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我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)前景展望
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-24
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2008-2009年中國(guó)煤炭供需產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國(guó)光伏太陽(yáng)能行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變 2008年以來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)煤焦油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)及投資戰(zhàn)略研 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年中國(guó)煤矸石產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資前景咨詢報(bào) 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)太陽(yáng)能電池天威保變高壓變壓器龍頭企業(yè)之一,參股投資太陽(yáng)能風(fēng)能,生產(chǎn)晶體硅和非晶疊層式太陽(yáng)能電池
風(fēng)電整機(jī) 金風(fēng)科技國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)龍頭企業(yè),擁有自主兆瓦機(jī)開(kāi)發(fā)能力和風(fēng)電場(chǎng)資源開(kāi)發(fā),獨(dú)特的輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式
風(fēng)電零部件中材科技擁有較多的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在環(huán)氧樹(shù)脂成型方面有技術(shù)積累
新能源汽車(chē)比亞迪 國(guó)內(nèi)同時(shí)具有強(qiáng)大的整車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售能力和鋰電池生產(chǎn)能力的公司
鋰電池杉杉股份具有生產(chǎn)各種電極材料的技術(shù)儲(chǔ)備,具備電池正負(fù)極材料、電解液生產(chǎn)能力
核電部件 奧特迅 業(yè)內(nèi)唯一有核電源供應(yīng)歷史的企業(yè),已取得核島電源認(rèn)證
根據(jù)規(guī)劃,到2010年我國(guó)的發(fā)電結(jié)構(gòu)中火力發(fā)電規(guī)模將減少到68%,水電、核電、風(fēng)電及太陽(yáng)能發(fā)電比例將分別達(dá)到23%、2%、7%;到2020年火電比例將減少到50%,水電、核電、風(fēng)電及太陽(yáng)能發(fā)電比例將分別達(dá)到30%、8%、12%。
太陽(yáng)能光伏前景最廣闊
太陽(yáng)能光伏是各種新能源中應(yīng)用前景最廣闊的一種,光伏發(fā)電終將替代石油和煤炭成為人類(lèi)未來(lái)主要的能源形式之一。光伏發(fā)電包括晶體硅太陽(yáng)能電池、薄膜太陽(yáng)能電池和其他特種太陽(yáng)能電池(比如多結(jié)聚光電池)三類(lèi)。目前晶體硅電池占市場(chǎng)九成以上份額,有觀點(diǎn)認(rèn)為未來(lái)太陽(yáng)能電池的市場(chǎng)格局將是晶體硅、薄膜電池和特種電池三分天下。
晶體硅太陽(yáng)能電池技術(shù)已比較成熟,以臺(tái)灣茂迪為代表的暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。國(guó)內(nèi)的代表公司是無(wú)錫尚德、天威英利,國(guó)內(nèi)企業(yè)最大的問(wèn)題是沒(méi)有自主核心技術(shù),聲稱(chēng)擁有技術(shù)的未經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證,大多數(shù)公司集中在產(chǎn)業(yè)鏈低端環(huán)節(jié),過(guò)分激烈的競(jìng)爭(zhēng)使之淪為一般加工業(yè)。隨著國(guó)內(nèi)改良西門(mén)子法多晶硅產(chǎn)能釋放,晶體硅電池組件的成本已降到1.5美元/瓦以下,在我國(guó)強(qiáng)大的20元/瓦財(cái)政補(bǔ)貼支持下,市場(chǎng)前景仍然看好。
以美國(guó)FIRSTSOLAR為代表的薄膜電池用的是金屬鍍膜技術(shù),國(guó)內(nèi)安泰科技、孚日股份投資的CIS電池技術(shù)路線與之相似,由于技術(shù)提供方已投產(chǎn),孚日股份未來(lái)的進(jìn)展值得關(guān)注。
薄膜電池的生產(chǎn)工藝與在玻璃基板上鍍膜的玻璃企業(yè)很相似,預(yù)期將來(lái)陸續(xù)有玻璃生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入薄膜太陽(yáng)能行業(yè),典型的有中航三鑫、南玻等。
新能源汽車(chē)前途遠(yuǎn)大
新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV)以及其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等)汽車(chē)。鋰電池、電動(dòng)機(jī)和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)最主要的部件,而鋰電池要實(shí)現(xiàn)快速充電、安全等高性能,是技術(shù)門(mén)檻最高的部分。
目前購(gòu)置新能源客車(chē)每輛可獲得中央財(cái)政20-60萬(wàn)元的補(bǔ)助,已經(jīng)能覆蓋混合動(dòng)力汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的差價(jià),新能源汽車(chē)開(kāi)始體現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)入快速普及階段。
目前國(guó)內(nèi)同時(shí)具有強(qiáng)大的整車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售能力和鋰電池開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力的公司是比亞迪。由于鋰電池存在一致性、壽命等技術(shù)難題,要求電池生產(chǎn)企業(yè)擁有各種電極材料的技術(shù)儲(chǔ)備,具備電池正負(fù)極材料、隔離膜、電解液完整的生產(chǎn)能力以控制產(chǎn)品質(zhì)量,杉杉股份是最符合上述條件的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)(目前還不能生產(chǎn)隔離膜)。
最成熟的新能源是風(fēng)電
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征是單機(jī)容量增大(國(guó)外以2-3MW機(jī)為主)、規(guī)模效應(yīng)。廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈,使每MW成本迅速降低,在不久將來(lái)其發(fā)電成本將低于火電。同時(shí),風(fēng)電設(shè)備毛利率與一般機(jī)械產(chǎn)品接近,對(duì)公司運(yùn)營(yíng)要求很高,資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率成為高收益的來(lái)源。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,風(fēng)電行業(yè)集中度很高,未來(lái)生存下來(lái)的國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)可能只有一兩家。
風(fēng)電發(fā)展的核心是關(guān)鍵零部件(航空航天級(jí))的供應(yīng)、風(fēng)電整機(jī)的設(shè)計(jì)與制造管理,以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可靠性。隨著產(chǎn)能釋放,風(fēng)電零部件供應(yīng)的緊張狀況將會(huì)逐步得到改善。產(chǎn)業(yè)鏈下游風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)目前還是微利,但跑馬圈地一擁而上的現(xiàn)象十分嚴(yán)重,電網(wǎng)配套尚不完善也制約了風(fēng)電的發(fā)展,未來(lái)風(fēng)電場(chǎng)增加盈利的希望寄托在風(fēng)電整機(jī)成本下降。
核電進(jìn)入門(mén)檻高
核電是新能源中唯一有政策壁壘、進(jìn)入障礙高的行業(yè)。核電產(chǎn)業(yè)鏈從最上游鈾的供應(yīng)到最下游核電站運(yùn)營(yíng)都有嚴(yán)格的國(guó)家資質(zhì)認(rèn)證,目前國(guó)內(nèi)企業(yè)具有核電設(shè)備供應(yīng)資質(zhì)的只有四十家左右的企業(yè),競(jìng)爭(zhēng)并不激烈,主要與國(guó)外大型廠家競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)企業(yè)有明顯的成本優(yōu)勢(shì),但缺乏成功案例。國(guó)內(nèi)廠家技術(shù)成熟度最好的常規(guī)島設(shè)備、核島設(shè)備已開(kāi)始取得突破,代表公司是奧特迅和東方電氣。
核電發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)是未來(lái)鈾的供應(yīng)不足、放射性廢物的處理。
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