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我國甲醇發(fā)展現(xiàn)狀分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-4-10
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場調(diào)研 甲醇 油價(jià) 煤價(jià) 中東 拉美 美國
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世界各國的甲醇生產(chǎn)主要以天然氣為原料。2006年世界甲醇總產(chǎn)能為4695萬噸/年。2007~2010年全球甲醇產(chǎn)能年增長率為4.5%~5.0%,到2010年產(chǎn)能將達(dá)到5800萬~6000萬噸/年。
進(jìn)入本世紀(jì)以來,新建裝置集中在中東、拉美和東亞等地天然氣資源豐富的地區(qū),謀求以成本優(yōu)勢占領(lǐng)市場。裝置的規(guī)模也呈現(xiàn)出大型化(5000~12000噸/天)的趨勢。世界甲醇生產(chǎn)格局的變化導(dǎo)致消費(fèi)格局發(fā)生重大變化。美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)甲醇消費(fèi)已由自給逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽窟M(jìn)口。中國也成為世界甲醇生產(chǎn)商的目標(biāo)市場。
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,國際貿(mào)易競爭己進(jìn)入中國市場。我國在發(fā)展甲醇產(chǎn)業(yè)時(shí),應(yīng)統(tǒng)籌考慮兩個(gè)資源、兩個(gè)市場。我國煤制甲醇能否與天然氣制甲醇的進(jìn)口價(jià)相抗衡值得關(guān)注,特別在東南沿海地區(qū)。同時(shí)亦要密切關(guān)注甲醇主產(chǎn)地在西部,而主市場在東部的地域不平衡帶來的運(yùn)輸問題。
國內(nèi)甲醇呈高速、無序發(fā)展的態(tài)勢
我國甲醇生產(chǎn)以煤為主要原料,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理,裝置規(guī)模偏小,企業(yè)數(shù)目過多,原料路線和工藝技術(shù)五花八門。由于對醇醚燃料需求的高度期待,我國甲醇發(fā)展過熱,幾乎“遍地開花”。據(jù)報(bào)導(dǎo)[5],2000~2007年我國甲醇產(chǎn)能年均增長率為24.8%,2007年我國共有甲醇生產(chǎn)企業(yè)177家,總規(guī)模已突破1600萬噸/年。目前在建、擬建甲醇項(xiàng)目有34個(gè),到2010年總產(chǎn)能將達(dá)到2600萬噸~3060萬噸/年。我國規(guī)劃中的甲醇產(chǎn)能已超過同期世界其他各國的總產(chǎn)能。2007年下半年甲醇出口激增。而煤基甲醇是資源消耗型產(chǎn)品,是低附加值產(chǎn)品,依靠大量出口來消化過剩的產(chǎn)能是不妥的。要采取措施遏制甲醇產(chǎn)能過快增長,有些項(xiàng)目應(yīng)緩建。與此同時(shí),宜加速淘汰一批能耗高、污染重、規(guī)模小的落后企業(yè)。努力推行“關(guān)小建大”總量平衡的方針。甲醇裝置規(guī)模效益非常明顯,要力推甲醇裝置的大型化。
甲醇制烯烴
以煤或天然氣為原料生產(chǎn)甲醇,再以甲醇為原料生產(chǎn)乙烯、丙烯等低碳烯烴的生產(chǎn)工藝技術(shù),簡稱MTP/MTO。煤基甲醇制烯烴項(xiàng)目的實(shí)施,可有效緩解我國石腦油的不足和低碳烯烴對國際市場的依賴程度。
中科院大連化物所已掌握甲醇制烯烴(MTO)的核心技術(shù),乙烯和丙烯的比例可根據(jù)市場需要進(jìn)行調(diào)整,這項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)已完成現(xiàn)場中試,現(xiàn)正按國家批準(zhǔn)建設(shè)工業(yè)示范裝置,期待這一項(xiàng)目的成功。目前不宜再布新點(diǎn)進(jìn)行示范試驗(yàn),F(xiàn)在各地大有看好甲醇制烯烴,搶勢快上之勢,建議穩(wěn)健決策,在首套工業(yè)示范裝置運(yùn)行成功并經(jīng)鑒定通過后再作決策為宜。國內(nèi)目前尚不具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣的技術(shù)條件。我國已有多個(gè)甲醇制烯烴項(xiàng)目規(guī)劃,總規(guī)模達(dá)到700萬噸/年。其中2007年開工建設(shè)的有3項(xiàng),合計(jì)產(chǎn)能113萬噸/年。根據(jù)資料,甲醇的價(jià)格是技術(shù)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。根據(jù)MTO項(xiàng)目規(guī)模的不同,甲醇的完全成本占MTO完全制造成本的70%~85%。為降低甲醇的成本,要使甲醇裝置大型化(100萬噸/年以上)。煤價(jià)上漲,煤基甲醇的成本相應(yīng)增加。煤基烯烴的成本與石油基烯烴的成本相比能否有競爭力,值得高度關(guān)注。另外甲醇制烯烴的煤烴比為6.1∶1,用6噸多煤換1噸低碳烯烴的代價(jià)是否劃算,需對煤價(jià)、資源消耗以及對環(huán)境和生態(tài)的影響進(jìn)行綜合評估。同時(shí)應(yīng)對油價(jià)、煤價(jià)、甲醇價(jià)格的長期走勢進(jìn)行前瞻性的分析預(yù)測。
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