7月車市淡季不淡，奏響盛夏最強(qiáng)音。記者近日從某知名車企華南辦事處獲悉，全省7月最新上牌數(shù)據(jù)，在廣州和深圳兩大汽車市場數(shù)據(jù)尚有部分缺失的情況下，全省上牌量一改往年淡季的走勢，走出一輪強(qiáng)勁的淡季不淡的行情。去年，這個(gè)曾經(jīng)令許多車企和經(jīng)銷商感受到徹骨寒意的淡7月，今年卻亮出了顯著回暖的信號(hào)燈。

　　從1-7月的上牌數(shù)據(jù)中可分析得到，同比下滑幅度逐月收窄，車市趨旺的特征日益顯著。

　　連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)“雙增長;

　　從7月已統(tǒng)計(jì)到的上牌數(shù)據(jù)中了解到，全省上牌總量為49294輛，同比增長20.1%，環(huán)比增長4%。這不僅是繼6月以來，全省上牌量第二次出現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長，也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比增長以2開頭的兩位數(shù)的增速，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣東汽車市場下半年“企穩(wěn)發(fā)展;的信心。

　　從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)所發(fā)布的7月最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國汽車市場共銷售108.56萬輛，連續(xù)第5個(gè)月保持在百萬輛以上的水平，同比更是增長了63.57%。1-7月，我國汽車銷量718.44萬輛，同比增長23.38%，繼續(xù)排名世界第一。而廣東市場，雖然增速仍然落后于全國平均水平，但6、7月已連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)了兩成以上的高增幅，這對于市場容量龐大的廣東省而言，這樣的增幅已非常理想。去年，這個(gè)曾經(jīng)令許多車企和經(jīng)銷商感受到徹骨寒意的淡7月，今年卻亮出了顯著回暖的信號(hào)燈。

　　廣東前十暢銷車型

　　粵車市繼續(xù)企穩(wěn)

　　7月，全省汽車市場之所以能夠淡季不淡，最重要的原因是依靠全省經(jīng)濟(jì)回暖的拉動(dòng)。在國際金融危機(jī)的沖擊之下，從去年下半年開始，廣東的經(jīng)濟(jì)增長速度明顯放緩，今年一季度GDP增速僅為5.8%。但隨著廣東應(yīng)對國際金融危機(jī)的各項(xiàng)政策舉措發(fā)揮了積極的效應(yīng)，上半年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開始呈現(xiàn)出環(huán)比增長的態(tài)勢，總體經(jīng)濟(jì)形勢企穩(wěn)回升。數(shù)據(jù)顯示，1-4月廣東GDP增速回升至6.2%，1-5月回升至6.7%，至上半年整體實(shí)現(xiàn)增長7.1%。經(jīng)濟(jì)形勢環(huán)比增長的態(tài)勢，為全省未來的經(jīng)濟(jì)形勢呈現(xiàn)出更積極的跡象。

　　廣東汽車市場也隨著經(jīng)濟(jì)形勢而變化，雖然在一季度，上牌量的同比下降幅度仍然高達(dá)15.2%，但從第二季度開始，已實(shí)現(xiàn)了止跌回升，同比數(shù)據(jù)出現(xiàn)了8.92%的小幅增長。而第三季度，車市繼續(xù)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。去年7月，廣東省上牌車輛41042輛，上牌量回落了14.03個(gè)百分點(diǎn)，而今年7月上牌量不僅環(huán)比增長了4個(gè)百分點(diǎn)，而且同比也增長了20.1個(gè)百分點(diǎn)。從目前的發(fā)展規(guī)律看，車市同比下滑的階段已經(jīng)過去，上半年車市已向企穩(wěn)方向發(fā)展，而且積極因素的增加，下半年車市也將轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長的時(shí)期。

　　二、三線市場增長顯著

　　在金融海嘯的肆虐下，深圳、東莞等以外向型經(jīng)濟(jì)為主的城市，上牌量下滑幅度最為顯著。從去年10月開始，深圳失去了廣東市場冠軍的寶座，但隨著深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，今年上半年，深圳市工業(yè)出現(xiàn)恢復(fù)性生產(chǎn)，整體經(jīng)濟(jì)呈回暖趨好的發(fā)展態(tài)勢，GDP比去年同期增長8.5%，增長速度高于全國和全省平均增長水平。1-5月，深圳車市一直出現(xiàn)上牌量回落，但降幅已逐月收窄。從6月起，深圳上牌量已首次超過廣州，名列第一，并將這項(xiàng)成績保持至本月。同樣在7月，東莞市場也收獲頗豐，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比各自增長14.8和13.4個(gè)百分點(diǎn)，這是東莞今年首次出現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

　　全國今年增長最快的是二、三線汽車市場，而全省二、三線市場也同樣表現(xiàn)出旺盛的需求，雖然整體上牌量仍然占全省市場少量，但從近3年7月的上牌數(shù)據(jù)分析得到，所占市場份額已明顯提升。據(jù)悉，今年前7月廣州、深圳、東莞、佛山、中山五大主力消費(fèi)城市的市場份額為70.13%，相比2008年同期74.18%的市場份額下降4.05個(gè)百分點(diǎn)，相比2007年同期76.07%的市場份額下降5.94個(gè)百分點(diǎn)。

　　■亮點(diǎn)

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　四款車晉級前十

　　在排名前十單一車型中，A級車仍然占據(jù)主流地位，整體入圍車型與上月相仿，只是頤達(dá)取代花冠。在前十單一車型中，仍然是東風(fēng)日產(chǎn)表現(xiàn)最突出，不僅軒逸、天籟、頤達(dá)、騏達(dá)四款車型同時(shí)晉級前十，而且四款車型的排位均有不等提升，其中軒逸排位從上月的第四升為第三；新天籟從老八的位置直接實(shí)現(xiàn)三級跳，成為老五；而騏達(dá)和頤達(dá)也分別上升兩位，分別排名第八和第九位。新雅閣和比亞迪F3卻在本月意外出現(xiàn)下滑，其中，新雅閣上牌量減少114輛，排名從第三名跌至第六名，而比亞迪F3則從第六位直降至第十位，上牌量下降188輛。

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