10月22日，以“科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級”為主題的“第三屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會暨2010年度中國物流與采購聯(lián)合會科學技術(shù)獎頒獎大會”在北京召開。

    來自運輸、制造、IT、商業(yè)、能源、教育等眾多領域的55個項目分獲“科技發(fā)明獎”和“科技進步獎”，金字大獎映襯出中國物流人創(chuàng)新發(fā)展和開拓進取的精神風貌，彰顯出中國物流正從傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向融會更多科技智慧的現(xiàn)代物流業(yè)邁進。

    ●○創(chuàng)新發(fā)展 大勢所趨

    “歷史證明，科技創(chuàng)新是我國物流發(fā)展的必然之路，也是大勢所趨。我國現(xiàn)代物流地位的確立和快速發(fā)展，不僅得益于經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的推動，更主要依靠科技創(chuàng)新和技術(shù)進步�！敝袊�物流與采購聯(lián)合會會長陸江在大會致辭中，開門見山地道出了科技創(chuàng)新對于我國現(xiàn)代物流發(fā)展的重大意義。

    去年3月，國務院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其基本原則之一就是“創(chuàng)新服務方式，堅持科學發(fā)展”。同時，該規(guī)劃把“提高物流信息化水平”列入“十大任務”，把“建設公共信息平臺”列入九大重點工程�？梢�，科技創(chuàng)新是調(diào)整和振興物流業(yè)的一大核心內(nèi)容。

    剛剛閉幕的黨的第十七屆五中全會也指出，“十二五”要以科學發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，加快發(fā)展服務業(yè)，全面提高信息化建設，堅持把科技進步和創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要支撐。國家對科技創(chuàng)新的高度重視，從側(cè)面反映出，科技創(chuàng)新必將對我國物流業(yè)的發(fā)展起著巨大的推動和引領作用。

    對于科技創(chuàng)新對我國物流發(fā)展的重大意義和影響話題，記者從獲獎物流企業(yè)中聽到最多的便是：開展科技創(chuàng)新能夠有效降低物流成本，提高企業(yè)的綜合競爭力。在本次會議上獲得“科技進步獎”二等獎的開灤集團國際物流有限公司 （以下簡稱開灤集團）就是一個典型。開灤集團副總經(jīng)理劉炳文對記者說，開灤集團從2002年開始搞物流，經(jīng)歷了企業(yè)物流、物流企業(yè)、專業(yè)物流三個階段，產(chǎn)值從原來的幾億元發(fā)展到今天的400億元。在這一過程中，信息化、科技創(chuàng)新起到了重要作用。據(jù)劉炳文介紹，開灤集團物流信息化體系的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在成熟的物流信息管理系統(tǒng)、先進的物流技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)裝備、領先的供應鏈管理技術(shù)。這使集團規(guī)范了運作，降低了物流成本，縮短了經(jīng)營周期，整體實力得到提升，構(gòu)建了廣泛的國際供銷渠道，推進了國際化進程，可以說成效顯著。

    降低物流成本、提高企業(yè)綜合競爭力是一方面，更重要的是，科技創(chuàng)新對于引導現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級具有非凡的意義。所謂產(chǎn)業(yè)升級，主要指產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和結(jié)構(gòu)的提升；產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高表現(xiàn)為生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合、技術(shù)水平和管理水平以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高。產(chǎn)業(yè)升級必須依靠技術(shù)進步。廣州風神物流有限公司（以下簡稱風神物流）在產(chǎn)業(yè)升級方面就是一個很好的例子。在此次物流科技創(chuàng)新大會上，風神物流申報的項目“廣州風神物流汽車零部件配送網(wǎng)絡規(guī)劃”獲得了“科技進步獎”三等獎。風神物流物流技術(shù)中心技術(shù)科劉永奇對記者介紹，公司主要是充分利用汽車物流示范應用平臺、WMS倉庫管理系統(tǒng)、汽車與物流供應鏈研究中心等基礎性創(chuàng)新平臺，提供技術(shù)方案攻關(guān)、設計與優(yōu)化、國家或行業(yè)前沿性技術(shù)方面的研究等服務。通過技術(shù)創(chuàng)新，風神物流現(xiàn)有的物流方案、有關(guān)路線、場內(nèi)物流、備件物流等方面都得到了優(yōu)化，提高了物流效率，減少了資源浪費，企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)和服務質(zhì)量實現(xiàn)了全面升級。

