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汽車金融救市情況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-9-24
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車金融 銀行 東風(fēng)標(biāo)致 汽車業(yè)
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2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)奧運(yùn)期間,北京單雙號(hào)實(shí)行,就職于北京某廣告公司的張先生(化名)本來(lái)無(wú)心盡快買車,但是招商銀行不斷發(fā)來(lái)的短信和郵件卻讓他改變了主意。
“招商銀行車購(gòu)易首次在北京推出,某某汽車品牌12期零利息零手續(xù)費(fèi)活動(dòng)即日開始”――類似的廣告反復(fù)出現(xiàn)。
通過“車購(gòu)易”,張先生最終貸款買了一輛速騰(參數(shù)配置圖庫(kù))。在支付了40%的首付款之后,他向銀行貸款85000元,分兩年期還清,月供3500元左右,同時(shí),他還一次性支付了貸款額度7%的手續(xù)費(fèi)!叭绻皇且?yàn)椤囐?gòu)易’,我不會(huì)這么早買車!睆埜嬖V記者。
無(wú)獨(dú)有偶,廣州的王小姐最近也通過“車購(gòu)易”貸款買了一輛雅閣(參數(shù)配置圖庫(kù)),她告訴記者,與普通貸款相比,“車購(gòu)易”利息低和放貸時(shí)間短是最吸引她的。“提出申請(qǐng)之后的2個(gè)工作日,我就到4S店提車了,十個(gè)工作日內(nèi),我把車證抵押到銀行!
以“車購(gòu)易”為代表的汽車金融產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)的拉動(dòng)作用,正受到越來(lái)越多整車企業(yè)的重視,包括一汽-大眾、廣本、神龍、東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的多家整車廠正在試圖復(fù)制“車購(gòu)易”的模式。
從9月8日到11月30日,華晨寶馬在19個(gè)城市、36家授權(quán)經(jīng)銷商當(dāng)中,針對(duì)寶馬全系列車型,展開的“零利率”購(gòu)車活動(dòng)如火如荼。華晨寶馬公關(guān)經(jīng)理孟威告訴記者,該方案是與19個(gè)城市當(dāng)?shù)氐纳畎l(fā)展銀行合作的。
此外,民生銀行等非國(guó)有銀行已經(jīng)跟進(jìn),而建行等國(guó)有銀行已經(jīng)開始與汽車企業(yè)廣泛接觸,類似“車購(gòu)易”的產(chǎn)品呼之欲出。
走近“車購(gòu)易”
招商銀行有關(guān)人士告訴記者,一年多時(shí)間,僅北京地區(qū)目前使用“車購(gòu)易”的用戶數(shù)量便超過3000人,“車購(gòu)易”是在普通汽車貸款基礎(chǔ)上的創(chuàng)新。
目前,使用“車購(gòu)易”的用戶基本上都是被招商銀行稱為“邏輯客戶”的消費(fèi)者,即擁有招商銀行信用卡,持卡半年以上且消費(fèi)額度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)、同時(shí)具有良好還款信譽(yù)的客戶。
與普通貸款不同,“車購(gòu)易”原則上不需要申請(qǐng)人提供保證人同意擔(dān)保的書面文件、有關(guān)資信證明等等資料,也不需要家訪、拍照等等!爱(dāng)然,不同的分行在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處理上,采取的措施不同。”
“信用風(fēng)險(xiǎn)審核程序簡(jiǎn)單,是車購(gòu)易最大的特點(diǎn)!遍L(zhǎng)期從事汽車金融研究的理特管理顧問公司經(jīng)理江崇龍告訴記者,“整車廠非常喜歡這種模式,因?yàn)樗行Ю昧算y行的客戶資源,屬于4S店普通貸款銷售之外,額外的增量!
