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支持帶鋼市場堅(jiān)挺的因素分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-8-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】：鋼鐵行業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2009年中國陶瓷市場研究報(bào)告 2008年以來，中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了2009年中國陶瓷電真空管市場研究與投資預(yù)測分析報(bào)告 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 49頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印刷2009國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃建筑鋼材行業(yè)發(fā)展分析咨詢報(bào)告 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃管材行業(yè)發(fā)展分析咨詢報(bào)告 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印自今年4月起，國內(nèi)帶鋼價(jià)格不斷上漲，雖然漲價(jià)過程中出現(xiàn)過小幅盤整，但整體趨勢一致向好。7月以來，整個(gè)鋼材市場掀起一股漲價(jià)浪潮。從現(xiàn)貨市場到期貨市場以及鋼鐵股的價(jià)格，可謂是“漲升”不斷，屢創(chuàng)新高,備受各方資金的青睞。尤其在寶鋼出臺8月份鋼材訂貨價(jià)格后，國內(nèi)其他大鋼廠紛紛隨之跟漲，從而拉動(dòng)鋼材市場價(jià)格連續(xù)上漲，而本身有些“疲憊”的帶鋼市場再度跟風(fēng)上揚(yáng)，并且創(chuàng)下年度最高價(jià)。
進(jìn)入7月以來，國內(nèi)鋼材市場月度漲幅明顯超過前一個(gè)月，大部分品種的代表規(guī)格價(jià)格已突破上一輪峰值，創(chuàng)下年內(nèi)新高。國內(nèi)鋼材價(jià)格，特別是螺紋和線材價(jià)格的上漲較上半年更為強(qiáng)勁，這一點(diǎn)不論在現(xiàn)貨還是期貨市場都十分明顯。而受經(jīng)濟(jì)回暖等原因影響，各地的鋼材廠商都紛紛提價(jià)，更是加劇了鋼材的漲勢。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)鋼材價(jià)格至今已維持了長達(dá)15周上漲的紀(jì)錄，近兩周各地鋼材市場的漲勢更是進(jìn)一步加速。在過去15周內(nèi)，上海期貨交易所的螺紋鋼和線材期貨的價(jià)格分別從上市之初的大約3500元/噸和3300元/噸飆升至4444元/噸和4325元/噸。
雖然帶鋼價(jià)格不斷走高，但從下游需求量來看，并沒有明顯轉(zhuǎn)暖趨勢，反而部分產(chǎn)品需求逐漸萎靡。從產(chǎn)量來看，6月份國內(nèi)帶鋼總產(chǎn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到450.43萬噸，比去年同期增產(chǎn)120.15萬噸，同比增幅為36.4%；而作為帶鋼的主要消耗品焊管6月份產(chǎn)量僅為275.79萬噸，比去年同期增產(chǎn)21.87萬噸，同比增幅為8.6%。上游產(chǎn)品與下游消耗增幅的較大差異必然會(huì)導(dǎo)致帶鋼市場供大于求，并且從市場上了解：由于帶鋼價(jià)格上漲過快，焊管價(jià)格只能被動(dòng)跟漲，而跟漲的最終結(jié)果就是焊管需求量明顯減少。
究竟是什么因素支撐帶鋼市場如此堅(jiān)挺呢？
首先從成本來看，鋼坯市場的不斷上行看似對帶鋼高位運(yùn)行起到支撐作用，但當(dāng)前市場形式卻是建筑鋼材、帶鋼等下游產(chǎn)品拉動(dòng)鋼坯價(jià)格連續(xù)上漲。并且現(xiàn)在帶鋼廠利潤很大，因此成本的支撐似乎有些說不過去。
帶鋼價(jià)格如此之高必然存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。雖然當(dāng)前帶鋼廠內(nèi)資源不多，但市場及下游管廠、冷軋帶鋼廠無論是成品還是熱帶庫存都較充盈，銷售壓力較大。并且據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)：目前唐山港有80多艘貨船壓港，其中除了少量建材外，大部分都是帶鋼，估計(jì)量在8萬噸左右，都是準(zhǔn)備集港南下的資源。而當(dāng)前南方市場帶鋼資源供大于求現(xiàn)象已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)，就無錫市場來看帶鋼實(shí)際成交價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)小幅陰跌現(xiàn)象，并且成交仍然不暢。因此如果這些帶鋼南下后，將會(huì)使華東帶鋼庫存壓力再度增大，價(jià)格回落可能性較大。與此同時(shí)，津唐高速的搶修使天津、唐山運(yùn)輸大受影響。一些鋼廠透露：目前，運(yùn)費(fèi)不斷上漲，由遵化到霸州運(yùn)費(fèi)要180元，比前期貴了2倍以上。運(yùn)費(fèi)的增加，使唐鋼帶鋼在天津、霸州等地銷售優(yōu)勢盡失，因此部分鋼廠減少往天津、霸州等地區(qū)發(fā)貨。 - ■ 與【支持帶鋼市場堅(jiān)挺的因素分析】相關(guān)新聞
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