    記者在采訪中了解到，國藥控股股份有限公司（以下簡稱國藥控股）也在利用科技創(chuàng)新實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)升級方面可圈可點。據(jù)國藥控股信息部項目經(jīng)理羅繼偉介紹，國藥控股當前物流網(wǎng)絡系統(tǒng)建設總的目標是整合、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、跨越。這其中，努力進行科技創(chuàng)新非常關(guān)鍵。據(jù)了解，依托科技創(chuàng)新，國藥控股已建成北京、天津、上海、廣州、沈陽五個自動化一級物流中心，在烏魯木齊、太原、鄭州、成都、長沙、武漢、合肥等全國各省會城市建設現(xiàn)代化二級物流中心，并加大各省地市城市三級物流中心建設投入�！澳壳埃瑖�藥控股構(gòu)建統(tǒng)一的物流管理平臺對各物流中心進行信息整合，促進各物流中心間信息交換，實現(xiàn)了透明化和可測量，在整個國藥控股形成了統(tǒng)一調(diào)配、多倉聯(lián)動的全國藥品倉儲現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡”。羅繼偉強調(diào)。

    從本次會議發(fā)布的《2010年度中國物流與采購聯(lián)合會科學技術(shù)獎獲獎項目名單》中可見，我國現(xiàn)代物流業(yè)在科技創(chuàng)新方面的發(fā)展已經(jīng)是頗具規(guī)模，而且成效顯著。科技創(chuàng)新既是一枚催化劑，也是一枚風向標。在物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，在科技創(chuàng)新這面旗幟的引領和帶動下，我國的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展必將走出窠臼，實現(xiàn)全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。

    ●○科技創(chuàng)新 各顯神通

    通觀獲獎項目，技術(shù)創(chuàng)新唱主角。但我們也可見有設備創(chuàng)新，有系統(tǒng)創(chuàng)新，以及理論創(chuàng)新等等。科技是最基礎的手段，創(chuàng)新的內(nèi)容在技術(shù)載體上延展出：物流管理創(chuàng)新、服務形式創(chuàng)新、營銷手段創(chuàng)新，乃至商業(yè)模式創(chuàng)新等等，不拘一格。各個企業(yè)都在積極探索尋求自己的創(chuàng)新。

    科技創(chuàng)新上，榮獲“科技進步獎”一等獎的有“現(xiàn)代港口物流服務示范工程關(guān)鍵技術(shù)”項目，該項目是上海國際港務（集團）股份有限公司（下稱上海國際港務）和中交水運規(guī)劃研究院合作的結(jié)晶。上海國際港務副總裁包起帆說：“在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時期，港口急需從傳統(tǒng)裝卸功能向現(xiàn)代物流服務業(yè)轉(zhuǎn)型�！弊鳛槭澜绲谝淮蟾�，上海國際港務運用世界先進技術(shù)建立現(xiàn)代港口物流服務示范工程，滿足大型鋼鐵、煤炭等企業(yè)的特殊物流需求。示范工程內(nèi)容包括：基于綜合型港口的鋼鐵工業(yè)物流、基于電子標簽的集裝箱物流、基于增值服務的汽車物流；通過掌控物流節(jié)點，創(chuàng)造了資源節(jié)約、透明安全，附加增值服務的有效專業(yè)化服務和社會服務功能。

    在會上，被企業(yè)提及較多的創(chuàng)新是“管理創(chuàng)新”。與會企業(yè)代表和專家一致表示，管理創(chuàng)新帶給中國物流業(yè)的影響是全方位的。運用信息技術(shù)手段等，可帶來系統(tǒng)優(yōu)化、透明化管理。北京物美商業(yè)集團股份有限公司董事長吳堅忠?guī)�來物美的供應鏈管理�?jīng)驗。一直以來，物美集團堅持改善供應鏈管理，打破傳統(tǒng)供應鏈模式，在企業(yè)規(guī)模化、信息化和物流配送中心建設的基礎上，根據(jù)供應鏈管理的理念，按照供應鏈管理的思想進行再造和實現(xiàn)系統(tǒng)集成，通過多業(yè)態(tài)信息系統(tǒng)的整合，以集中、統(tǒng)一的信息系統(tǒng)集成采購系統(tǒng)，提升統(tǒng)一采購規(guī)模、縮短供應鏈，進而集成供應商資源，建設和諧、通暢、高效的供應鏈。

    談到這些經(jīng)驗的取得，吳堅忠特別強調(diào)：“科技創(chuàng)新首先要做到觀念創(chuàng)新，所謂的觀念創(chuàng)新包括：以最大限度滿足顧客需求為根本目標；局部最優(yōu)到供應鏈最優(yōu)；內(nèi)部管理到外部供應鏈協(xié)同；信息壁壘到信息共享等觀念的有效梳理。”