汽車金融到底在多大程度上可以拉動(dòng)整車銷售,這是整車企業(yè)最為關(guān)心的問題。江崇龍認(rèn)為,目前的一些普通優(yōu)惠貸款(如零利率)存在相當(dāng)比例的原來(lái)計(jì)劃全款購(gòu)車客戶“搭便車”的現(xiàn)象,而“車購(gòu)易”帶來(lái)的整車銷量絕大部分屬于額外增量,但他并不認(rèn)為這會(huì)給整個(gè)車市帶來(lái)太大影響。
但一汽-大眾北京汽車貿(mào)易中心銷售部的李經(jīng)理認(rèn)為,“車購(gòu)易”對(duì)于汽車的銷量是具有促進(jìn)作用的,以該店為例,“車購(gòu)易”對(duì)于銷量的提升基本保持在每月增長(zhǎng)10%左右,并且在銷售淡季還能夠補(bǔ)充整體銷量的不足。
李經(jīng)理分析,考慮到招商銀行信用卡有效持卡用戶的規(guī)模,目前采用這種方式貸款購(gòu)買大眾品牌汽車的用戶還有望再提升至少一倍!懊鎸(duì)車市放緩的局面,降價(jià)只是一劑猛藥,只能作為一種單純刺激銷量的手段,而汽車金融產(chǎn)品擁有巨大的潛力!
雙贏與博弈
“車購(gòu)易”實(shí)際上就是汽車金融領(lǐng)域的交叉銷售,通過雙方的資源共享,達(dá)到銀行與企業(yè)的雙贏,甚至包括消費(fèi)者在內(nèi)的三贏。
很多汽車企業(yè)愿意采用汽車金融手段的目的,就是為了增強(qiáng)營(yíng)銷手段的靈活性,因?yàn)榻祪r(jià)的殺傷力太大了,對(duì)品牌的影響很大!霸趲(kù)存大幅增加的時(shí)候,這種促銷的手段更加受到整車企業(yè)的歡迎!苯琮埍硎尽
整車企業(yè)正在復(fù)制“車購(gòu)易”這種模式,希望與更多的銀行開展合作。北京現(xiàn)代銷售部有關(guān)人士告訴記者,除了招商銀行,北京現(xiàn)代也曾經(jīng)與民生銀行接觸,目前還與深圳發(fā)展銀行進(jìn)行全面合作。“任何放款程序簡(jiǎn)單、風(fēng)險(xiǎn)可控的創(chuàng)新類汽車金融產(chǎn)品,我們都可以考慮引入,以提升銷量!
東風(fēng)標(biāo)致公關(guān)部有關(guān)人士表示,與招行的合作始于2007年底,2008年全面展開,目前正在和更多的銀行商談?lì)愃频暮献鳌?BR>
與此同時(shí),銀行也在大規(guī)模地?cái)U(kuò)大與整車企業(yè)的合作。以招行為例,目前納入“車購(gòu)易”的產(chǎn)品已經(jīng)包括,標(biāo)致、雪鐵龍、北京現(xiàn)代、一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)逍客(參數(shù)配置圖庫(kù))、斯柯達(dá)明銳(參數(shù)配置圖庫(kù))、廣本、volvoS40(參數(shù)配置圖庫(kù))。
招行銀行有關(guān)人士表示,招行正在努力擴(kuò)大與整車企業(yè)的合作,而且要從國(guó)產(chǎn)車向進(jìn)口車擴(kuò)展,目前,北京市場(chǎng)針對(duì)大眾甲殼蟲(參數(shù)配置圖庫(kù))、進(jìn)口邁騰(參數(shù)配置圖庫(kù))的購(gòu)車活動(dòng)已經(jīng)開始了。銀行與整車廠的博弈早已開始,一位整車企業(yè)相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí),反復(fù)強(qiáng)調(diào)能否不提招商銀行的名字,避免為他們做太多的宣傳。
目前,整車廠與銀行之間的談判爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)有兩個(gè),一是銀行能在多大程度上開放它的客戶資源,二是整車企業(yè)給銀行補(bǔ)貼利率的高低!罢嚻髽I(yè)往往希望我們的客戶可以直接將電話達(dá)到整車企業(yè)的呼叫中心,但是這點(diǎn)我們沒有同意。”招商銀行內(nèi)部人士告訴記者,
