近年來，TNT大力拓展其在俄羅斯的國內(nèi)和國際貨運業(yè)務(wù)，包括針對臨床試驗市場的專項服務(wù)。該專項服務(wù)包括設(shè)立莫斯科臨床試驗協(xié)調(diào)中心咨詢臺、用于取派件的溫控專用貨車、高效的清關(guān)服務(wù)。日前，TNT快遞宣布推出每周五天往返于莫斯科和其歐洲主要空運樞紐列日Liege間的航空貨運服務(wù)。

    黎雪榮認(rèn)為，2010年世界經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)緩慢且平穩(wěn)的復(fù)蘇態(tài)勢，而隨著國內(nèi)外航空貨運市場復(fù)蘇，快遞巨頭正在加快擴(kuò)充貨運機(jī)隊，并加強拓展國際間的貨運業(yè)務(wù)。除了TNT以外，聯(lián)邦快遞、國內(nèi)三大航空公司都在積極搶奪處于穩(wěn)步增長態(tài)勢的貨運市場份額。

    聯(lián)邦快遞計劃在今年4月前使用4架波音777貨機(jī)服務(wù)亞洲至美國的航線。至2014年底,共計將有15架波音777貨機(jī)加入聯(lián)邦快遞機(jī)隊。南航今明兩年計劃將陸續(xù)有4架波音777貨機(jī)投入運營，至2011年達(dá)到2架波音747貨機(jī)、6架波音777貨機(jī)的機(jī)隊規(guī)模。

    黎雪榮指出，從TNT公司的國際化戰(zhàn)略可以看出，資源整合、兼并重組是貨運企業(yè)拓展業(yè)務(wù)的最佳途徑。對于我國的快遞業(yè)而言，國內(nèi)快遞公司競爭激烈，互相壓價已達(dá)白熱化程度，應(yīng)該進(jìn)入兼并重組階段，不失時機(jī)把企業(yè)做大做強。而對于積極發(fā)展貨運業(yè)務(wù)的航空公司而言，同快遞物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作不失為拓展航空貨運業(yè)務(wù)的良好途徑之一。

    據(jù)《2010-2015年中國物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，TNT公司天地快運由澳大利亞人托馬斯Thomas于1946年在悉尼創(chuàng)立，1988年進(jìn)入中國市場。TNT于1997年被荷蘭郵政收購，總部遷往荷蘭首都阿姆斯特丹。荷蘭郵政以TNT作為閃亮品牌，將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為三部分：郵政服務(wù)、國際快遞與現(xiàn)代物流。目前，TNT已成為世界500強，是全球最大的汽車物流供應(yīng)商，歐洲業(yè)務(wù)成為TNT的主要收入；此外還合作開發(fā)了土耳其、獨聯(lián)體國家、中東和巴爾干地區(qū)的物流業(yè)務(wù)。

    荷蘭郵政從1990年開始，進(jìn)行了三十多次全球戰(zhàn)略性收購：1997年收購澳大利亞的TNT；1998年收購法國的Jet服務(wù)公司；1998年6月成立荷蘭郵政集團(tuán)TGP；1999年收購意大利的Tecnolo gistica物流公司；2000年，收購法國Barlatier物流公司。除了采取并購方式外，TGP還采取了戰(zhàn)略結(jié)盟方式，拓展自己的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)規(guī)模，近年來，TGP先后與瑞士、愛爾蘭、英國、葡萄牙、新加坡五國郵政達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

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