從去年下半年到今年1月份，工業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，工業(yè)用電需求穩(wěn)步回升，拉動(dòng)電力需求持續(xù)增加；進(jìn)入年底，冬季雨雪天氣，全國(guó)各地氣溫普遍低于常年水平、取暖用電負(fù)荷迅速增加，寒潮天氣造成交通運(yùn)輸不暢，北方港口持續(xù)封航，煤炭供需形勢(shì)更加緊張。華中、華東、京津唐等地電廠用煤紛紛告急。進(jìn)入二月上旬，很多電廠需要在春節(jié)到來(lái)之前大量?jī)?chǔ)備煤炭，拉煤積極性不減。因此，從今年1月份到2月上旬，沿海地區(qū)煤炭需求持續(xù)旺盛，船舶到港集中，北方主要港口及航運(yùn)、海事等單位積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院、發(fā)改委的重要決定，科學(xué)組織生產(chǎn)，全力搶運(yùn)煤炭，力保華東地區(qū)用煤需求。

　　受煤炭供應(yīng)量增加以及工廠停產(chǎn)放假等因素影響，春節(jié)期間，沿海地區(qū)煤炭需求開(kāi)始減弱。直供電方面，截止2月21日，全國(guó)直供電廠存煤4882萬(wàn)噸，比1月20日多存煤2660萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為16天，目前，華東、華南地區(qū)電廠庫(kù)存普遍偏高，電廠耗煤量大幅減少，很多電廠日耗僅為正常情況的1/3左右。據(jù)浙能集團(tuán)業(yè)務(wù)人員介紹，截止2月21日，浙江能源集團(tuán)所屬電廠，存煤數(shù)量由1月20日的162萬(wàn)噸增加至252萬(wàn)噸，日均耗煤量卻由11.1萬(wàn)噸降至5.1萬(wàn)噸，按目前的日耗煤量計(jì)算，存煤可用天數(shù)達(dá)49天；而前一段時(shí)間庫(kù)存持續(xù)吃緊的大唐沿海電廠，存煤數(shù)量也增加了4倍。沿海電廠庫(kù)存上升，表明煤炭緊張局面已經(jīng)得到緩解。

　　由于市場(chǎng)需求下行，秦皇島地區(qū)市場(chǎng)煤交易價(jià)格也呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，各煤種比春節(jié)前平均下降了50元左右，發(fā)熱量5500大卡煤炭?jī)r(jià)格已降到720元/噸，市場(chǎng)煤炭經(jīng)銷商觀望情緒濃厚，煤炭交易量也有所下降。受到港船舶減少、煤炭需求減弱等因素影響，秦皇島港煤炭發(fā)運(yùn)量在二月中旬呈現(xiàn)遞減態(tài)勢(shì)。

　　由于南方天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，空調(diào)負(fù)荷降低，民用電需求將有所減弱。但春節(jié)過(guò)后，南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)以及經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，煤炭需求仍會(huì)呈增加態(tài)勢(shì)。為保證正常運(yùn)輸，秦皇島、唐山等北方主要發(fā)煤港口積極采取措施，應(yīng)對(duì)目前庫(kù)存上升局面。首先，北方各港努力擴(kuò)大堆存能力，確保鐵路到車的順利接卸，采取連垛、加寬加高垛位等措施，盡量多存煤，迎接市場(chǎng)需求的反彈。其次，港、路雙方加強(qiáng)合作，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，嚴(yán)格“菜單”裝車制度，爭(zhēng)取適銷對(duì)路煤炭進(jìn)港，保證船貨銜接順暢。再次，各港加強(qiáng)與沿海耗煤大戶聯(lián)系，爭(zhēng)取用戶的支持，希望用戶淡季多存煤，緩解港口壓力，加快煤炭下水。

　　展望今年的煤炭市場(chǎng)情況，筆者認(rèn)為煤炭市場(chǎng)情況雖然具有不確定性，但走勢(shì)仍值得期待，煤炭需求受國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和高耗能工業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)將繼續(xù)增加，呈平緩增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年煤炭產(chǎn)量將比去年增長(zhǎng)2億噸以上，進(jìn)口煤仍將保持在1億噸左右。2010年對(duì)煤炭市場(chǎng)產(chǎn)生有利的影響因素有：世界經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)定回升的趨勢(shì)基本確立。特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)度過(guò)了最危機(jī)的時(shí)刻，世界電力、鋼鐵產(chǎn)量從10月份就開(kāi)始小幅增長(zhǎng)，隨著經(jīng)濟(jì)的回升，煤炭需求將有一定程度增長(zhǎng)；中國(guó)經(jīng)濟(jì)“V”型反轉(zhuǎn)回升，對(duì)穩(wěn)定市場(chǎng)十分有利。去年中國(guó)GDP實(shí)現(xiàn)了�！�8”的目標(biāo)。專家預(yù)測(cè)今年GDP增長(zhǎng)8.7%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力仍然很充足；煤炭消費(fèi)行業(yè)鋼鐵、電力、化工、建材等，將逐步走出底谷，煤炭消耗量將穩(wěn)步增加。據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2010年國(guó)內(nèi)煤炭需求量相比2009年將增長(zhǎng)4%-6%，煤炭需求量大約在33.6億噸左右。而2010年的電煤需求量大約在16億噸至17億噸，電煤需求占總需求量的一半左右。煤炭需求增量較高。另?yè)?jù)了解，2010年，全國(guó)全年基建新增裝機(jī)容量8500萬(wàn)千瓦，其中火電新增5500萬(wàn)千瓦。華東、華南地區(qū)新增火電機(jī)組近2900萬(wàn)千瓦。

