據(jù)報(bào)道,中石化(600028)董事會(huì)秘書(shū)局主任黃文生昨日在2009年度企業(yè)責(zé)任報(bào)告發(fā)布會(huì)上表示,目前正在與北京市政府協(xié)商,希望能在北京提供電動(dòng)汽車(chē)充電站。

　　主持人:現(xiàn)在除了中石化以外,其他的能源巨頭在建立充電站方面有什么態(tài)度和行動(dòng)？

　　記者:與中石化相似,另一石油央企中海油也與中國(guó)普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司,專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車(chē)合作,計(jì)劃于今年上半年在中國(guó)2個(gè)以上省會(huì)城市啟動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前,三大石油公司僅中石油尚未表態(tài)要進(jìn)軍充電站領(lǐng)域。而與石油公司相對(duì)謹(jǐn)慎相比,電網(wǎng)公司的計(jì)劃則更加激進(jìn)。

　　在今年年初國(guó)家電網(wǎng)公司工作會(huì)議上,國(guó)家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞就提出將在國(guó)網(wǎng)范圍內(nèi)27個(gè)省市(區(qū))全面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè),擬建公用充電站75座、交流充電樁6209臺(tái)以及部分電池更換站。而另一家電網(wǎng)公司南方電網(wǎng)則借深圳這一新能源汽車(chē)示范推廣城市,已在2009年12月建成首批兩座電動(dòng)汽車(chē)充電站,合計(jì)134個(gè)充電樁,其充電容量總計(jì)達(dá)2480 千伏安,是目前國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車(chē)充電站。

　　主持人:這么多的能源巨頭現(xiàn)在都在搶先布局充電站市場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)究竟有多大,未來(lái)的前景怎么樣？

　　記者:目前商業(yè)充電站還僅僅停留在觀摩上。除了國(guó)家電網(wǎng)2009年建成的上海漕溪充電站和南方電網(wǎng)去年底在深圳建成的兩家充電站,目前還未真正意義上接待過(guò)營(yíng)業(yè)客戶(hù)。電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入百姓的生活還需相當(dāng)時(shí)日。但是這并不妨礙四大巨頭進(jìn)入充電站建設(shè)的熱情,因?yàn)槲磥?lái)汽車(chē)口糧生意將蘊(yùn)含上千億的市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)同樣里程所耗費(fèi)電費(fèi)的價(jià)錢(qián)是石油的三分之一,按成品油終端每年過(guò)萬(wàn)億的營(yíng)業(yè)規(guī)模,充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望達(dá)千億。

　　有專(zhuān)家算過(guò),以比亞迪E6純電動(dòng)汽車(chē)為例,快充2個(gè)小時(shí)充電57度,可行駛300公里。按照普通商業(yè)峰期每度電1元計(jì)算,300公里需電費(fèi)約58元,如果每度利潤(rùn)0.1元,那么每輛車(chē)每次能賺5.7元;按10臺(tái)規(guī)模的中小型充電站、每天輪沖200次預(yù)估,充電站每天能賺1萬(wàn)多元。 一個(gè)中型的充電站每月能賺30萬(wàn)多玩元,除去開(kāi)支每年至少凈利上百億。如果投資一座充電站平均為300萬(wàn)元,那么三年時(shí)間就能收回成本,而剩下的就是"坐等收錢(qián)"。。

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