陸仁琪說，展望下半年，機(jī)械工業(yè)存在一些不確定因素，比如部分產(chǎn)能出現(xiàn)過剩，境內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇等，因此應(yīng)抓緊轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，由量的擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快淘汰落后、高污染高耗能的產(chǎn)品，推動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

　　——東盟各國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展空間巨大

　　記者從中國(guó)—東盟商務(wù)理事會(huì)中方秘書處了解到，在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)與東盟國(guó)家的行業(yè)水平存在明顯差距，有些東盟國(guó)家的機(jī)械設(shè)備主要從國(guó)外進(jìn)口，而中國(guó)對(duì)東盟的出口長(zhǎng)期保持順差，并呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。自貿(mào)區(qū)的建成后，東盟各國(guó)普遍降低進(jìn)口關(guān)稅，為區(qū)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)的進(jìn)出口提供了機(jī)遇。

　　從農(nóng)業(yè)機(jī)械來看，印度尼西亞對(duì)各種農(nóng)機(jī)產(chǎn)品需求較大。據(jù)印度尼西亞農(nóng)業(yè)部介紹，整個(gè)市場(chǎng)各種型號(hào)拖拉機(jī)的需求量是16萬臺(tái)，水泵每年還需要進(jìn)口3.8萬臺(tái)，柴油機(jī)進(jìn)口量為30萬臺(tái)，是整個(gè)亞洲除中國(guó)外最大的市場(chǎng)。同時(shí)該國(guó)對(duì)小型糧食烘干機(jī)有較大需求，但中國(guó)此類產(chǎn)品進(jìn)入其市場(chǎng)的并不多。

　　越南的農(nóng)業(yè)科技、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、農(nóng)用機(jī)械生產(chǎn)加工等領(lǐng)域有著廣闊市場(chǎng)。越南每年大約需要進(jìn)口4萬臺(tái)拖拉機(jī)以及數(shù)量頗多的打谷機(jī)、收割機(jī)、烘干機(jī)等。中國(guó)多數(shù)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在性價(jià)比上占有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)空間很大。

　　此外，像馬來西亞對(duì)棕櫚加工機(jī)械、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等有較大需求，尤其需要防濕熱、抗老化、高負(fù)荷、低維護(hù)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品；菲律賓比較看好中國(guó)產(chǎn)品的物美價(jià)廉，對(duì)椰子產(chǎn)品加工、糧食加工、灌溉等機(jī)械和小型冷藏設(shè)備有迫切需求；緬甸則需要大量的手扶拖拉機(jī)、大型拖拉機(jī)、柴油機(jī)、播種機(jī)、收割機(jī)等。

　　從汽車行業(yè)來說，東盟的主要汽車生產(chǎn)國(guó)是泰國(guó)、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓及越南。在這些國(guó)家中，印度尼西亞人口眾多，但該國(guó)平均35個(gè)人才有1輛車，而且該國(guó)也是一個(gè)摩托車使用大國(guó)，2009年的國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到620萬輛，其市場(chǎng)蘊(yùn)藏巨大潛力。

　　泰國(guó)工業(yè)聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2010年汽車總產(chǎn)量有望增長(zhǎng)20%，達(dá)到120萬輛。隨著汽車業(yè)的復(fù)蘇，汽車零部件產(chǎn)業(yè)充滿商機(jī)；越南正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展期，用于城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農(nóng)用車具有較大需求，而大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮(zhèn)使用的微型客車逐步成為市場(chǎng)新需求。

　　從汽配產(chǎn)品看，東盟國(guó)家需求量最大的是汽車空調(diào)、娛樂設(shè)備如音響、DVD等。對(duì)汽車零部件企業(yè)而言，東盟市場(chǎng)產(chǎn)品的檔次與我國(guó)較為接近，比起歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，銷售相對(duì)容易。