　　煤炭供給方面，山西煤炭資源整合第一階段“兼并重組”已經(jīng)走完，春節(jié)后將進(jìn)入第二階段“技術(shù)改造和全面復(fù)產(chǎn)”，一到兩年后，將進(jìn)入“建設(shè)高產(chǎn)、高效礦井”的第三階段。2009年，山西省規(guī)模以上原煤產(chǎn)量逐月增加，2009年6月全省原煤產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)止跌回升;11月份生產(chǎn)原煤5693.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.8%，比上月增產(chǎn)602.9萬(wàn)噸;12月份原煤產(chǎn)量突破6000萬(wàn)噸，高達(dá)6296.9萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高水平，同比增長(zhǎng)39.5%，比11月又增產(chǎn)603.7萬(wàn)噸。目前山西省凡具備安全生產(chǎn)條件的煤炭企業(yè)皆開(kāi)足馬力穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)。今年元月份以來(lái)，為了大幅提升電煤產(chǎn)量供應(yīng)全國(guó)，山西數(shù)百座煤礦的工人晝夜加班，挖掘潛力增加產(chǎn)量。全省日均煤炭產(chǎn)量保持在200萬(wàn)噸以上，

　　鐵路方面，為充分發(fā)揮大秦線運(yùn)能潛力，鐵路大秦線計(jì)劃運(yùn)輸目標(biāo)為4億噸，較去年增運(yùn)7000萬(wàn)噸。為確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，全年運(yùn)輸組織方案按4.05億噸安排，較去年增運(yùn)7500萬(wàn)噸。增量主要安排在港口去向，特別是能夠接卸C80車型的秦皇島、國(guó)投京唐、曹妃甸港。具體分配車流，太原局安排28700萬(wàn)噸，較去年增運(yùn)4700萬(wàn)噸。呼和局安排10600萬(wàn)噸，較去年增運(yùn)2700萬(wàn)噸。蘭州局安排1200萬(wàn)噸，較去年增運(yùn)100萬(wàn)噸。為實(shí)現(xiàn)年度奮斗目標(biāo)，大秦鐵路主要采取以下措施，加快運(yùn)輸。首先，強(qiáng)化呼和局大秦線貨流的煤種管理。呼和局將整合規(guī)范煤種，推行相近煤種混垛，鼓勵(lì)場(chǎng)地交貨，提高港口垛位利用效率，解決發(fā)運(yùn)戶頭過(guò)多嚴(yán)重影響港口周轉(zhuǎn)和大秦線正常運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。其次，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織。太原、呼和局加快“集中受理、優(yōu)先裝車”，密切結(jié)合大秦線裝、運(yùn)、卸、排、交各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)港口需求與貨源貨流相匹配，裝車組織和去向安排一體化，以及貨流和車流信息的全程互通，加快大秦線車輛的周轉(zhuǎn)速度。

　　秦皇島港去年完成煤炭吞吐量2.06億噸，而且這個(gè)成績(jī)是在去年年初受金融危機(jī)影響、煤炭需求下降和山西資源整合、煤車調(diào)進(jìn)不足以及四季度寒潮天氣、影響進(jìn)船等不利條件下取得的，今年若是市場(chǎng)需求、貨源調(diào)進(jìn)和船舶運(yùn)力能夠得到有效保障，秦皇島港便捷的運(yùn)輸條件和一流的裝卸效率將得到充分發(fā)揮，北煤南運(yùn)主樞紐港作用將得到進(jìn)一步鞏固。筆者預(yù)測(cè)，今年秦港運(yùn)輸煤炭能夠達(dá)到2.4億噸以上。國(guó)投京唐港方面，去年完成煤炭發(fā)運(yùn)量2432萬(wàn)噸，今年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)產(chǎn)，完成3500萬(wàn)噸；曹妃甸方面，曹妃甸港區(qū)煤碼頭一期起步工程去年投產(chǎn)，該港區(qū)去年完成煤炭吞吐量達(dá)到923萬(wàn)噸，今年在貨源、運(yùn)力充足的情況下，將加快生產(chǎn)，預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)量將達(dá)到4500萬(wàn)噸，京唐老港區(qū)預(yù)計(jì)完成發(fā)運(yùn)量1500萬(wàn)噸，增運(yùn)500萬(wàn)噸。以上唐山港預(yù)計(jì)將完成煤炭發(fā)運(yùn)量9500萬(wàn)噸-10000萬(wàn)噸，同比增加5000萬(wàn)噸。而隨著內(nèi)蒙和神華煤炭的大量增加，將給天津港和黃驊港帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)兩港煤炭發(fā)運(yùn)量也將有所提高，整個(gè)北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量將比去年增加7000-9000萬(wàn)噸。

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