汽車行業(yè)是當(dāng)前模具的主要用戶行業(yè)之一，根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，重點(diǎn)支持設(shè)立專業(yè)化的模具設(shè)計(jì)制造中心，提高汽車模具設(shè)計(jì)制造能力迫在眉睫。

　　(1)最近幾年我國(guó)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，模具的需求猛增，模具企業(yè)為汽車模具服務(wù)的數(shù)量急劇增多。汽車行業(yè)的汽車模具企業(yè)，技術(shù)力量、設(shè)備配制和生產(chǎn)能力均是以汽車車身件的大型模具配備為主，利用自身的優(yōu)勢(shì)能力，集中精力以解決車身結(jié)構(gòu)件等大型覆蓋件的模具為主，對(duì)一些中小型零件的模具已沒有較多投入能力，只能轉(zhuǎn)向社會(huì)，使許多模具企業(yè)為其配套制作中小型汽車模具。

　　(2)汽車的生產(chǎn)制作工藝已有較大的發(fā)展，對(duì)沖壓工序通過(guò)造型，CAE有限元分析，模具沖壓過(guò)程，縮短了模具的制造、試模周期，降低了成本。在制造過(guò)程中，大部分采用大型加工中心等關(guān)鍵設(shè)備，基本上與國(guó)外先進(jìn)加工工藝接軌，幾個(gè)較大的汽車模具企業(yè)，原則上均能制作汽車模具的整套工裝，如一汽模具近期投入技改后加工中心已多達(dá)36臺(tái)，北京比亞迪模具公司也有25臺(tái)以上，東風(fēng)汽車模具、天汽模具、成飛模具等均有一定的加工實(shí)力。

　　(3)汽車模具的制造周期縮短。技術(shù)改造的力度加大、技術(shù)水平的提高，使汽車改型的周期縮短，從原需要1年半到一年再縮短到8個(gè)月即能完成整車車型的車身全套模具，加快了汽車新車型的面市。

　　(4)技改費(fèi)用投入加大，收益回收困難。汽車行業(yè)的模具企業(yè)在技術(shù)改造上均有較大的資金投入，一般均需1-3億元人民幣以上才能擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模;模具產(chǎn)量也從原有1.5億元增加到3-4億元的產(chǎn)量，按10%的收益也要花費(fèi)十年左右的時(shí)間，且是在汽車集團(tuán)的大樹下才能得以受到較大的技術(shù)裝備改造。中小企業(yè)在制造汽車模具過(guò)程中也受到技改資金貸款融資困難的影響。由于汽車模具具有較大的發(fā)展空間，需求量大，且集中、時(shí)間要求較短，沒有相應(yīng)關(guān)鍵設(shè)備的加工是無(wú)法完成的，必須加以適當(dāng)?shù)耐度�，再加上企業(yè)通過(guò)改制，因此資金、貸款都有一定困難。

　　(5)汽車零部件出口量增加。國(guó)外汽車制造業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)進(jìn)行全球采購(gòu)汽車零部件，使零部件的出口量加大，但是為與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格接軌，原生產(chǎn)工藝無(wú)法適應(yīng)，加工成本大，為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)出口的需求，必須壓縮加工成本等費(fèi)用。因此，從應(yīng)用模具的結(jié)構(gòu)形式，必須以多工位級(jí)進(jìn)模及傳遞模的形式來(lái)替代傳統(tǒng)的單工序模具，這樣模具的制造精度、技術(shù)水平又要上一檔次，又需加大技改投入的力度，包括模具加工的關(guān)鍵加工設(shè)備以及大噸位沖壓設(shè)備適合多工位傳遞與級(jí)進(jìn)模沖壓的要求。

　　(6)技術(shù)水平的進(jìn)一步提高與CAD/CAE/CAM的應(yīng)用與開發(fā)。技術(shù)進(jìn)步是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)于CAD/CAM必須要有較強(qiáng)的開發(fā)能力與應(yīng)用，要采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)與制造技術(shù)，目前關(guān)鍵設(shè)備均使用了先進(jìn)的CNC控制系統(tǒng)，而如何應(yīng)用與開發(fā)是關(guān)鍵，縮短制造試模周期，對(duì)CAE有限元分析的應(yīng)用是當(dāng)前最位薄弱的環(huán)節(jié)。

　　總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)技術(shù)含量低的模具已供過(guò)于求，市場(chǎng)利潤(rùn)空間狹�。欢�技術(shù)含量較高的中、高檔模具還遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，精密、復(fù)雜的沖模、轎車覆蓋件模等高檔模具仍有很大發(fā)展空間。中國(guó)汽車模具行業(yè)今后的發(fā)展方向應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位。進(jìn)一步提升模具的制造技術(shù)水平，占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高、技術(shù)含量高的高檔模具市場(chǎng)。

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車沖模行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80～90億元，而中國(guó)汽車市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到200多億元。當(dāng)前形勢(shì)下，中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。

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