    而開灤集團可以作為管理創(chuàng)新和業(yè)務流程創(chuàng)新樣本。作為老牌大型國有企業(yè)，開灤集團在煤炭物流界一直是領軍者，開灤集團國際物流有限公司副總經(jīng)理劉炳文介紹說：“近年來開灤集團借鑒煤炭供應鏈管理，不斷進行管理創(chuàng)新，大力發(fā)展煤炭物流，發(fā)展信息化建設，用物流信息化支撐開灤物流發(fā)展，打造了數(shù)字化配煤電子商務平臺；立足客戶個性化需求，依托企業(yè)現(xiàn)有優(yōu)勢，按照供應鏈理論，進行數(shù)字化配煤加工，創(chuàng)新了煤炭交割流程，實現(xiàn)煤炭港上交割，初步形成了‘煤路港航一體化’多式聯(lián)運綜合運輸體系，打造了供、銷、運一體化的運銷模式。”

    北京泛太物流有限公司總經(jīng)理蘇樹平帶來的流程創(chuàng)新概念，有助于打造新的商業(yè)模式，提升服務能力。

    無論是哪一種創(chuàng)新，都要與市場緊密銜接。當然，除了市場的推動，企業(yè)自身主動迎合變化也很重要�？萍疾繃�家科技獎勵工作辦公室副主任黃崗在大會上發(fā)表講話時提到：“科技創(chuàng)新離不開企業(yè)，要以企業(yè)為中心，堅持市場為導向，把握新一輪競爭的先機。”因為創(chuàng)新，市場會變得越來越廣闊。

    一位來自企業(yè)的代表提出，未來的物流首先要建立一種創(chuàng)新機制。隨著供應鏈的蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)在這一領域的創(chuàng)新也越來越多，應更多地鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新，物流創(chuàng)新的生命力才更加旺盛。

    ●○信息技術(shù) 至關(guān)重要

    “科技是第一生產(chǎn)力”的說法早已成為人們的共識。“物流企業(yè)想要在市場競爭中，獲得更好的發(fā)展，就必須要滿足客戶不斷增長的供應鏈新需求，而滿足客戶供應鏈新需求的關(guān)鍵之一，就是創(chuàng)新�！北本┑吕�得物流有限公司（下稱德利得）運營總監(jiān)惲綿如是說。德利得此次申報的“物流運輸空氣減震托盤”，不僅獲得了中物聯(lián)科技發(fā)明獎，成為該獎項僅有的兩名得主之一，更為該公司獲得了巨大的經(jīng)濟效益。

    在我國物流業(yè)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流過渡的過程中，科技創(chuàng)新在其中起到了至關(guān)重要的作用。其中，操作創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新等各種層出不窮的創(chuàng)新模式，成就了一大批像德利得這樣的新興物流企業(yè)，也使很多傳統(tǒng)物流企業(yè)，改變了原來的經(jīng)營模式，走上了又快又好的發(fā)展之路。

    通過此次科技創(chuàng)新大會可以看出，在各種模式中，物流信息化仍是實現(xiàn)物流科技創(chuàng)新的主要手段之一。

    從此次獲獎的55個項目來看，其中有48項是物流信息化項目，占了87%。中國物流信息中心副主任江志強表示，物流信息化系統(tǒng)由三個基本的部分組成——基礎設備、技術(shù)支持，以及管理系統(tǒng)。其中，技術(shù)支持部分作為信息化系統(tǒng)的核心，在此次評選中也呈現(xiàn)出與以往不同的特點。

    一是信息系統(tǒng)整合度明顯提升。在55個獲獎項目中，運用了條碼、RFID、GPS、EDI等信息技術(shù)單元的有22項，占了獲獎總項數(shù)的45.8%。如上海港的現(xiàn)代港口物流服務示范工程關(guān)鍵技術(shù)項目，其系統(tǒng)整合了條碼、RFID、GPRS、EDI多種信息技術(shù)，實現(xiàn)了整個項目決策、服務能力的提升。

    其次，電子商務技術(shù)發(fā)展勢頭強勁。對此，商務部信息化司副司長聶林海說，在電子商務迅猛發(fā)展的背后，是信息化技術(shù)的強有力支撐。他表示，以阿里巴巴、淘寶等為代表的電子商務的基礎，是便捷高效的物流配送、安全的網(wǎng)上支付等保障系統(tǒng)。而這些保障系統(tǒng)就是通過物流信息化來實現(xiàn)的，如運輸過程中的線路優(yōu)化，倉儲、配送中的自動化設備等。

