2011年5月份，國內(nèi)大部分航空公司集體宣布上調(diào)燃油附加費，以飛行里程800公里為分界線，分別上漲20元與30元，漲幅達到30%左右。這已經(jīng)是國內(nèi)燃油附加費年內(nèi)的第三次上調(diào)。受此影響，部分國內(nèi)游線路價格將出現(xiàn)小幅的攀升。

　　在北京的幾家旅行社了解到，目前應對航空燃油附加費上漲的方式一般都是在原有價格的基礎上增加相應的漲幅。記者從部分旅游機構了解到，其自北京出發(fā)的國內(nèi)產(chǎn)品中，中長線飛機出行的比例相當高，所以此次調(diào)價會牽涉到所有飛機出行線路價格的調(diào)整，例如從北京出發(fā)的海南5日雙飛的價格，從現(xiàn)在起將按燃油附加費的標準上浮60元。不過相關工作人員告訴記者，此次調(diào)價對出行人數(shù)和預訂基本沒有太大的影響。

　　就兩個月不到的時間燃油附加費兩度上調(diào)后，游客的出行成本有怎樣的提高？途牛旅游網(wǎng)度假產(chǎn)品部總監(jiān)魏斌給記者算了一筆賬：以飛行里程800公里以上為例，先是4月上漲了20元，本次再次上漲30元，加上50元的機場建設費，意味著單程的稅費就已經(jīng)達到190元，雙飛的稅費就近400元，如果和部分折扣較低的機票相比，稅費支出已占了較大比例。與非長線同線路的動車價格相比，可能形成較大的差價區(qū)間，勢必引起對價格較敏感的部分國內(nèi)游消費者的關注；長線旅游因飛行時間的絕對優(yōu)勢及機票價格基數(shù)較大等因素，對游客出行暫未有明顯影響。

　　動車：實名制增加時間成本

　　6月1日起，全國所有動車組列車開始實行購票實名制，游客須憑本人有效身份證件購買車票并進站、乘車。這一新規(guī)定的實施給旅游機構帶來了一定的風險，也意味著游客出游更需要預留更充足的準備期，出游計劃的時間成本增加。

　　實名制后，需要游客先報名，旅行社才能去購票，過程比原先要繁瑣，在旅游旺季更有可能出現(xiàn)買不到票的情況發(fā)生。此外，如果有游客因為特殊情況無法出行，購買的車票也無法轉(zhuǎn)讓給他人，這對旅行社而言都屬于潛在風險。鐵道部針對旅游機構的購票政策目前尚未出臺。最受動車實名制影響的是國內(nèi)中短途線路，之前這類線路的報名非常靈活，提前3-4天報名基本上都能順利出游，現(xiàn)在則必須提早報名，就目前情況看，建議市民盡量提前7天報名。

　　在各大旅行社可以發(fā)現(xiàn)，因為京滬高鐵尚未正式運營，尤其票價未確定，現(xiàn)在市場觀望的狀態(tài)較多。不過，途牛旅游網(wǎng)相關工作人員告訴記者，他們已經(jīng)推出了上海出發(fā)至山東棗莊的高鐵團，3日游的價格在1700元左右，與自上海出發(fā)的同方向飛機游的價格懸殊不大。魏斌表示，隨著京滬高鐵相關政策的進一步明朗化，將會適時推出包括北京、天津、蘇州、南京等沿線城市在內(nèi)的相關高鐵線路產(chǎn)品�！案咚俟�路的發(fā)展拓展了自駕游，高鐵的產(chǎn)生和網(wǎng)絡的形成標志著旅游也進入了高速時代，京滬高鐵通車之后，勢必引起沿線城際旅游新的旅游熱點�！�

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