮政策的引導(dǎo)作用，寧波市對(duì)不同的物流業(yè)態(tài)采取具有針對(duì)性和有效性的政策扶持手段，對(duì)水路和道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)給予優(yōu)惠政策和資金支持。參與制訂的《寧波第四方物流市場(chǎng)網(wǎng)上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格認(rèn)定辦法》等8個(gè)扶持性政策和稅收返還等優(yōu)惠政策則為第四方物流平臺(tái)提供了強(qiáng)有力的支撐。此外，建立重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，采集企業(yè)發(fā)展報(bào)告，采取送上門(mén)服務(wù)的辦法，集中解決企業(yè)存在的實(shí)際困難，用創(chuàng)新企業(yè)服務(wù)機(jī)制來(lái)為企業(yè)發(fā)展鋪路。
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