    再則，在信息軟件開發(fā)模式上，套件組與可視化技術(shù)得到了廣泛的應用，這也是物流信息化技術(shù)發(fā)展的一個突出特點。 

    此外，信息化技術(shù)在倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流領域得到了更為廣泛的應用。比如，上述德利得的物流運輸空氣減震托盤，就是在傳統(tǒng)公路運輸中的一項技術(shù)。

    江志強表示，近年來我國的物流信息化技術(shù)得到了長足的發(fā)展，甚至在某些前沿技術(shù)的研發(fā)和應用方面，還達到或超過了世界水平。但總體來說，我國物流信息化應用的普遍性，以及信息化應用意識較國外還有較大的差距�！案皣�外考察時，我們發(fā)現(xiàn)國外企業(yè)在信息化應用上，理論和口頭上的東西少，但實質(zhì)性的應用卻非常普遍。比如，在倉儲領域，國外的自動化堆垛機、自動化分揀等系統(tǒng)運用得非常普遍，自動化程度也較高，但在國內(nèi)，類似的倉庫還比較少。”江志強說。

    因此，針對國內(nèi)物流科技創(chuàng)新話題，與會代表也提出了自己的意見和建議。

    其一，要營造發(fā)展環(huán)境。為了保障以電子商務為代表的信息技術(shù)的發(fā)展，要對其核心內(nèi)容如電子合同、數(shù)據(jù)與隱私權(quán)等問題建章立制，為推進電子商務應用提供決策依據(jù)。

    其二，要完善支撐系統(tǒng)。制定完善電子商務企業(yè)平臺評價標準，引導電子商務企業(yè)建立信用管理制度；支持鼓勵有資質(zhì)的行業(yè)組織制定電子商務信用行規(guī)行約，開展電子商務信用服務。

    其三，開展應用示范，并以此推進信息技術(shù)在供應鏈各環(huán)節(jié)的運用。

    其四，企業(yè)間要加強合作。信息化企業(yè)間要進一步加強合作，制定統(tǒng)一的標準體系，構(gòu)成一個“統(tǒng)一的供需大市場”，這樣更有利于企業(yè)做強做大。

    其五，信息化企業(yè)要進入細分市場，進一步做專做強，只要這樣才能滿足供應鏈企業(yè)多樣化的需求，從而實現(xiàn)自身的發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)升級。

• ·2011-2015年中國洗衣連鎖行業(yè)深度調(diào)研報告
• ·2011-2015年中國連鎖超市行業(yè)分析報告
• ·2009-2013年中國美容連鎖行業(yè)調(diào)研及投資咨詢分析報告
• ·2009-2013年中國零售業(yè)市場走勢及投資前景咨詢分析報告
• ·2010-2015年中國食品配送行業(yè)市場全景調(diào)研及投資分析深度研究報告
• ·2011-2015年中國網(wǎng)商行業(yè)市場動態(tài)及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報告
• ·2011-2015年中國網(wǎng)絡購物平臺運營態(tài)勢及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告
• ·2011-2015年新疆零售市場深度研究及投資盈利預測分析報告
• ·2010-2015年中國冷鏈物流行業(yè)投資分析及深度研究咨詢報告
• ·2010-2015年中國冷鏈物流行業(yè)市場供需分析及投資方向研究咨詢報告

• · 2010年1-3季度中國對外貿(mào)易形勢回顧
• · 2010年1-3季全國進出口情況分析
• · 中國東盟金融合作前景點評
• · 蕪湖向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型概要分析
• · 2010年我國外貿(mào)十二五藍圖解析
• · 中國產(chǎn)品市場面臨現(xiàn)狀及企業(yè)對外貿(mào)易六大妙招解析

• · 2010年1-3季度我國網(wǎng)購額概述
• · 零售業(yè)市場運行態(tài)勢簡述
• · 2010年第四季度我國出口概況簡述
• · 2010年1-3季度云南對東盟貿(mào)易額簡述
• · 2010年第三季度中國進口額概述
• · 2010年第四季度中國物流運行態(tài)勢簡述

• ·2009年2月宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù)預警信號圖
• ·2009年2月宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù)預警趨勢圖
• ·2009年2月宏觀經(jīng)濟景氣指數(shù)
• ·2009年2月消費者信心指數(shù)
• ·2009年2月商品零售價格分類指數(shù)
• ·2009年2月各地區(qū)居民消費價格指數(shù)