裝載機(jī)、挖掘機(jī)等的總體銷量非常大，不少中國企業(yè)在海外建有多家區(qū)域性配件庫，并協(xié)助海外代理商做好了售后服務(wù)的培訓(xùn)工作。但是，目前沒有一家中國工程機(jī)械企業(yè)將售后服務(wù)工作真正開展到了全球，只是在重點(diǎn)市場有所布局。隨著市場的不斷擴(kuò)展，布局的點(diǎn)也將越來越多。 

    對于一些銷量比較小的產(chǎn)品來說，這個(gè)問題變得尤為復(fù)雜。記者從一家在行業(yè)內(nèi)排名非常靠前的旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)了解到，他們的海外服務(wù)工程師都沒有所在國家的長期簽證。每次需要到現(xiàn)場維護(hù)時(shí)，都先去申請簽證，這極大地影響了其服務(wù)效率。如果一旦出現(xiàn)問題無法抵達(dá)現(xiàn)場，企業(yè)必將承受更大的損失。 

    政策空間需利用

    目前國內(nèi)工程機(jī)械大部分整機(jī)產(chǎn)品的出口退稅率都為17%，已經(jīng)達(dá)到了較高檔位的全面退稅。此項(xiàng)出口刺激政策的延續(xù)有利于降低我國企業(yè)的出口成本，提高企業(yè)利潤，直接幫助企業(yè)分擔(dān)了匯率等問題帶來的利潤率下滑的風(fēng)險(xiǎn).

    在去年年底商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司召開的“十二五”出口規(guī)劃專題座談會上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會蘇子孟秘書長指出，“十二五”出口規(guī)劃為國家、地方有關(guān)部門進(jìn)一步建立和完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策，努力為企業(yè)爭取更為公平的國際競爭環(huán)境發(fā)揮作用；同時(shí)，出口規(guī)劃將保持國家有關(guān)出口政策的有效性和連續(xù)性，盡量體現(xiàn)利用我國對外承包工程快速發(fā)展的有利條件。

    他認(rèn)為，“十二五”出口規(guī)劃要支持和引導(dǎo)企業(yè)把握好后金融危機(jī)和金融危機(jī)后的國際市場發(fā)展機(jī)遇，在此期間，行業(yè)和企業(yè)要重點(diǎn)關(guān)注和解決好匯率、原材料價(jià)格變動、關(guān)鍵零部件受制于人、國際貿(mào)易投資保護(hù)主義等問題，使企業(yè)在享有優(yōu)惠政策的同時(shí)，也能夠擁有良好的外部競爭環(huán)境。

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