今年前5個(gè)月，一直火爆的中高級(jí)車有點(diǎn)“啞火”，與其它細(xì)分市場(chǎng)迅速上漲相比，中高級(jí)市場(chǎng)停滯不前，那么下半年推出的眾多車型能否打破上半年沉悶局面？讓我們先看看下半年即將上市的8款重量級(jí)中高級(jí)車。

    1.斯柯達(dá)昊銳

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第三季度

    預(yù)計(jì)價(jià)格：18萬~23萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★★★

    期待指數(shù)：★★★★☆

    作為上海斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，新一代昊銳無疑對(duì)斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的發(fā)展起提綱挈領(lǐng)的作用。

    昊銳采用與邁騰相同的PQ46平臺(tái)確保了它的先進(jìn)性，該車長(zhǎng)、寬、高分別為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm。內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格樸實(shí)低調(diào)，讓人印象深刻的是“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計(jì)，它能夠在傳統(tǒng)三廂轎車和實(shí)用的五門掀背式轎車之間自如切換：如果放置一般的物品和行李，只需將后備廂如普通三廂車一般開啟；而放置大號(hào)行李時(shí)，可將后蓋和后擋風(fēng)玻璃同時(shí)開啟，盡享掀背式轎車的寬敞開口和寬大空間。

    在動(dòng)力方面，昊銳將和邁騰完全一樣，即最大功率為118Kw的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為147Kw的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者均搭配6速DSG變速器。雖然車內(nèi)的配置中規(guī)中矩，但是大眾一貫的優(yōu)秀做工依舊貫穿整車，激光焊接、空腔注塑等技術(shù)也都采用。

    2.別克新君越

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月

    預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬~34萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★★★

    期待指數(shù)：★★★★★

    新君越定位為中高級(jí)公商務(wù)型座駕，顛覆了人們對(duì)舊君越的認(rèn)知，稱得上是全新車型，成為下半年最值得期待的車型之一。新君越的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5000mm、1858mm、1497mm，軸距2837mm。在動(dòng)力上，新君越將搭載2.4升Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后者擁有最尖端的缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，最高功率190Kw，比目前豐田皇冠3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的170Kw還要高出許多。

    新君越還鮮有地裝備了CDC全時(shí)主動(dòng)式液力懸掛系統(tǒng)、后排雙折疊屏幕的DVD娛樂系統(tǒng)、11喇叭的harman/kardon豪華音響、8安全氣囊等一系列奢華裝備。

    3.東風(fēng)本田SR-9

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第三季度

    預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬~30萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★★

    期待指數(shù)：★★★☆

    在上海車展上亮相的SR-9以概念車名義示人，它就是東風(fēng)本田未來的旗艦車型。該車長(zhǎng)、寬、高與軸距分別為4730mm、1840mm、1440mm和2705mm，體形偏緊湊，造型走年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，是一款定位在中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型的產(chǎn)品，意在瓜分新君威、馬6睿翼、邁騰和蒙迪歐致勝的蛋糕，甚至劍指奧迪A4L和寶馬3系等。在動(dòng)力上，SR-9應(yīng)該搭配跟雅閣一樣的2.4L引擎，最大功率為125Kw，最大扭矩為232N·m，性能尚可，但可能只是搭配5速自動(dòng)變速器，稍顯遺憾。

    此外，該車直指運(yùn)動(dòng)型轎車的細(xì)分市場(chǎng)，卻沒有類似君威2.0T和邁騰2.0T這樣強(qiáng)大的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)做支撐，略顯實(shí)力上的單薄。

    4.東風(fēng)雪鐵龍C5

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

    預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬~25萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★★

    期待指數(shù)：★★★☆

    隨著愛麗舍和世嘉漸入佳境，雪鐵龍也開始在中國(guó)市場(chǎng)找到感覺了，C5能否提升東風(fēng)雪鐵龍的戰(zhàn)斗力還不好判斷，但通過它在細(xì)分市場(chǎng)為東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)行產(chǎn)品占位還是很有必要。

    新C5比上一代車型更長(zhǎng)更寬，設(shè)計(jì)上也超凡脫俗，跨越了舊款車型的窠臼，尤其在內(nèi)飾做工和質(zhì)量改良許多。新C5與別克新君越類似，裝備了雪鐵龍第三代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)速度，駕駛風(fēng)格和道路狀況等對(duì)汽車的高度做出自適應(yīng)性調(diào)節(jié)。但引進(jìn)國(guó)內(nèi)后該懸掛系統(tǒng)會(huì)否被裁掉，尚未得知。在歐洲最熱銷的C5是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但進(jìn)入國(guó)內(nèi)肯定只有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)它將搭載106Kw的2.0L引擎和153Kw的3.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

    5.奧迪A4L 1.8T

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月

    預(yù)計(jì)價(jià)格：28萬~32萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★★

    期待指數(shù)：★★★☆

    國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L四款2.0T車型和一款3.2車型已于年初正式上市，而搭載1.8TSI引擎的新A4L入門車型的推出將使奧迪如虎添翼。奧迪A4L已經(jīng)在市面上取得了相當(dāng)?shù)某晒�，再加上更為低價(jià)的1.8T車型，A4將價(jià)格下探至38萬元的空間，據(jù)透露，國(guó)產(chǎn)奧迪新A4L 1.8TSI將于下半年上市，并且首推手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款車型。

    6.新君威2.0T

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

    預(yù)計(jì)價(jià)格：23萬~26萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★★

    期待指數(shù)：★★★☆

    新君威2.0L和2.4L已經(jīng)銷售一段時(shí)間了，但其2.0T是目前國(guó)內(nèi)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力最強(qiáng)勁的，所以也將君威2.0T入圍新車榜。該車采用渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴的技術(shù)，搭載的是源自薩博9-3的2.0L SIDI TUBRO發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與扭矩分別為162Kw/5300轉(zhuǎn)與350N·m/2000～4000轉(zhuǎn)。新君威2.0T百公里加速達(dá)到與寶馬325i相同的7.7秒，最高時(shí)速可達(dá)232公里/小時(shí)。

    7.奇瑞瑞麒G6

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

    預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬~20萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★

    期待指數(shù)：★★★

    瑞麒G6作為奇瑞的最高端車型，肩負(fù)著重塑品牌形象重任，該車是奇瑞公司擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款中高端C級(jí)轎車。

    瑞麒G6搭載了3.0 V6和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別運(yùn)用了可控燃燒率CBR、可變正時(shí)氣門VVT和汽油高壓缸內(nèi)直噴DGI、廢氣渦輪增壓中冷TCI等一系列先進(jìn)技術(shù)。

    8.北京現(xiàn)代BT01

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

    預(yù)計(jì)價(jià)格：12萬~16萬元

    實(shí)力指數(shù)：★★★

    期待指數(shù)：★★★

    和現(xiàn)款索納塔相比，BT01的外觀僅做了微調(diào)：前臉經(jīng)過修改，加大了鍍鉻水箱格柵尺寸和全新風(fēng)格的組合大燈。新索納塔BT01同樣使用了老款車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且并沒有做什么特別的調(diào)校，功率和扭矩都是101kw和180Nm。

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