“一站式”服務(wù)
車購(gòu)易“紅紅火火”,然而,并非消費(fèi)者都愿意為它埋單。
在北京一家媒體工作的李先生去年同樣在招行貸款購(gòu)入一輛售價(jià)28萬(wàn)的斯巴魯,而他選擇的是普通貸款,共貸15萬(wàn)元,分5年期還清!啊囐(gòu)易’可選擇的最高還款年限僅為兩年,且最高只能貸款10萬(wàn)元,而我更原因把多余的錢用來(lái)投資。”
北京現(xiàn)代銷售部有關(guān)人士告訴記者,北京現(xiàn)代自去年年底開始與招商銀行合作“車購(gòu)易”項(xiàng)目,至今全國(guó)平均每月成交量約為400單左右,其對(duì)于全國(guó)終端零售銷量的提升僅占全國(guó)銷量提升量的1%-3%。
該人士同時(shí)表示,短期內(nèi)企業(yè)比較看中類似“車購(gòu)易”這類針對(duì)特定持信用卡用戶的貸款方式,因?yàn)樗軌蛟谝欢ǔ潭壬媳WC成交量,并且其最重要的優(yōu)勢(shì)在于銀行對(duì)持卡用戶的情況較為了解,因此放款速度很快;而從長(zhǎng)期來(lái)看,由于信用卡用戶量有限,因此企業(yè)更傾向于針對(duì)所有客戶的普通信貸模式。
“類似‘車購(gòu)易’的金融產(chǎn)品,最大的弱點(diǎn)是與普通信貸針對(duì)所有用戶的巨大基數(shù)相比,它的目標(biāo)客戶群是有限的!苯琮埜嬖V記者,“因此車購(gòu)易屬于一種非主流的產(chǎn)品,不會(huì)改變車貸業(yè)務(wù)的整體格局。”
真正的主流產(chǎn)品,還是針對(duì)更大基數(shù)的普通車貸以及汽車金融公司的產(chǎn)品,未來(lái)的發(fā)展空間非常巨大。據(jù)理特公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,目前中國(guó)國(guó)內(nèi)車貸的滲透率為13%左右,即100臺(tái)車有13臺(tái)左右采取貸款的方式;而在發(fā)達(dá)市場(chǎng),這一比例超過80%。
而與銀行相比,汽車金融公司靈活性和便利性更加突如。目前,銀行的對(duì)公業(yè)務(wù)占總體業(yè)務(wù)量的70%-80%,個(gè)人信貸業(yè)務(wù)僅占20%-30%,而房貸又占據(jù)了個(gè)人信貸業(yè)務(wù)的80%-90%,剩下的才是車貸,已經(jīng)很少的比重了!半m然銀行越來(lái)越重視個(gè)人汽車信貸,但是他們重視程度總體來(lái)看依然不夠!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
東風(fēng)標(biāo)致公關(guān)部有關(guān)人士告訴記者,未來(lái)標(biāo)致在加強(qiáng)與各大銀行合作的同時(shí),會(huì)把更重要的份額放在PSA在中國(guó)的金融公司。
目前,跨國(guó)公司正在加大在中國(guó)汽車金融方面投入的力度。大眾中國(guó)金融公司的“百龍貸款”因其彈性的還款制度而受到歡迎;目前多家汽車金融公司推出的“半臺(tái)車”計(jì)劃,特別針對(duì)車價(jià)比較低的車型,首付50%,沒有利息,剩下50%車款在規(guī)定的時(shí)間里一次性結(jié)清。江崇龍認(rèn)為,“這是非常符合中國(guó)消費(fèi)心理的金融產(chǎn)品,因?yàn)榇蠖鄶?shù)中國(guó)消費(fèi)者愿意支付較高的首付而享受免息的優(yōu)惠! - ■ 與【汽車金融救市情況分析】相關(guān)新聞
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