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中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展給予及發(fā)展趨勢(shì)分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2011-5-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】:汽車(chē)模具研究報(bào)告 投資策略 汽車(chē)模具市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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2011-2015年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析及深 【出版日期】 2011年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 115頁(yè) 【圖表數(shù)量】 79個(gè) 【印刷2011-2015年中國(guó)機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)聚焦分析與投資 【出版日期】 2011年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2011-2015年中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景分析 風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的2011-2015年中國(guó)閥門(mén)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資前景 【出版日期】 2011年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 180頁(yè) 【圖表數(shù)量】 80個(gè) 【印刷模具的好壞體現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)品上,能夠給消費(fèi)者直接感受的是“做工”的好壞。內(nèi)行一點(diǎn)的說(shuō)法是“工藝”的優(yōu)劣。采訪方禾不僅因?yàn)樗菄?guó)內(nèi)為數(shù)不多的幾家較大型汽車(chē)模具企業(yè)的老總,還因?yàn)樗桥c模具打了20多年交道的高級(jí)工程師。與眼下汽車(chē)企業(yè)老總難以舒展的眉頭相比,方禾的臉上卻透出一種輕松和愜意。國(guó)內(nèi)汽車(chē)庫(kù)存量的日益增加已是不爭(zhēng)的事實(shí),而汽車(chē)模具業(yè)的定銷(xiāo)兩旺卻呈“酒足飯飽”之勢(shì)。用方禾的話說(shuō)是“汽車(chē)業(yè)在重新洗牌,模具業(yè)卻在迅猛發(fā)展”。
相對(duì)于汽車(chē)業(yè)的發(fā)展,我國(guó)模具業(yè)的發(fā)展歷史不短,但步履遲緩。從50年代中國(guó)生產(chǎn)第一代卡車(chē)開(kāi)始,我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式,讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具,就是在機(jī)械不能按預(yù)定咬合的地方,靠人工的敲打和拽拉,去捆綁一對(duì)“夫妻”,短時(shí)間的湊合是可以的,日子一久,潛藏的“裂痕”就暴露出我們產(chǎn)品質(zhì)量的低下。所以,從我們自己的紅旗牌轎車(chē)到現(xiàn)在眾多品牌的國(guó)產(chǎn)轎車(chē),其主要模具還是靠進(jìn)口。而進(jìn)口一套國(guó)外汽車(chē)模具的價(jià)格是國(guó)產(chǎn)模具價(jià)格的數(shù)倍。我們連衛(wèi)星都能造,為何汽車(chē)模具不能?chē)?guó)產(chǎn)化?
方禾說(shuō),我們的差距在“精度”上。這個(gè)“精度”不僅在技術(shù)上,也在觀念上。比如說(shuō),如何讓一塊鋼材在沖壓拉伸成型后,產(chǎn)品的尺寸精度、材料的變形、回彈、剛性等都能達(dá)到很好的質(zhì)量,這一點(diǎn)我們?cè)诩夹g(shù)上還很難達(dá)到。上海通用大眾等公司汽車(chē)的一些零部件與我們本土化制造的一些汽車(chē)零件相比,外行人都能一眼認(rèn)出高下。這就是精度。中國(guó)人傳統(tǒng)觀念中的只“將就”不“講究”的生產(chǎn)工藝技術(shù),在現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中面臨著很大挑戰(zhàn)。我國(guó)50年代生產(chǎn)的紅旗轎車(chē),其外殼不少地方要靠膩?zhàn)友a(bǔ)瑕疵,我們的制造業(yè)靠的是力氣而非智慧。
如此大的差距,又從何而講中國(guó)的“模具時(shí)代”?
方禾認(rèn)為,從80年代開(kāi)始的中國(guó)轎車(chē)與商務(wù)車(chē)生產(chǎn)的啟動(dòng),特別是進(jìn)入2000年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)尤其是小轎車(chē)的迅猛發(fā)展,帶動(dòng)了汽車(chē)模具業(yè)的蓬勃發(fā)展。模具廠家的發(fā)展從小到大,從少到多,模具技術(shù)也從粗到精。去年,中國(guó)的進(jìn)口數(shù)控機(jī)床數(shù)已列世界之最。加上國(guó)家新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策已把模具放在前列,并將成為今后幾年重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。方禾說(shuō),如果把這比作一劑強(qiáng)心針的話,那還有一劑強(qiáng)心針,就是大量國(guó)外汽車(chē)廠家的進(jìn)入,為降低成本而要在本地采購(gòu)。而國(guó)產(chǎn)汽車(chē)要降低成本,模具國(guó)產(chǎn)化更是其首要保證。這都為中國(guó)汽車(chē)模具業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。
談到我國(guó)模具的發(fā)展趨勢(shì),方禾認(rèn)為前景一片光明。隨著車(chē)輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展,壓鑄模的比例將不斷提高。同時(shí)對(duì)壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來(lái)越高的要求;以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快,塑料模具的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高,對(duì)塑料模具的要求也越來(lái)越高。同時(shí),模具技術(shù)含量將不斷提高。方禾的話很專(zhuān)業(yè),記者似懂非懂,但有一個(gè)信息卻是明確地印在記者的腦子里,那就是:中國(guó)現(xiàn)在是模具大國(guó),將來(lái)一定能成為模具強(qiáng)國(guó)。
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